城镇级别道路绿地系统中的蓝绿空间韧性设计——以上海市长兴岛潘园公路为例

在新型城镇建设的时代背景下,环境污染、生态失衡、雨洪危机等负面效应影响社会的发展,保护自然资源,修复自然环境、节约能源,是时代赋予的使命。文章以上海市长兴岛潘园公路为例,探讨了韧性设计手法在道路绿地建设中的适用性,以及蓝绿空间与韧性设计的实践价值,旨在推动韧性设计在道路绿地中的实践与应用。

不同管理模式下城镇道路绿地的生态系统服务价值和生态成本研究——以浙江省永嘉县为例

城镇道路绿地是城镇绿地的重要组成部分,本文以浙江省永嘉县城镇道路绿化工程为案例,比较研究不同管理模式下城镇道路绿地的生态系统服务价值和生态成本。结果表明:生态化管理模式可以有效降低永嘉县城镇道路绿地的生态成本,该管理模式下永嘉县城镇道路绿地的生态系统服务净价值较常规管理模式高近50%。常规农业化管理模式下,永嘉县城镇道路绿地具有提供产品价值,其生态系统服务净价值较常规管理模式高16.6%。生态农业化管理模式下永嘉县城镇道路绿地的生态系统服务价值率达到常规管理模式的4.5倍以上。常规管理模式下永嘉县城镇道路绿地的生态成本十分巨大,其中超过60%来源于化肥污染环境。建议政府部门在城镇绿地管理中逐步实行生态农业化管理模式,提高城镇绿地的生态系统服务净价值和价值率。