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基于特性的商用车全浮式驾驶室动力学模型 被引量:1
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作者 管欣 李力 +1 位作者 段春光 詹军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期2272-2279,共8页
驾驶员坐在驾驶室中感知车辆的运动响应,驾驶室及其悬置机构是影响驾驶员驾乘感觉的重要环节。为实时模拟商用车驾驶室的运动,采用基于特性的建模方法,将驾驶室的运动解耦为低频面内Motion运动和高频面外Ride运动,并考虑驾驶室悬置机构... 驾驶员坐在驾驶室中感知车辆的运动响应,驾驶室及其悬置机构是影响驾驶员驾乘感觉的重要环节。为实时模拟商用车驾驶室的运动,采用基于特性的建模方法,将驾驶室的运动解耦为低频面内Motion运动和高频面外Ride运动,并考虑驾驶室悬置机构的承载特性、RC/PC导向特性和K&C运动学特性,建立了商用车全浮式驾驶室模型。最后,将驾驶室模型嵌入到89DOF整车模型中,进行某款牵引车的仿真,并与场地试验结果进行对比,验证了模型的有效性。 展开更多
关键词 全浮式驾驶室 动力学模型 基于特性 驾驶室悬置 商用车
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基于CBS有限元的流动-传热-变形耦合计算方法 被引量:4
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作者 李娜 吉洪湖 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期622-626,共5页
研究了基于CBS有限元法和常规有限元法相结合的流动-传热-变形耦合计算方法。在该方法中,流体流动和传热采用CBS有限元方法计算,固体变形采用常规的有限元方法计算,实现了流体域和固体域统一的有限元网格划分,简化了变形过程中的网格生... 研究了基于CBS有限元法和常规有限元法相结合的流动-传热-变形耦合计算方法。在该方法中,流体流动和传热采用CBS有限元方法计算,固体变形采用常规的有限元方法计算,实现了流体域和固体域统一的有限元网格划分,简化了变形过程中的网格生成和不同网格间的数据交换。然后,依据此方法发展了计算程序,并通过算例分析,校验了计算方法的可行性和程序的计算能力。 展开更多
关键词 流-热-固耦合 有限元法 基于特性的分离算法 后台阶流 数值模拟
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组织间模仿能够解释IPO企业的承销商选择行为吗?——基于新制度理论和组织学习理论的分析 被引量:4
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作者 王疆 陈俊甫 《商业经济与管理》 CSSCI 北大核心 2015年第11期44-53,共10页
不同于以往IPO承销商选择的研究视角,文章基于新制度理论和组织学习理论,研究了组织间模仿对IPO承销商选择行为的影响。以2006-2012年我国中小板IPO事件为研究对象,发现模仿是解释IPO承销商选择的重要因素,并且在IPO企业的承销商选择中... 不同于以往IPO承销商选择的研究视角,文章基于新制度理论和组织学习理论,研究了组织间模仿对IPO承销商选择行为的影响。以2006-2012年我国中小板IPO事件为研究对象,发现模仿是解释IPO承销商选择的重要因素,并且在IPO企业的承销商选择中同时存在着不同类型的模仿行为。在面临合法性压力时,IPO企业的模仿属于基于频率的模仿,而非模仿领先者;同时,企业的模仿行为也受理性因素的驱动,企业会有选择性的模仿那些已经取得较好成果的行为,并且成果的显著性程度也会对企业的模仿行为产生影响。 展开更多
关键词 IPO 承销商选择 基于频次的模仿 基于特性的模仿 基于成果的模仿
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基于任务的分布式软件开发中软件集成的研究
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作者 朱东 涂国防 《计算机系统应用》 2005年第9期26-29,共4页
本文讨论了在多站点的分布式开发环境下基于任务的软件集成的方法、工作流程及同步方法等,提出了开发域及基于产品特性对软件集成等概念。
关键词 软件开发 软件集成 基于任务的软件开发 基于特性的软件集成 工作流程 软件配置管理 分布式配置管理 开发域 并行版本 冲突 合并 软件构建
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Fast image matching algorithm based on affine invariants
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作者 张毅 卢凯 高颖慧 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第5期1907-1918,共12页
Feature-based image matching algorithms play an indispensable role in automatic target recognition (ATR). In this work, a fast image matching algorithm (FIMA) is proposed which utilizes the geometry feature of ext... Feature-based image matching algorithms play an indispensable role in automatic target recognition (ATR). In this work, a fast image matching algorithm (FIMA) is proposed which utilizes the geometry feature of extended centroid (EC) to build affine invariants. Based on at-fine invariants of the length ratio of two parallel line segments, FIMA overcomes the invalidation problem of the state-of-the-art algorithms based on affine geometry features, and increases the feature diversity of different targets, thus reducing misjudgment rate during recognizing targets. However, it is found that FIMA suffers from the parallelogram contour problem and the coincidence invalidation. An advanced FIMA is designed to cope with these problems. Experiments prove that the proposed algorithms have better robustness for Gaussian noise, gray-scale change, contrast change, illumination and small three-dimensional rotation. Compared with the latest fast image matching algorithms based on geometry features, FIMA reaches the speedup of approximate 1.75 times. Thus, FIMA would be more suitable for actual ATR applications. 展开更多
关键词 affine invariants image matching extended centroid ROBUSTNESS PERFORMANCE
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Pushover analysis of underground structures:Method and application 被引量:21
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作者 LIU JingBo WANG WenHui DASGUPTA Gautam 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2014年第2期423-437,共15页
Pushover analysis is common because of its conceptual simplicity and computational attractiveness in computing seismic demand.Considering that traditional pushover analysis is restricted in underground structures due ... Pushover analysis is common because of its conceptual simplicity and computational attractiveness in computing seismic demand.Considering that traditional pushover analysis is restricted in underground structures due to the stark differences in the seismic response characteristics of surface structures,this paper proposes a pushover analysis method for underground structures and its application in seismic damage assessment.First,three types of force distribution are presented based on ground response analysis.Next,the target displacements and analysis models are established according to force-based and performance-based design.Then,the pushover analysis procedure for underground structures is described.Next,the applicability of pushover analysis to underground structures is verified by comparing the responses of a Chongwenmen subway station determined by the proposed procedure and by nonlinear response history analysis.In addition,two other points are made:that the inverted triangular distribution of effective earthquake acceleration is more practical than the other two distributions,and that performance-based design is more effective than force-based design.Finally,a cyclic reversal loading pattern based on one cycle of reversal loads as an earthquake event is presented and applied to the seismic damage assessment of underground structures.The results show that the proposed pushover analysis can be effectively applied to the seismic design and damage assessment of underground structures. 展开更多
关键词 underground structure pushover analysis seismic demand seismic damage assessment
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