流固耦合仿真技术与基于拓扑的自动切分技术在燃油质量特性分析中的应用

介绍了流固耦合仿真技术与基于拓扑的自动切分技术在飞机燃油质量特性分析中的应用。首先对两种方法的技术原理进行阐述,然后分别采用基于上述两种技术的FLOW3D和FPC软件,对某型飞机1号油箱进行了燃油质量特性分析。根据两种软件的计算结果对比,可以看出两种软件在燃油质量特性分析工作中的应用特点。

低压配网拓扑图自动成图关键技术的研究与设计

基于保障低压配网数据及时准确更新的目的,设计了低压配网拓扑图自动成图关键技术。采用了映射配电自动化数据库获取配网内存拓扑图方法,通过设置内存拓扑图为自动成图初始部分,依据拓扑图内设备属性特征引入决策树ID3算法建立决策树,根据所建立决策树完成初始自动布局,通过分配支线调整方法调节设备支线绘制方向以及设备节点位置,完成低压配网拓扑图自动生成。实验验证结果表明,该方法自动生成低压配网拓扑图时间复杂度低,完成率较高,为低压台区精益化管理提供了数据参考。

低压配电台区网络拓扑和相别自动辨识技术研究

在低压网络拓扑和相别自动辨识方面,提出了基于通信物理链路、帧同步技术等方式的低压配电台区网络拓扑和相别自动辨识技术,实现了低压网络拓扑和相别分析与辨识,台区及低压配网停电影响范围研判至“户”,提高了供电部门对低压配网的精益化管理能力,全面提升客户服务和配网运营管理水平。

台区电网拓扑结构自动识别方法及算例分析

为解决台区电网拓扑结构自动识别问题,提高电力系统的管理效率和运行稳定性,文章通过采用基于数据采集、图论和模型的综合方法分析台区电网特点,在数据采集与预处理阶段通过先进设备保障数据可靠性,在拓扑结构分析中引入图论算法和基于模型的自动识别。研究表明,算例分析验证方法在提高识别效率和准确性上具有显著优势,该研究对电力系统的运行和维护具有实际应用价值,为未来电力系统智能化发展提供了新的思路和方法。

车牌自动定位切分技术

车牌自动识别技术是实现交通管理智能化的环节之一,根据车牌在目标图像中的成像特点使用车牌自动定位、切分的方法,并对倾斜车牌进行矫正,从背景中检测车牌的精确位置和进行字符切分。

基于剖面拓扑的三维矢量数据自动生成算法研究

地学三维矢量数据生成长期以来一直是三维GIS研究中的一个难点,该文将传统二维GIS的拓扑关系引入到剖面数据中,提出了一种基于剖面拓扑关系的三维空间实体自动生成的算法,并提出了在该方法下断层问题的解决方案。

快速成型系统中STL模型缺陷的自动修复技术

在分析 STL模型规则的基础上 ,针对 CAD模型表面三角化后存在的问题 ,提出了建立 STL模型的拓扑结构关系和常见错误的自动诊断方法 ,并给出了缝隙修复的算法 .经实际应用证明 ,该方法简单可靠 。

自动控制与储能技术在智能微电网中的应用

智能微电网是一种基于拓扑结构原理构建的先进电网系统。它能够有效地拓展主电网的功能,降低主网系统受分布式电源的影响,并解决因高渗透率带来的问题。随着电力技术的不断进步,智能微电网已广泛应用在电力系统中。通过智能微电网技术,可以有效地连接大电网和分布式发电系统,使两者的安全性、稳定性和功能性得到有效的融合和促进,实现高效运行。

M-BUS总线技术及其在自动化抄表中的应用

介绍了M-BUS总线标准的形成及其技术特点,对M-BUS总线协议的主要内容作了较详细的描述;给出了基于M-BUS总线的自动化集群抄表系统的构架,分析了环形拓扑结构下总线及从站的故障定位与容错性能,介绍了3种从站总线接口模式和从站供电模式,提出了集群抄读及网络路由实现方法。

自动化技术在飞机活动翼面结构方案论证中的应用

为了探讨飞机活动翼面结构布局方法 ,并提供一种基于现代集成设计技术的、具有良好操作性的、用于结构方案论证时的新方法 ,本文采用模块化策略和几种手段相结合的思想作为技术途径 ,具体表现为将CAD、CAE和结构拓扑优化组合使用 ,以UG作为CAD几何造型平台 ,以ANSYS作为CAE建模平台 ,利用作者提出的敏度阀值概念和约束补偿措施构造出一种拓扑优化新算法。以实际飞机型号作为算例 ,优化结果与真实的结构布局形式相比较 ,能够指出传统设计的不足之处 ,这既验证了本文建立的物理模型的合理性 ,又考核了该优化算法的有效性 ,同时 ,也说明了本文提出的“结构布局方法”具有一定的实用性。最后 ,从该方法的良好操作性可以预示出它对未来飞机活动翼面结构设计 。

网络技术在三峡水调自动化系统设计中的应用

在网络系统结构设计中 ,层次化模型、冗余模型和安全模型是 3种满足不同需求 ,又相互补充的设计模型 ,它们概念清晰 ,具有很强的适应性和通用性 ,特别是应用于大中型的网络结构设计中都能取得较好的效果。对当前比较先进的网络技术和这 3种设计模型作了简单的介绍 ,并结合这些技术和方法介绍了三峡水调自动化系统的网络结构设计 。

地理信息系统中空间关系自动构建技术研究

对地理信息系统中空间关系自动构建技术进行了研究 ,并在此基础上提出了基于栅格索引的结点匹配算法来实现点线拓扑关系的自动构建技术 ,建立起点、线、多边形的拓扑关系 。

自动气象站运行监控系统技术介绍

随着国家大气监测自动化项目的执行，自动气象站已经逐渐成为目前气象观测的主要观测手段。在台站的设备正式投入业务运行之后，如何保证对台站设备实现运行状况的实时监控，以及对台站自动气象站系统进行远程实时在线维护保障，并且对维护保障资料进行后期分析处理，确保业务运行的不间断性，将显得尤为重要。但是由于自动气象站的技术保障涉及到硬件、软件、组网等方方面面的问题，所以非常有必要建立一套完整的统一的维护保障系统来满足目前业务的需要。

电力系统通信自动化设备及其拓扑管理

由于通信技术的发展,现代电力通信网络已发展成为结构合理、功能完善以及多样化的网络体系,在电力调度、远程控制、继电保护等方面得到广泛应用。而电力通信网络属于综合性的学科,其专业资源繁多丰富,主要包括6大类：网络线路,智能化通信,通信设备,非智能化设备,物理设备,逻辑资源。同时,现代电力通信系统,其干线网络在主要城市与区域实现了大范围覆盖，其数据传输容量也得到大力提升。网络数据节点增多，通信带宽大幅度提升，电力通信网络的运维管理方面数据量十分庞大，从而对网络管理以及电力调度带来了很大的困难。

基于特征电流的低压配电台区拓扑动态识别技术研究

本文提出了一种根据特征电流信号检测低压台区拓扑识别方法,相较于传统方法智能化、自动化程度高,能快速、准确锁定故障,提高电网工作质量,是今后低压配电台区拓扑动态识别的方向。

网络拓扑自动排查软件的设计与开发

本文从方案选择、遇到的关键技术、软件架构与功能设计阐述了网络拓扑自动排查软件的设计思路,最后,结合变电站网络拓扑实地应用效果,分析给出软件的优点与尚待提升的建议。

无重叠交叉的配电网单线图自动生成算法

以设备的拓扑连接关系为基础,将配电馈线的地理接线图自动转换成单线图时,存在的最大问题就是线和图标的重叠交叉的消除。基于面向图形对象的单线图绘制工具,提出了一种通过寻找最佳绘制方向来尽可能避免重叠交叉的新方法。当需要向某个方向绘制一个图标时,先检测按此方向绘制是否会与已经存在的对象发生重叠交叉。如果有重叠交叉,则依次尝试向其他2个垂直方向绘制。如果3个方向都无法绘制,则通过局部图幅扩展算法对图幅进行扩展,得到至少1个图标的位置后按照原方向进行绘制。结合实例详细描述了所提出方法的算法步骤。

基于CAE仿真的量产双离合器自动变速器开发实践

在双离合器自动变速器的自主研发过程中,充分利用CAE仿真技术进行模块化设计,主要包括NVH性能研究、润滑系统的CFD仿真、传动系统疲劳耐久性分析、以刚柔耦合多体动力学为手段的驻车系统性能评价、液压系统响应性能分析和基于拓扑优化的零部件最优设计等,并与相应的试验进行对比,验证了CAE分析结果的可靠性,使产品的各项性能达到了预期的目标,减少了重复设计和试验验证,提高了产品设计的质量和效率。

高阶多智能体网络在固定和动态拓扑下的一致性分析

针对已有的一阶有向网络一致性分析结果在高阶网络的应用问题,从图论角度入手,给出了高阶多智能体网络一致性分析的新结果。通过模型变换,在一定条件下,将个体动态为高阶积分器模型的有向网络的系统矩阵变换为具有零行和的Metzler矩阵。由此采用图论、非负矩阵理论和控制理论工具,将一阶有向网络的一致性分析结果拓展到了高阶情况。针对固定拓扑,分别给出无领航和领航—跟随两种情况下的一致性条件及一致状态。并且证明动态拓扑情况下,在有限的拓扑切换时间间隔内,若有向图联合具有生成树,则整个闭环动态网络实现渐近一致。仿真实例和多车辆编队控制仿真验证了分析结果的正确性。

一种跨VLAN的网络拓扑发现算法

网络拓扑发现是图形化网络管理的基础。该文提出了一种跨虚拟局域网(VLAN)的物理网络拓扑发现算法,算法基于以太网技术,被管理设备支持SNMPv2。分别对实现了Bridge MIB、部分或没有实现Bridge MIB、服务器和路由器等节点提出了自动发现方法。算法应用于华北电力大学校园网的综合智能网络管理系统中,取得较好的成效。