引入空间距离信息的城郊山区道路提取与应用

近年来城郊山区成为城镇居民郊游佳选,而密集性的旅客出游及村民生产活动给山林带来火灾安全隐患。道路信息是森林防火应急信息化核心要素之一,但因城郊山区道路存在遮挡、阴影、路窄且多分支等问题,使得常规道路提取算法在城郊山区效果欠佳。故提出一种道路语义分割模型,以及一种将道路二类问题转化成多类问题的语义分割模型训练方法,迫使模型侧重学习空间距离信息,以生成空间连续性更优的道路结果。在本研究自主研制的城郊山区Yajishan道路数据集和公开数据集Massachusetts道路数据集上验证本文模型及训练方法的有效性。此外,验证该训练方法同样适用于U-Net、DeepLabV3等常用语义分割模型。还基于道路提取结果进行后处理,输出道路面、道路中心线矢量数据及道路宽度信息,并在北京丫髻山进行消防车通行性分析。研究成果在一定程度上缓解了商业电子地图在城郊山区少人处道路信息不足的问题,为森林防火应急救援提供信息化技术支撑。

发展城郊型山区特色农业 促进资源优势向经济优势的快速转变

本文在简要分析新形势下北京山区发展城郊型山区特色农业的优势和劣势的基础上 ,提出了一些北京城郊型山区特色农业 ,促进资源优势向经济优势转变的发展对策和政策建议。

提升福建省丘陵山区城郊型农业竞争力的研究——以福建省南平市延平区为例

福建省南平市延平区为例,分析丘陵山区城郊型农业发展基础与制约因素,提出提升该地区农业竞争力的对策与建议。

城郊型山区县域可持续发展研究——以河北鹿泉市为例

在可持续发展理论基础上，通过生态足迹模型从长序列时间尺度上，定量计算河北鹿泉市1995～2004年可持续发展的动态变化。结果表明，10年间该区域一直处于生态赤字状态，生态足迹需求约6倍于生态足迹供给。可持续状态分为两个时期。1995～2000年生态赤字迅速增大，区域可持续状态呈恶化趋势；2000～2004年生态赤字缓慢减小，区域可持续状态呈好转趋势。进而追溯原因，提出有益于城郊型山区可持续发展的建议。