共建“一带一路”中国城市轨道交通协会、广州地铁集团有限公司与越南胡志明城铁管理委员会签署战略合作谅解备忘录

2023年11月16日,广州市委书记郭永航与越共中央政治局委员、胡志明市市委书记阮文年共同见证,中国城市轨道交通协会副会长仲建华、广州地铁集团董事长丁建隆及越南胡志明市城铁管理委员会常务副总经理阮国显代表三方在广州签署战略合作谅解备忘录,将结合胡志明市轨道交通系统建设需求和中国轨道交通发展经验,共同制定发展目标,推进胡志明市2035年轨道交通系统发展战略。胡志明市人民委员会副主席吴明洲、越南驻广州总领事武越英,广州市委秘书长边立明等双方领导参加签约仪式。

超声波检测技术在城铁地板上的应用研究

城铁地板材料为钎焊铝合金蜂窝板,分析了地板钎焊接头超声波A扫描回波信号。利用数值仿真软件模拟了超声波信号在地板焊缝中的传播过程,分析了探头在焊件不同区域时,信号特征的变化情况,研究了铝合金蜂窝板地板钎焊接头状态与超声检测A扫描回波信号之间的关系。超声检测A扫描回波信号可以准确地反映出地板焊接的成型质量,能够表征钎焊接头内部的连接状态,可以用来评价城铁地板的连接质量。

香港“城铁一体化”开发模式对城际轨道交通可持续发展的启示

当前国内城际轨道交通的发展对以轨道交通为导向的城市综合开发提出更高的要求,针对性剖析香港铁路发展历程和成功经验,结合相关数据分析,研究"城铁一体化"综合开发模式对城际轨道交通可持续发展的作用和意义,对该模式下的财务、政策和技术层面的问题进行探讨,提出"城铁一体化"开发须在政策层面制定相应的"权益流程",实施开发建设的集约化;在运营层面体现"共赢"原则,构建"轨道交通运营+效益返还"机制;针对城市各区域发展不同步的特点,在一体化建设中采用灵活的预留机制满足分期建设的需求,最终实现轨道交通的可持续发展。

城铁列车牵引系统集成设计技术研究

探讨了城铁列车牵引系统的设计流程,给出了DC 750V和DC 1 500V两种供电制式下采用三相异步牵引电机的常规城轨列车的牵引系统主电路的不同设计方案,重点研究了不同供电制式下采用第三轨、架空接触网受流的高压母线电路和车间电源电路的设计;研究了牵引逆变器、牵引电机、辅助供电系统设计中的关键技术问题,包括IGBT元件的选型、冷却、无速度传感器控制技术、标准化设计、辅助供电系统的结构、容量等。

基于IE理论的城铁车总装配工艺优化

以城铁车的总装配工艺为例,通过对城铁车的装配流程进行深入的实地调研,从装配车间布局、现行工艺流程等方面分析装配现状,总结城铁车在生产过程中存在的问题;然后应用工艺程序分析方法和5W1H提问技术分析整个装配工艺程序中存在此类问题的原因;针对问题应用ECRS四大原则提出改进方案.新方案的提出可提高城铁车的生产能力和装配质量,减少装配周期,降低作业疲劳度,提高工装设备利用率.

城铁建设对武汉市空间格局的影响

以武汉圈的中心城市武汉市作为研究样本,通过研究城市圈已经建成的三条城铁线路,利用首位度、圈层理论以及"HUFF"模型来评估武汉市空间结构的变化趋势。对比了城铁建设前后武汉市人口流动及圈层结构的变化,阐述了由于时空距离的压缩导致的武汉市对其他地级市地域吸引强度的变化。研究表明:三条城际铁路的开通大大缩短了武汉市到其他中小城市的时空距离,加强了武汉市的规模首位度和经济首位度,武汉市人口聚集效应明显,城铁运营后也增强了与湖北省东南方向各城市之间的吸引度和空间联系。

城铁车辆车下设备布置及配线

阐述了城铁车辆车下设备布置及配线的基本要求及布置原则,并对零部件及其选型设计进行了介绍。

城铁车辆项目质量控制探讨

"靠质量树信誉,靠信誉拓市场,靠市场增效益,靠效益求发展",是目前市场企业生存和发展的生命链。对于企业来说,把质量视为企业的生命,把质量管理作为企业管理的重中之重,已被铁路车辆主机厂各级领导所认同。目前中国中车各主要公司都争取进行国际化,全力建设国际一流轨道车辆的制造企业,国际一流企业的质量保证是重中之重,市场的竞争已转化为质量的竞争。

城铁车柔性系数、车轮减载及转向架均衡试验侧翻可能性研究

随着近年来城铁车辆的发展,国内外各项目均增加了"柔性系数、车轮减载及转向架均衡试验",这类试验是根据车辆在现场实际运营中存在的部分恶劣路况模拟的型式试验,是为了测量车辆各种路况下的相关数据,验证车辆走行的安全性。

城铁车辆中电缆屏蔽层常见处理方法和典型接地工艺

随着我国城市建设进程的不断加快,使得城市轨道运输也取得了一定程度的发展,对城铁车辆中运行的安全性与稳定性提出了更高的要求,电气控制系统作为我国城铁车辆日常运行过程中的一个重要构成部分,其电缆屏蔽层的使用性能也会直接影响到城铁车辆的运行安全性。该文就城铁车辆中电缆屏蔽层的具体分类以及一些处理进行了阐述,并对现阶段城铁车辆里电缆屏蔽层的常见处理方式与接地工艺进行了简要的研究。

大直径城铁隧道下穿南水北调中线总干渠影响分析

大直径城铁隧道下穿南水北调中线总干渠引起的结构内力变化和变形,关乎隧道施工和南水北调中线总干渠运行的安全性。依托新郑机场至郑州南站城际铁路大直径隧道下穿南水北调中线总干渠工程,采用三维有限元仿真分析,按照总干渠正常输水和检修暂停输水的运行工况,研究了隧道衬砌的应力分布和变形的变化规律以及总干渠衬砌的沉降规律,并与衬砌混凝土抗压和抗裂控制值以及渠道沉降控制值进行了对比,为隧道下穿施工提供了技术依据。研究结果可为同类隧道工程下穿南水北调中线总干渠的安全评价提供理论分析依据。

城铁车漏雨原因浅析及质量控制措施

本文介绍了普通城铁车辆进行淋雨试验时发生漏雨的常见部位及主要原因,并阐述了针对这些问题采取的质量控制措施。

直流供电系统在城铁试验线中的应用

详细介绍了城市铁路试验线直流供电系统的组成,并针对系统逻辑控制及保护进行分析与论证,从而解决了四个变电站同时或分别向三条大型试验线提供不同种类电压的技术难题,最大限度满足了城市铁路机车车辆调试需要。

ISPMAT——适用于城铁列车的预知维修智能系统

大运量交通车辆的维修 ,对于确保其社会服务的质量是非常重要的。本文介绍一种名为 ISPMAT(适用于城铁列车的预知维修智能系统 )的软件工具 ,它能对城铁列车的两个主要组成部分、即压缩机和牵引行车机构中可能发生的各种故障自动进行检测和作出诊断。 ISPMAT是以人工智能技术即神经网络和专家系统为基础的。本文的内容包括对 ISPMAT结构的阐述 ,以及通过实验所取得的某些结果。

城际铁路车站马太效应现象及规划应对研究——以无锡城铁三站为例

无锡作为沪宁城际铁路线上的一个重要城市,市域范围内有无锡站、惠山站及新区站三座座城铁车站。但在"马太效应"的影响下,城铁三站发展并不均衡。基于对无锡城铁三站运行状况的实地调查,分析了出行者不同选择行为的影响因素,并结合城市空间布局提出优化城市公交接驳、完善干道网络及引导设施、扩展枢纽职能、分流中转客源及协调外部资源等应对措施,使城铁三站协调发展。

新型城铁电动机车集电靴的研究

设计了模拟城铁电动机车的集电靴耐磨性能试验装置,以该模拟机试验数据为基础,在现有的铜合金中,寻找比现在城铁电动机车用集电靴材料ZCuZn25Al6Fe3Mn3铝黄铜更为优秀的铜合金。试验结果表明,ZCuMn12Al8Fe3Ni2高锰铝青铜是优异的城铁电动机车的集电靴材料,在该集电靴上镶嵌固体润滑石墨棒,其性能更为理想。

城铁车辆走行部及脱轨检测系统应用

针对城铁车辆走行部故障安全检测和脱轨监测的需求,介绍了一种实现对列车走行部与安全导向有关的关键部件的线安全状态监测系统。该系统可以实时检测城轨车辆的走行部的各种状态,并对检测到的状态进行分析处理,对故障实现早期预警和分级报警,并在检测到列车脱轨时,及时对列车施加紧急制动,避免更大事故的发生,保护乘客和车辆的安全。

浅析城铁车空调系统

空调系统是城铁车的重要组成部分,它关系着乘客乘车的安全性,舒适性及实用性。本文简单介绍了城市轨道车辆的空调和通风系统在各工况时的工作原理,对空调各功能包括制冷模式、通风模式、烟雾模式、减载模式工作原理进行介绍。同时针对特殊车型的特殊功能进行介绍,分析。

新型城镇化背景下小城市城铁新区规划研究——以射洪城铁新区为例

文章对当前小城市城铁新区建设进行了反思,分析了城际铁路对小城市的积极影响和风险,并结合射洪城铁新区规划的实际案例,剖析了城铁新区对射洪的意义与价值,分别从产城布局优化、城市形象塑造、新城活力提升三大核心问题着手,提出相应的发展策略以破除县级新区发展动力不足的桎梏,以期为当下小城市城铁新区建设提供一些规划思路和启示。