“互联网+”背景下浙江省城际货运时空网络演化及驱动机制

基于专业货运信息平台上的货运大数据,运用大数据分析与复杂网络分析,对“互联网+”背景下浙江省城际货运时空网络演化规律及驱动机制进行研究。结果表明:①宁波与舟山形成新的“双核心”网络。②点度中心度货运网络最能反映地理空间城市货运结构演化规律。③不断增加的长程联系是驱动时空网络演化的内部驱动力。④宁波和舟山在货运网络中形成日益突出的规模辐射效应,成为推动网络联系不断增强的内部动力。⑤时空网络演化主要受经济驱动和人力资源因素的推动,且具有较强的工业经济偏好依附机制,但外部驱动因素影响总体呈现减弱趋势。⑥通过功能互补网络促进“飞地经济”体系形成,优化城际货运网络布局。

浅析发展城际铁路货运的必要性和可行性

以拟开通的苏州—香港城际货运直达列车为例,对发展城际货运铁路的必要性和可行性进行分析,指出在目前经济环境下,在部分有条件的城市间开通城际铁路货运不仅是必要的,也是可行的。

新冠疫情对区域公路物流的影响机制研究——以长三角公路物流为例

交通运输是国民经济发展的生命线,也是突发灾害与疫情期间人民生活物资供应的保障线。货流作为生产要素流的重要组成部分,对理解区域生产消费联系与灾疫后地方重建与经济恢复提供一种特殊视角。基于此,本文挖掘一站式物流服务平台上的货运大数据,运用社会网络分析与R语言统计分析,对新冠疫情前后长三角城际货运时空网络演化规律及驱动机制进行研究。研究发现:长三角地区货物运输联系具有较为明显的距离衰减效应;城际货物联系网络受到地区基础设施建设、社会经济发展、移动成本和政治资源多因素综合作用,总体上表现为等级扩散。