基于尺寸工程的车身焊接总成定位基准设计

本文以某MPV车型为基础,结合RPS主基准系统(ReferencePointsSystem)设计的基本原则,介绍了白车身在制造过程中几个典型焊接总成的定位基准设计,为尺寸工程技术人员在项目开发中提供有效的参考。

形变监测网的基准设计

在回顾监测网己有各种基准设计方法的基础上，指出并分析了上述方法的缺陷性，同时针对监测网的特点，分别对监测网的空域基准设计及时域基准设计进行了新的探讨，得出了一些有益的结论。

隧道工程GPS控制网的基准设计与数据处理

在布设隧道工程 GPS控制网过程中 ,根据工程具体要求 ,需对工程 GPS控制网进行基准设计。有的工程要求边长投影到测区平均高程面上 ,应对起算数据进行处理 ;有的工程要求采用一点一方位为控制网起算 ,以保证 GPS网内符合精度不受损失。

GPS接收机蓝牙基准设计

NemeriX公司推出一种名为NB1050的新基准设计，该技术有助于原件和设计厂商或第三方开发商在为手持机创建蓝牙GPS应用时减少时间、费用和复杂性。该机装有NJ1836、一个含有射频接收机、基带处理器及闪存的单片GPS接收机和一个STM2500C蓝牙接收机。NB1050接收机是一小型印制电路板，最终结果是低电流消耗（〈40mA），用一个电池，它可工作几天时间。

GPS网基准设计

GPS测量技术与传统测量技术相比具有诸多优越性,无论在工程应用还是导航上,其实用性与高精度的特点都已成为共识并使这项技术得到广泛运用。主要针对的是GPS静态相对定位中的基准设计对定位精度的影响,并对其基准设计进行了论述,介绍了其误差方程。

在运核电厂设计基准定义及其内容技术框架研究

为应对核电厂在寿期内可能遇到的厂址条件变化、日常运维偏差、改造与改造累积效应等给设计基准带来的挑战问题,包括国际原子能机构(IAEA)、世界核电运营者协会(WANO)在内的一些国际组织提出在运核电厂应开展设计基准维护。明确设计基准的定义、内容及技术框架是开展设计基准的基础,但目前各个组织的定义却不尽相同。为此,本文首先研究了系统工程理论中通用的基准概念,比较分析了IAEA、WANO、美国核管会(NRC)以及我国在设计基准方面的定义和内容的异同,提出适用于在运核电厂的定义。基于上述结论,本文还进一步提出了分层级的核电厂设计基准内容技术框架,引入了设计基准维护的基本概念,为在运核电厂设计基准维护提供参考。

设计基准期内层间隔震体系可靠度分析

本文根据“两阶段,三水准”抗震设计准则,将地震灾害分为三个等级,采用JC法计算层间隔震体系在设计基准期内发生各震害等级的可靠度,并与非隔震结构对比,结果表明:采用层间隔震技术后,使结构在设计基准期内的整体可靠度得到提高,结构发生各震害等级的可靠度值要高于非隔震结构。

福清核电厂厂址区域龙卷风设计基准参数的估算

基于1959~2017年福清核电厂区龙卷风的调查资料,采用Rankine涡模型估算该区域超过某一特定风速的概率分布,通过概率值导出设计基准龙卷风和基准设计风速,按照压降模型计算出龙卷风的压降,研究结果表明:福清核电评价区域龙卷风的总压降为4.29 kPa;平移速度13.8 m/s,最大旋转风速57.6 m/s,最大压降速率为1.18 kPa/s,基准设计风速为71.4 m/s,属于F3级别的龙卷风;在125 kg下落的穿甲弹类和2.5 cm实心钢球两种不同情景下计算出的龙卷风产生的飞射物的最大水平碰撞速度均为24.99 m/s、碰撞动量依次为3123.75 kg m s^(−1)和1.615 kg m s^(−1)。这些计算结果,从龙卷风的角度,为政府相关部门在规划和建设福清核电厂时提供了可靠的理论依据。

西安脉冲反应堆超设计基准事故动态特性分析

为填补以往西安脉冲反应堆(脉冲堆)超设计基准事故研究的不足,利用RELAP5/SCDAP/MOD3.4程序对脉冲堆系统进行了建模计算,给出了脉冲堆在断电ATWS事故和大破口失水ATWS事故下的瞬态响应特性。计算结果表明:发生断电ATWS事故后,在无人为干涉情况下,反应堆部分燃料可能熔毁;发生大破口失水ATWS事故后,破口位置和尺寸对事故后果的严重程度有重要影响,破口位置在堆池底部时,燃料最高温度低于1 800℃,而破口位置高于堆芯下栅板时,将导致燃料元件熔毁。根据脉冲堆在超设计基准事故下的动态响应,针对两种事故工况分别提出了相应的缓解措施。

山区峡谷桥梁设计基准风速的确定方法

为向山区桥梁设计提供重要参数,以某大跨度悬索桥为工程背景,在缺少桥址风速数据的情况下,利用桥位附近气象站资料,用气象学分析法计算出桥位处逐年最大风速;分别用极值Ⅰ型法和虚拟气象站法计算出桥位100年一遇最大风速;比较2种方法的计算结果,并偏安全地取较大值作为桥址基本风速;最后,通过地形修正,以得出桥梁设计基准风速.结果表明:气象学分析法比虚拟气象站法计算的桥梁设计基准风速小;在缺少桥位风速的情况下,宜采用虚拟气象站法计算出的桥梁设计基准风速.

AP1000设计基准事故试验热冲击过程数值模拟

针对AP1000核电厂安全级设备鉴定设计基准事故(DBA)模拟试验第1s热冲击过程,构建了过热蒸汽由储汽罐充入试验仓的模型.利用Fluent流体计算软件对瞬态热冲击过程进行了数值模拟,得到试验系统内气体温度、压力、流速、组分质量分数瞬态变化过程及其空间分布状态.结果表明:超音速蒸汽射流进入试验仓,经挡板减速并改变方向,与仓内空气混合,同时压缩空气,使仓内介质温度和压力快速上升并达到要求值;试验仓内瞬态压力分布均匀,但温度分布取决于蒸汽的流动,随着蒸汽不断充满试验仓,1s后仓内温度分布趋于均匀;储汽罐释放高温高压过热蒸汽充入试验仓的工艺可以满足DBA试验第1s热冲击试验要求.

山区峡谷桥梁抗风设计基准风速取值与风荷载计算

国内山区峡谷区域的桥梁一般具有高墩大跨的特点,作用在主梁及墩上的风荷载会很大,确定桥梁的设计基准风速与风荷载就变得十分重要。结合某连续刚构箱梁桥算例,对比《公路桥涵设计通用规范》和《公路桥梁抗风设计规范》中对主梁横桥向风荷载计算的规定,指出两部规范的差异,为山区峡谷桥梁抗风设计提供理论依据;通过联系现有研究和规范分析了设计基准风速的确定,并结合某桥算例分析了各自算法的合理性,从而确定采用现有研究的方法计算山区桥梁设计基准风速,并按《公路桥梁抗风设计规范》规定计算山区桥梁的静阵风荷载更为合理。

基于设计基准条件的台风边界层脉动风速谱建模方法研究

利用在博贺峙仔岛观测站实测的台风黑格比数据,在莫宁-奥布霍夫相似理论框架内提出了一种数据驱动的考虑设计基准条件的台风边界层脉动风速谱建模方法。首先基于均匀各向同性湍流能谱需满足的基本模型准则,将六参数脉动风速谱统一模型简化为四参数谱模型;之后基于高频区和低频区脉动风速谱特征建立了四个谱参数的理论表达式,并利用实测的台风黑格比数据将谱参数理论表达式进行参数化处理,进而提出基于设计基准条件的脉动风速谱建模方法;最后利用台风黑格比过程中任意选取的四个1 h时长样本对上述脉动风速谱建模方法进行了验证,表明其与实测样本的风速谱具有较好的一致性。

秦山核电二期工程设计基准事故水力学载荷分析

在已有的和正建设的核电站设计中,设计基准事故下的水力学载荷分析是核电站设备和系统动力学分析的基础,是设备和系统设计的必要条件。设计秦山一期核电站时,由于条件限制没有进行详细的水力学载荷分析;广东大亚湾核电站由于是全套引进,国内没有做这方面的工作。秦山核电二期工程是国内第一次在设计阶段进行详细的水力学载荷分析。本文从破口模型、计算机程序和分析方法等方面总结了秦山二期核电站在设计基准事故下的水力学载荷分析。

设计基准内压下混凝土安全壳的有效预应力作用研究

核电厂安全壳建造过程中大量采用预应力技术,预应力在设计基准内压下的分布状况、损失规律直接影响到安全壳结构的耐久性。介绍了某核电厂安全壳结构和预应力系统的布置情况和预应力损失的分析过程,以闸门洞口附近水平预应力钢束为例进行了预应力损失计算,同时计算了5年打压试验时安全壳结构的有效预应力。基于以上分析,利用ANSYS程序建立预应力混凝土安全壳有限元模型进行结构计算,对设计基准内压下的有效预应力作用进行了总结。结果表明,预应力系统承担了打压试验下大部分设计内压,安全壳整体结构是安全的,这些结论与安全壳的预应力系统设计理念一致,可供工程设计人员参考。

坝陵河大桥桥位风速观测及设计基准风速的计算

架设在峡谷上的大跨度桥梁,由于桥位处地形复杂,离谷底较高,设计基准风速一般无法通过抗风规范查得,需要进行专门的分析或测试。针对坝陵河大桥的设计基准风速问题,分别通过附近气象台站的数据和专门架设的观测塔的观测数据,通过分析得到了桥位处的设计基准风速。对类似地貌大桥建设设计基准风速的取得具有一定的参考意义。

GPS变形监测网设计与数据处理中的基准问题

本文探讨了GPS相对定位技术用于矿区和城市变形监测时 ,GPS监测网的设计、各期基线解算以及GPS网平差所涉及的基准问题 ,并通过实例进行分析说明 ,得出一些有益的结论。

应用分段烟羽模式估算秦山核电厂(二期)设计基准事故概率后果

采用天气取样技术和分段烟羽模式估算了秦山核电厂二期工程（２×６００ＭＷ）一旦发生设计基准事故，在半径８０ｋｍ评价区内可能造成的事故概率后果．天气取样采用分层取样技术，根据秦山二期厂址百米气象铁塔一年逐时气象观测数据获取．持续时间长达３０天的事故释放采用分段烟羽模式由５个不同持续时间、不同释放量的烟段模拟；应用有效扩散参数概念以描述大气稳定度变化对扩散参数的影响，扩散参数采用厂址实测值．计算了每次事故释放通过浸没外照射、吸入、地面干、湿沉积外照射等照射途径造成的剂量，也估算了集体剂量．最终估算了每次事故释放在评价区内可能造成的集体剂量及其余补累积频率分布ＣＣＦＤ曲线．结果表明，秦山二期工程中某一个堆一旦发生失水事故，其集体剂量等于或大于１８人·Ｓｖ（累积概率水平为９５％）或等于、大于２５人·Ｓｖ（累积概率水平为５０％）．