城轨客车电加热地板应用研究

低地板车辆因其优越独特的性能和线路投资小、运输效率高等突出优势,近年来在城市轨道交通中的应用越来越广泛,但低地板车辆客室空间小是制约其发展的一个弊端。乘客对车辆乘坐舒适度要求日益提高,电加热地板的应用能够改善低地板车辆客室空间,同时保持客室室温均匀,具有较好的发展前景。对比电加热地板与传统的铝蜂窝地板和电加热器,从使用寿命、隔音降噪、环保性能、造价及维护成本等方面进行比较,并分析了电加热地板的应用情况和技术难点。

城轨空调客车客室内温度场和流场的数值模拟

利用FLUENT软件对北京DKZ1型地铁空调客车客室内的温度场和流场进行数值模拟,并在不同的送风温度和送风速度条件下选取典型面进行对比模拟分析,得出满足人体舒适性要求的送风温度和送风速度,为城轨空调客车空调系统的设计提供参考。

城轨电客车走行部在线监测系统研究与开发

本文阐述了建立城轨电客车走行部在线监测系统的必要性,介绍了走行部在线监测系统的原理以及部分关键设备,提出了自动监测系统的总体设计方案。在该方案的基础上,对控制系统的硬件系统进行设计与选型配置,分析了干扰产生的原因并进行了抗干扰设计,对检测系统安装、电路控制以及系统故障诊断与调试进行了说明,对故障诊断软件算法进行了设计,并对系统在调试与试运行时出现的实际案例进行了分析。系统试运行结果表明,各控制参数稳定,各设备能够长期稳定运行,实现了在线监测的设计目标,为实现城轨电客车走行部自动化检测奠定了坚实的基础。

城轨电客车维保体系建设方案分析

随着后期城轨车辆上线运营数量的增多,城轨车辆日常维保的市场需求也同步增大。但是,城轨产品维保业务的专业化程度较高,国内大部分城市城轨运营公司对于车辆维保业务未形成系统的、标准化的检修体系,缺少车辆维保、检修方面的业务运用经验,所以城轨车辆维保业务拥有巨大的市场潜力。

基于灰色关联度的城轨门控系统故障树分析

在运用故障树分析法对城轨门控系统进行分析时,各故障模式的失效概率往往较难算出,从而造成系统分析时的难度增加。该文在传统的故障树分析法中加入灰色关联度的概念,首先以列车运行时车门意外打开为顶事件建立故障树,根据最小割集构建特征矩阵,并以底事件关键重要度作为待检模式向量,最后运用灰色关联法求出各底事件的关联系数及相互间的关联度并进行分析、排序,找出系统故障的主要影响因素。该方法通过对关联度的计算可以有效分析出导致事故发生的最主要原因,解决了底事件失效概率难以精确计算的问题,为城轨客车故障树中的模糊现象提供了一种有效的分析思路。

武汉轨道交通1号线一期工程电动客车踏面制动单元国产化研究

为解决城轨电动客车进口踏面制动单元的国产化问题,对国产踏面制动单元进行了可行性分析计算,并通过试验验证,完全能够达到设计及使用要求,可以取代同类进口产品装车运用。