一种两阶段的多媒体教育资源网页消重方法

随着开放教育资源运动开展与深入,在互联网络中形成开放的、超大规模的、世界范围内最先进的多媒体教育资源网页集群。然而使用搜索引擎检索的结果中存在大量的重复网页,导致资源获取难、利用率低的问题。文章在总结现有网页消重方法的基础上提出一种可行的两阶段的多媒体教育资源网页消重方法,实验证明,通过对网页文本信息及多媒体信息分开消重,能有效地提高消重的效果。

基于重复检测的多摘要消重方法

针对目前Web信息挖掘中存在大量页面重复的问题,从Web信息的组织角度对其中的一些关键问题进行深入分析,提出了基于关键词的部分相似页面消重算法——Web多摘要消重方法(multiabstractremoverepeat,MARR)。MARR方法对传统基于词表和倒排文件的Web信息数据库进行改装,增加一个字段用于记录关键词所对应的摘要块号,采用文本摘要算法,按倒排文件方式索引,根据内容基于查询词目的相似程度,在检索过程中过滤或标识与查询词目相关的部分内部重复现象,以获得更合理的检索结果组织形式。MARR方法还将传统按PageRank值顺序排列改成树型组织方式,以方便用户信息发现的需要。该方法在基于三明钢铁集团MES智能信息代理的原型化Web检索系统中得到应用。

基于网页特征关键词的近似检测算法

针对海量web文本信息,利用从网页主题内容提取出来的特征关键词,在倒排索引基础上建立相似度计算模型。对一篇新入库的网页文档,利用所包含的关键词迅速缩小进行相似度计算的网页范围,提高计算效率。实验结果表明该算法是有效的,小规模评测结果得到较好的效果。

悬臂转动设备的振动分析及消振

设备转动件的振因主要是不平衡。本文通过对悬臂转子不平衡引起振动的理论分析,提出了实施整机动平衡消振的先决条件和校验方法;给出了一个较完善的整机动平衡消振技术——一次试重法。

本期导读

方法与技术1.8车编组重联及16车编组下高速列车气动性能研究关键词:高速列车气动性能P1~3我国高速铁路发展迅猛,高速列车的空气动力学性能如何?《8车编组重联及16车编组下高速列车气动性能研究》一文基于Navier-Stokes方程及标准k-ε湍流模型建立高速列车空气动力学计算模型,计算两列8车编组重联及16车编组情况下的高速列车空气动力学性能。