南京地铁城轨云平台的建设方案

文章在充分调研国内轨道交通行业云平台建设情况的基础上,遵循互联网 + 城市轨道交通的理念,对南京地铁进行业务调研与现状诊断,形成评估结果和云平台可行性、经济性研究方案。综合考虑既有线路、在建线路以及各系统未来的发展需要,提出南京地铁云平台、云管平台、数据中心、灾备中心等方案,并对云平台的建设进行了总体规划。

轨道交通云平台的运行图节能优化研究与应用

面对城轨交通网络扩张所带来的挑战,聚焦于如何降低网络化运营过程中的能耗问题,提出建立城轨云平台并开发一种新型列车节能优化模型,该模型通过优化不同线路上列车的发车间隔和增加牵引与制动工况的重叠量,显著提升再生制动能量的利用率,从而有效降低线网的运行能耗。同时,云平台的网络存储功能进一步促进线路间资源共享及互联互通运营。研究不仅指明轨道交通的未来发展方向,还在资源共享、运维管理等方面展示其重要的科学价值和实践意义。

城轨云平台网络安全方案浅析

本文针对现阶段行业内城市轨道交通云平台网络安全的现状做了描述,介绍了轨道交通团体规范中对城轨云平台网络域之间安全隔离方案的技术要求,调研并列举了现有典型城轨云项目网络安全的措施,论述了网闸的技术缺陷,提出了基于标记强制访问控制技术的网间物理隔离技术方案,并对方案进行了比选,给出推荐结论,展望了城轨云平台网络安全的发展方向。

基于城轨云的全自动运行系统设计与实践

随着城轨云信息化技术和全自动运行技术的发展,全自动运行系统承载于云平台已成为城市轨道交通的发展趋势。太原轨道交通2号线是国内首条基于城轨云的全自动运行线路。重点介绍了太原轨道交通2号线全自动运行系统的5大专业(通信、信号、综合监控、站台门、车辆)基于城轨云平台的系统设计方案。

城轨云安全生产网建设实践

首先分析云平台和大数据技术在城市轨道交通信息化建设中的重要作用。随后讨论在城轨云背景下云平台与业务系统结合遇到的挑战,分析业务系统对云平台需求。结合呼和浩特市城市轨道交通云平台项目建设经验,从资源划分、网络规划、安全防护、生产业务云部署等方面,重点论述城轨云平台安全生产网建设方案。

贵阳市公共交通信息化“四网融合”研究与规划

通过对贵阳市公共交通投资运营集团有限公司(以下简称贵阳市交运集团)信息化系统运行现状的调查,对其存在的问题进行了分析,结合交通强国建设纲要、数字中国建设整体布局规划、贵州“强省会”五年行动、贵阳市综合交通体系规划(2021—2035年)的要求及市政府对集团公司“公司化、信息化、规范化、专业化”的发展要求,提出了贵阳市交运集团信息化建设规划应以企业重组、整合为契机,充分将轨道交通、道路公交、环城铁路、低运量轨道交通等信息进行融合互通,将贵阳市轨道交通线网城轨云平台升级为贵阳市公共交通云平台,全面构建贵阳市公共交通数智共享交通圈,从而实现贵阳市公共交通“四网融合”的高质量发展,对国内轨道交通和道路公交融合的发展进行引领和示范。

城市轨道交通AFC智慧系统架构研究

AFC智能化管控系统(AFC2.0)采用两层架构模式,改变了传统票卡以上从终端设备(SLE)到车站计算机(SC),到线路中心(LC/MLC),到清分中心(ACC)的4层结构体系,即由云化AFC中心系统直接连接和控制终端设备。在业务上简化系统层架,数据统一由中心系统纳管,避免了传输层的数据差异化带来的业务纠纷;同时,设备直连中心,极大提升了系统的数据响应效率,为融合互联网平台,支持多种非现金支付业务场景提供了支撑;在缩减原有系统建设成本的同时,借助云计算、大数据、人工智能等先进技术,提供智慧化的增量服务,系统运营效率得到了极大的提升,为智慧城市的建设提供了良好的交通行业示范应用。