浅谈城镇公路较窄的中央分隔绿化带

分析了我国城镇公路中央分隔绿化带的现状和存在的问题,阐述了城镇公路中央分隔绿化带设计应注意的问题。

穿城镇公路驾驶员眼动特性

为了缓解穿城镇公路的交通拥堵与安全问题,考虑驾驶员的眼动特性和路段属性,将穿城镇路段划分为公路段、适应段、城镇段3类.通过实地试验,得到驾驶员的眼动数据,从扫视与注视2个角度来分析驾驶员视觉特性的差别.采用九宫格方式划分注视区域并分析注视点类别,通过各路段注视时间统计分析,确定不同心理状态下的驾驶员注视时间阈值.总结驾驶员眼动规律,并提出保障行车安全性的系列措施.结果表明:驾驶员在各类型路段上的扫视情况有明显差异;注视点主要集中在5、6、2、4区域,注视点类型分为3类,共14种;驾驶员不感兴趣、感兴趣、困惑阈值分别为0~149、150~447、447 ms以上;根据大于447 ms的注视时间统计分析,得到驾驶员在适应段对景物的关注时间最长.

BIM技术在城镇公路勘察设计中的应用

为解决城镇公路建设勘察设计阶段的相关问题,结合某城镇公路项目实践,分析其勘察设计过程中BIM技术的应用情况,并对比基于传统方法的勘察设计成果和基于BIM技术的勘察设计成果。结果表明,基于BIM的勘察设计不仅有更高的精度,且工作效率高、影响因素少,能为后续的工程建设及运营奠定更好的基础,可为相关人员提供参考。

城镇公路路基挡土墙防护施工技术研究

基于加强应对路基施工中可能出现的各类安全隐患,引入挡土墙结构完善建设方案,对于控制路基塌方和道路沉降具有积极意义。介绍公路挡土墙的概念和优势,并结合基础设计的原则,简要讨论不同类型的挡土墙施工技术,希望能够为相关公路施工人员提供一定的借鉴。

城镇公路客运管理的对策研究

随着我国经济的迅猛发展,为城镇公路客运提供了广阔发展空间,也正因为这样我国公路客运管理水平迈向了全新高度。加上公路客运结构不断优化调整,使得公路客运服务水平得到大幅度提升,整体呈现出蓬勃发展趋势。众所周知,公路客运在提高民众生活质量、加强各区域之间人才流动,带动相关地区经济发展,满足民众高层次需要等方面发挥着积极作用。本文首先分析了城镇公路客运管理的有效性,紧接着从多个角度、不同层次分析了城镇公路客运管理存在的不足,并在这个基础之上找出行之有效的城镇公路客运管理对策,以此为广大研究者提供简单理论支撑。

城镇公路互通式立交平面设计研究

在城镇公路设计过程中,互通式立交桥是一种常见的道路形式。以实际工程为例,首先对城镇公路互通式立交平面设计原则进行了研究,对交通通行情况进行了分析,对城镇公路互通式立交平面设计措施进行探讨,达到了规范要求,取得了良好的设计效果。

BIM技术在城镇公路勘察设计中的应用

伴随着经济水平的快速增长,交通事业的快速崛起使得对应的策略公路建设两不断提升有关城镇公路的建设,勘察设计工作质量影响着施工项目的顺利进行,本文主要探讨在进行城镇公路勘察设计环节关于BIM技术的应用,与传统勘察设计受到进行相比,BIM技术的应用,使得勘察设计成果质量大幅度提升,工作效率更高,规避了各种影响因素,为后续的工程建设以及运营提供了良好的支持,因此有必要正确认识BIM技术的实际应用价值,并掌握合理的应用技巧,使其作用得到充分的发挥。

城镇公路路段路侧 安全防护设施设置对策分析

近年来,我国城镇公路路段发生的安全事故比较多,从而使人们的安全出行受到严重影响,为了使人们出行安全得到保证,降低公路路段路测安全事故的发生率,设置必要的安全防护设施是极为必要的,为了保证此类设施在设置过程中的有效性,必须针对城镇公路路段的交通特点 以及安全防护设施的设置要求来进行设置,因此,本文首先对城镇公路路段安全事故发生的原因及城镇公路路段的交通特点出发,分析城镇公路路段路侧设置安全防护设施的重要性,并据此对城镇公路路段路侧设置安全防护设施的对策进行探讨,从而保证安全防护设施得以有效设置,进而提升人们出行的安全性。

城镇公路工程施工质量管理的几点认识

在现代化社会建设发展过程中,公共交通随着现代化建设事业发展不断发展,并在一段时间内取得的良好发展成效,公路里程不断增加,规模逐渐扩大,为各地往来和交通运输提供了保障。但是城镇公路工程项目复杂,施工周期长,若是缺乏完善的质量管控机制会影响城镇公路工程顺利运行。近些年,我国城镇公路工程建设质量频繁发生问题,影响了公路正常稳定运行,针对这一现象,我国需要加强城镇公路工程质量管控工作,采取积极措施管控施工过程,强化城镇公路工程监理工作。

双核结构的城镇公路网布局方法研究

分析双核结构城镇空间布局的特点及具有双核结构的城镇公路网规划要求；在节点重要度法基础上建立了最佳规模法来确定城镇公路网布局,并通过东阳市城乡公路网规划实例进行了分析验证,获得了较好的效果。

城镇化地区公路排水工程消耗量标准研究

总结现行北京市城镇化地区公路排水工程预算编制方法与问题,提出预算消耗量标准补充编制方案,并基于灰色模糊理论进行消耗量计算编制,为今后城镇化地区公路排水工程预算编制提供新的计价依据。

城镇化地区公路改造特点及关键技术探析

城市化的快速发展,一方面对公路提出了市政功能的需求,另一方面积极推动公路改造市政道路工程,以满足城市化建设以及城市经济发展的需要。文章基于对公路与城市道路交通功能设计和差异的分析,以G330合铜公路改造工程为例,从交通功能分析研究方面提出了城镇化地区国省干线公路改造的设计思路和关键技术方案,以期能够为相关城镇化地区公路市政化改造工程设计提供参考,积极完善城镇化地区交通体系,支持城镇化地区的经济发展。

建造层高公路改善城镇交通状况的小见

改革开放,经济日益发展,公路也增添了新的活力。各条公路行车密度年年有所增长。如:桂林——阳朔、桂林——兴安、南宁——玉林、玉林——容县、钦州——防城、合浦——北海等干线公路。

城镇过境公路改建模式探讨

探讨了城镇过境公路改建的3种模式及其适用性;分析了常见原路改建模式中存在的实际问题,并以工程实例进行了说明。

对苏南地区公路城镇化现象的探讨

该文介绍了近年来苏南地区公路城镇化的现状,介绍了公路行业技术标准新增条款及措施,分析了我国道路功能划分与行业管理的缺陷,并提出了某些指标的整合问题。

城镇过境公路市政化改造设计探讨

结合湖南郴州市苏仙区栖凤渡镇境内G107市政化改造工程,根据路线布设控制因素,从道路横断面设计、路面结构设计、排水设计、交通工程设计及道路绿化等方面探讨过境公路改造设计中的技术问题。

新型城镇化背景下公路网规划方法研究及应用

新型城镇化要求城乡基础设施和公共服务一体化,传统公路功能以道路运输为主,缺少以人为本的城市服务功能,造成公路与城市发展之间矛盾逐步浮现。借鉴公共道路理念,以新型城镇化试点地区昆山市主干公路网规划为例,提出城乡统筹的公路与城市道路融合的路网功能等级划分体系。通过供需平衡法预测路网发展规模,以优化城镇布局形态为目的,提出新型城镇化阶段公路网络布局方法,促进公路城镇化升级改造。

城镇化公路工程在不同定额模式下的对比分析

城镇化公路项目可分别采用市政工程或公路工程计价和建设管理模式,但与工程造价直接相关的造价管理文件、招投标文件、工程量清单等从形式到内容都有所不同。由于市政工程或公路工程计价定额及计价程序的不同,因此即使采用相同的人工、材料、机械台班单价,其工程造价结果也会有所差异。通过城镇化公路项目中部分子目采用市政与公路定额计价定额对比,分析两种定额的计价差异,为今后建立统一计价模式或两种计价模式相互补充借鉴提供一些思路。

公路城镇段快速化改造的关键技术问题研究

在我国城市经济快速发展的今天,城市化进程的快速推进使得公路城镇段快速化改造技术得到了迅速的发展,但与之相伴随的问题是城市化进程的快速推进加强了对于城市间和城市内部交通交流的需求,对于公路快速化改造提出了新的需求,需要进一步满足非机动车和行人的交通出行要求。对此,笔者结合自身工作实践,对当前我国快速城镇化进程下公路城镇段快速化改造过程中面临的关键技术问题展开探讨。

洞庭湖区域公路建设中湿地生态环境评价的若干问题

依据大量研究文献和洞庭湖区的实地调查,认为公路城镇化效应、公路水利效应、相对于候鸟栖息地的公路阻隔及接近效应是公路建设影响洞庭湖湿地生态环境的主要因素。建立了由公路等级、公路城镇化效应以及公路水利效应等指标构成的评价指标体系。研究了公路建设影响洞庭湖湿地生态环境3S监测区域的合理确定及评价方法。其中包括:公路城镇化效应敏感区域所具备的条件、相关3S监测区域的选择及评价方法;公路建设水利效应3S监测区域的划分;公路水利效应的区域分析方法。为基于3S技术监测评价公路建设影响洞庭湖湿地生态环境奠定了基础。