基于绿色城市理念的城镇型绿道规划设计研究——以肇庆市端州区为例

在推动实现“双碳”目标的背景下,城镇型绿道在修复城市生态基底、完善城区绿色基础设施建设中发挥着重要作用,是推动经济社会发展绿色转型的创新路径。以肇庆市端州区为例,结合DEM数据和城市POI数据,采用ArcGIS10.6进行多因素叠加分析,并使用成本连通性工具对城镇型绿道选线进行实践探索,为推广绿道规划建设提供参考。

广州市城镇型绿道蝴蝶群落多样性研究

2019年4—11月,采用样线法对广州市城镇型21条绿道的蝴蝶群落结构多样性进行调查,分析了不同月份蝴蝶群落特点。共记录蝴蝶7科27属31种106头,酢浆灰蝶Pseudozizeeria maha和东方菜粉蝶Pieris canidia是优势种。粉蝶科Pieridae物种数最多,灰蝶科Lycaenidae次之;蛱蝶科Nymphalidae属数最多,粉蝶科和灰蝶科次之,蚬蝶科Riodinidae最少。物种丰富度、各科的种属多样性指数以蛱蝶科最高,分别为2.52、1.99和1.99,优势度指数则最低,为0.25。不同月份优势类群和常见类群不同,7月的蝴蝶多样性指数明显高于4月和11月,优势度指数则最低。蝴蝶多样性可为城镇型绿道品质提升提供数据参考。

城镇型绿道立体过街设施设计

为减轻立体过街设施影响绿道慢行交通的通行体验和城市快速交通的通行效率,统筹立体过街设施建设条件、制约因素和功能需求是关键。基于立体过街设施选型,对城市建设条件所涉及的影响因素进行了分析,可知城镇型绿道人非立体过街设施宜首选天桥形式。结合设计实例,在穿越坡度较大的凹型地形路段时,天桥宜采用大坡度快速降低标高,并综合考虑两侧的地貌,因势利导布置衔接点;在穿越交通量较大的交叉口时,宜采用环形天桥分离快慢交通流,提升交通通行效率;在穿越建设条件较局促的路段时,需精细化地对用地布局,保证无障碍通行需求;在产业集聚区域的天桥选型,则要符合区域定位,并结合景观特色,体现设施的个性化与融合性。

中等规模城市依托绿道的自行车通勤出行研究——以浙江省金华市清风绿道为例

中等规模城市中,自行车交通对通勤出行距离的适应性和城镇型绿道现状使用的时空规律具有良好的匹配度。依托绿道的自行车通勤出行已成为居民自主选择的出行模式之一,对于个体和城市均具有正效应。以浙江省金华市清风绿道为例,采用实地观察、问卷调查、访谈等方法,基于通勤骑行者的出行特征、需求和对通勤出行服务的期待,对绿道建设、运营管理和与周边建成环境协同发展中存在的问题进行深入剖析,主要包括路权划分不清,沿线设施配置不全,与住区、其他绿道和城市道路网衔接不畅等。基于通勤骑行需求层次分析,对绿道进行分级,并从路权划分与衔接、沿线设施配置、与周边住区和非机动车道路网的衔接、出行服务优化等方面提出针对性的改善方案。