多基准站点模式GNSS静态测量的应用

通过对多基准站点模式GNSS控制网观测方法和应用实例的分析,总结了利用该方法进行GNSS控制网施测的特点及应注意的问题。

高铁北斗基准控制网构建及优化方法

目前高铁工程测量控制网采用传统测量方式进行建设和维护时,存在投入成本高、测量周期长的问题,提出基于北斗连续运行基准站构建高铁北斗基准控制网的方案。针对铁路控制网条带状分布特征,提出综合利用外部基准站点进行融合构网,并通过站点筛选、基线长度控制以及局部网型调整等流程对融合后的站网进行优化。以京沪高铁徐州—南京区段为例,以网型系数以及提供的差分数据服务质量为评价指标,验证了优化方法的效果。优化后的网型剔除了结构异常的三角网,将网型系数最小值由0.04提高到0.32,差分数据服务的固定率由83.6%提高到92.2%,内符合精度也由3.6cm提高到2.3cm,同时减少约31%的外部站点接入,有效降低了接入成本。

GNSS静态测量在采矿权勘测定界中的应用

为维护矿产资源开发秩序,充分利用矿业权实地核查成果,进一步加强对采矿权人日常勘查开采行为的精细化管理,需要对采矿权进行勘测定界,在采矿区建立控制网。采用GNSS静态测量仍是布设采矿区高精度控制网的首选方法。在实际工作中,根据采矿权范围的大小和实际分布的情况,对GNSS静态测量控制网边连式常规观测方法和多基准站点模式观测方法应用实例的分析,总结了边连式常规观测方法和多基准站点观测模式布网法的特点和精度情况以及利用多基准站点观测模式布网法进行GNSS控制网测量时应注意的问题。