GSM-R智能网基于位置的呼叫限制问题解决方案

介绍了GSM-R智能网和基于位置的呼叫限制的基本概念,在分析我国铁路实际情况及已有的解决方案基础上,提出了一种新的采用GSM-R智能网方式实现基于位置的呼叫限制的实现方案,并对该方案可能存在的问题进行研究,分析对比了几种方案的利弊。

利用GSM-R智能网实现基于位置的呼叫限制业务

本文描述利用GSM-R智能网实现基于位置的呼叫限制业务,并针对实现过程中如何获取被叫用户位置这一问题提出了3种解决方案,详细地分析了每种方案的流程,涉及的操作、参数,这将为厂商今后对该业务的开发提供有力的依据。

GSM-R网络基于位置的呼叫限制方案探讨

GSM-R作为一种铁路专用移动通信系统,提供了增强多优先级与强拆、语音组呼、语音广播、功能寻址、基于位置的寻址等具有铁路特色的功能,为提高铁路运输效率、保障运输安全发挥了巨大作用。基于位置的呼叫限制作为一种增强型功能号寻址,有效地解决了由于长交路或列车运行时间长而导致不同铁路局使用相同车次号寻址失败的问题。本文针对GSM-R网络基于位置的呼叫限制的功能和基于位置的呼叫限制等问题提出一种基于网络层面的解决方案,解决误注册功能号导致的功能号重复注册问题。

采用GSM-R智能网实现基于位置的呼叫限制

本文介绍了GSM-R智能网和基于位置的呼叫限制的基本概念,在分析我国铁路专用通信业务实际的基础上,提出了采用GSM-R智能网方式实现基于位置的呼叫限制的方案,并对可能存在的问题给出了解决方法。

GSM-R系统编号方案中铁路特殊业务的实现

主要介绍了语音组呼业务、基于位置的寻址和基于位置的呼叫限制三类铁路特殊应用的基本概念,在分析其实现方式的基础上,对其如何在GSM-R系统编号方案中实现做了探讨,最后结合CIR车载设备阐述了GSM-R系统编号方案在实际应用中的意义。