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航空发动机线性变参数建模方法研究
被引量:
16
1
作者
李华聪
王鑫
+1 位作者
韩小宝
孙有田
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期418-421,共4页
针对航空发动机增益调度控制技术使用的线性变参数(Linear Parameter Varying-LPV)模型,研究了两种LPV建模方法—雅克比和基于变化率方法。建立了涡扇发动机准LPV模型,进行了动态仿真验证。结果表明,与非线性模型相比,所建立的准LPV模...
针对航空发动机增益调度控制技术使用的线性变参数(Linear Parameter Varying-LPV)模型,研究了两种LPV建模方法—雅克比和基于变化率方法。建立了涡扇发动机准LPV模型,进行了动态仿真验证。结果表明,与非线性模型相比,所建立的准LPV模型具有较好的动态性能,为航空发动机LPV增益控制研究提供了保证。
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关键词
航空发动机
增益调度
^
线性变参数模型^+
雅克比
方法
^
基于变化率
方法
^+
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职称材料
题名
航空发动机线性变参数建模方法研究
被引量:
16
1
作者
李华聪
王鑫
韩小宝
孙有田
机构
西北工业大学动力与能源学院
海军驻航天三院军代表室
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第4期418-421,共4页
文摘
针对航空发动机增益调度控制技术使用的线性变参数(Linear Parameter Varying-LPV)模型,研究了两种LPV建模方法—雅克比和基于变化率方法。建立了涡扇发动机准LPV模型,进行了动态仿真验证。结果表明,与非线性模型相比,所建立的准LPV模型具有较好的动态性能,为航空发动机LPV增益控制研究提供了保证。
关键词
航空发动机
增益调度
^
线性变参数模型^+
雅克比
方法
^
基于变化率
方法
^+
Keywords
Aeroengine
Gain-scheduling
^
Linear parameter varying model^+
Jacobian technique
^
Velocity-basedtechnique^+
分类号
V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航空发动机线性变参数建模方法研究
李华聪
王鑫
韩小宝
孙有田
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
16
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