序列模式挖掘在警用车辆维修数据分析中的研究与应用

将序列模式挖掘方法应用于警用车辆维修数据分析中,对车辆维修记录序列中的多个维度属性展开分析,获取辅助决策信息.实验结果表明:该序列模式挖掘方法在警用车辆维修数据分析中是可行、有效的.

VSAT卫星数据站的故障模式和维修方法

介绍了卫星数据站的故障模式 ,说明了其基本的维修方法。并结合实际 ,提出了维修过程中应该注意的几个问题 ,对VSAT卫星数据站设备维修具有参考价值。

城市轨道交通行业差异化维修策略与BDBM精准维修模式设计

随着城市轨道交通的高速发展,复杂的运营环境和设备状况让设备可靠性能力保持面临着更多的不确定性。如何根据运营环境的复杂多变,来设计和优化维修策略的制定,有着非常重要的意义。基于差异化维修策略,我们就基本上可以确定实施BDBM精准维修的设备对象。所谓基于大数据的维修模式(BDBM,Big Data Based Maintenance),就是基于设备劣化的多种类型的大量数据信息,判断维修时机和指导维修工作的维修管理模式,也可以看作是智能维护时代一种非常重要的维修策略。本文结合城市轨道交通行业特点,给出4类数据来源的界定及收集方式,通过构建故障集合优选分析模型和典型设备的特征参数矩阵,确立设备关键部位的状态监测方式及取值范围的开展步骤,绘制出BDBM"信息采集圈"和"决策实施圈"的逻辑流程。最后给出城市轨道交通行业推动BDBM的落地步骤及效果评价原则。

基于数据挖掘算法的医疗卫生器材检修模式设计与评价

目的:基于数据挖掘算法设计卫生器材检修模式并评价其应用价值。方法:采用全过程管理理念,从设备检修的事前预防、检修管理和事后追踪等层面采集数据和挖掘分析,设计基于数据挖掘算法的卫生器材检修模式。选取桂林联勤保障中心药品仪器监督检验站常规检修的180台医疗设备,根据检修管理模式的不同,将其分为对照组和观察组。对照组采用三级维修保障模式;观察组采用数据挖掘保障模式。对比两组医疗设备检修的报修频次、处理效率和自修数量占比。结果:观察组放射诊断类设备、医用电子类设备、医学检验类设备和综合治疗类设备的报修频次分别为(15.82±4.57)次/月、(40.11±5.83)次/月、(37.43±4.65)次/月和(31.76±4.56)次/月,均低于对照组,其差异有统计学意义(t=5.262,t=7.171,t=4.379,t=5.449;P<0.05);观察组医疗设备检修响应时间、故障处理时间和一次性完成率分别为(5.31±1.43)d、(6.41±1.66)d和(91.53±5.73)%,检修响应时间和故障处理时间少于对照组,一次性完成率高于对照组,其差异有统计学意义(t=3.520,t=5.977,t=2.615;P<0.05);观察组放射诊断类设备、医用电子类设备、医学检验类设备和综合治疗类设备的自修数量占比分别为(83.10±4.66)%、(94.71±3.92)%、(93.55±4.29)%和(95.88±2.29)%,均高于对照组,其差异有统计学意义(t=5.262,t=7.171,t=4.379,t=5.449;P<0.05)。结论:基于数据挖掘算法的卫生器材检修模式可降低基层单位上报检修频次,提升单位自行维修的能力水平,提高医疗设备故障维修效率。

基于序列模式挖掘的公交车辆维修保养数据模型研究

公交车与轨道交通在城市公共交通运输中有着十分密切的联系,二者既互相补充又相互依存。想要不断提高人们乘坐公交车辆的舒适感,就应该保证车辆的稳定运行。在日常工作中,相关企业要对运输车辆进行全面的维修和保养。如何在低成本的情况下,对公交车辆进行有效的维护和保养,成为当前相关公交企业重点研究的问题。在进行维修和保养的过程中会产生大量的维修数据,依靠数据挖掘技术和一些算法能够优化公交车辆的日常维修保养,同时还能有效降低成本投入。

基于序列模式挖掘的警用车辆维修数据分析模型探讨

近年来,电子信息技术发展迅速,被应用于各行各业,信息技术的应用导致数据量大增,所以在发展的过程中必须挖掘大数据背后隐含的信息价值,从而提高管理效率.在这种环境下,对警用车辆维修数据进行分析,获取辅助决策信息,对警用车辆维修管理具有重要的意义.特别是在序列模式挖掘模式下分析当前司法系统中警用车辆的维修数据,进而得出警用车辆维修数据分析模型,有效提高警用车辆管理效率.主要分析在序列模式挖掘模式下,警用车辆维修数据分析模型的稳定性与可靠性.

TCL超级单片机进入维修模式方法及数据

进入维修模式的方法：长按电视机面板上音量“减”键直至“0”(不松手)，同时连续按遥控器上“0”字键直至屏幕上出现“D”字符即进入“D”模式。按菜单键出现调整项目，按频道“+、-”键选择调整项目，按音量“+、-”键改变数据。

假北京牌29英寸彩电的维修模式总线数据

假北京牌彩电（机器面板上标有BEIJING字样）．遥控器型号为KS03。机芯电路由LA76810A小信号处理电路与LC8633xx系列CPU共同组成。该机维修模式的进入方法为：揭开遥控器下部的铭牌。露出最下面一排几个没有安装导电胶的空键．其中有一个标有“V-KILL”（笔者把该键称作“总线”键）。

医疗设备维修的数据库管理系统研究与设计

目的:开发数据库管理系统,应用于医疗设备维修管理。方法:以PowerBuilder9.0和SqlServer 2000为开发工具,采用C/S软件结构,讨论系统各功能模块的设计。结果:C/S模式的系统结构适应大中型医院医疗设备管理部门分工协作的工作流程,功能模块设计符合医疗设备维修中信息采集和运用的需求。结论:数据库管理系统能有效维护维修信息,便于信息使用,并提供有关维修管理的多项统计数据。

新形势下电务维修体制改革模式的探讨

概述了当前电务系统维修体制管理和维修模式的现状,针对铁路电务产品的状况,提出了建立三级维修中心、实行四级维护责任的橄榄型维修模式,建议开发电务产品维修服务数据库管理系统做为技术支撑。

一种基于RDB的装备维修器材管理数据库研究

数据库理论和应用技术的研究是装备维修器材管理实现信息化的基础。目前仅靠文件信息处理技术已暴露出信息冗余量大,无法保证信息的一致性等问题。文中主要分析了装备器材管理所需求的各种文件类型,总结出一种基于关系式数据库RDB的装备维修器材总体模式RGS-1,据此建立了相应的数据库。主要是利用层次结构的树理论,进行规约简化,以及集合论的综合简化理论,并从所得的RGS-1中生成用户的各种文件进行类比分析,最后确定总体模式。在应用实例中,设计了数据挖掘的算法,研究了通过数据挖掘分析航天火箭各部件故障分布规律的方法,研究结果可为维修决策和维修保障能力评估提供科学依据。

基于B/S模式的房地产售后维修管理信息系统设计与实现

本文介绍了基于B/S模式的房地产售后维修管理信息系统的设计与实现过程,阐述了房地产售后维修管理信息系统从系统需求分析与功能设计到系统设计与系统实现的全过程,提供了一种结合SQL数据库应用和ASP编程实现B/S模式的房地产售后维修管理信息系统的应用方案。

航空维修保障模式仿真推演关键问题研究

仿真推演是维修保障模式评估优化的重要定量方法。首先,明确了航空维修保障模式仿真推演的目标与主要内容,探讨了需求解决的问题;其次,针对仿真目标与核心问题,按照“模型-数据-指标”的思路,构建了仿真推演的概念模型、数据模型和评估指标模型;最后,提出了仿真推演平台的技术要求和功能要求。这些关键问题的探讨和深入分析,为后续开展航空维修保障模式改革评估与决策优化奠定了一定的基础。

基于大数据分析的城轨车辆检修模式研究及应用

本文以传统的预防性维修模式为基础,通过大数据分析,研究以可靠性为中心的维修和基于状态的维修,并在车辆检修中逐步应用实践,得出以可靠性为中心的维修为主、以基于状态的维修为辅的新型车辆检修模式。

中职学校汽车运用与维修专业教学模式创新实践

一、大专业、小方向的划分依据中国汽车维修行业协会的调查数据显示,在汽车出厂后人才需求比例中,第一位的是市场销售人才,占57%居;其次是保养修理人才占21%;装饰、美容人才占8%;汽车配件人才占2%;信贷人才占4%。另外。

康佳P2992C1彩电工厂维修数据及进入方法

进入方法：揭开遥控器面板金属铝膜，在屏显键右边有三个隐性按键，按最右边一个隐性按键即可进入总线调整状态，用“节目＋／-”键掉换项目，用“音量＋／-”键调整数据；按中间一个隐形按键，即可退出维修模式。表1是正常机数据。

三星PS42A350P1XXZ等离子电视总线调整及维修数据

进入方法：将用户遥控器按顺序按“信息”一“菜单”一“静音”一“开机”键即可进入总线调试状态，在工厂维修模式下按“显示器”与“3”快捷键便可进入老化维修模式，进入维修模式后用遥控器上下及左右方向键选择调整项目及维修数据调整，“菜单”键将修改内容存入E!PROM，并返回上一级模式。

东芝2980／2988系列彩电12C总线进入与维修调整数据

1．维修模式进入方法：开机状态按遥控器上的“静音”键后，再继续按遥控器上的“静音”键与电视机上的“MENU”键，此时屏幕上显示“S”，表示已进入维修状态。

ERP设备系统在设备维修费数据管理中的优势

阐述了在设备维修费的数据统计与分析工作中，传统的手工管理与现代化信息化管理两种模式之间的差别，描述了利用ERP设备系统的管理技术进行维修费的数据统计与分析的几大优势。

谈谈TMP87CM38N CPU彩电模式数据MOD1的设置问题

在2004年《家电维修》合订本中，看了王汉志先生“一波三折修I^2C总线彩电——也谈东芝TB1231／1238AN机心I^2C总线数据设置”一文中最后留下来的问题：为什么MOD1数据错误．不强行开机，用厂家提供的进入I^2C总线“D”模式的方法也不能进入“D”模式；而将MOD1数据改为84后．用厂家提供的方法就能进入、退出维修状态呢？在这里，谈一下我的认识。