奇数齿齿轮齿顶圆与齿根圆直径的测量及其量具

设计了一种测量工具 ,用以测量奇数齿齿轮的齿顶圆和齿根圆直径 ,以便确定齿轮的主要参数。

齿顶圆与齿根圆直径的测量及其量具

利用三点定圆原理设计了一种测量工具,用以测量齿轮(奇数齿或偶数齿均可)齿顶圆直径和齿根圆直径,以便确定齿轮的各主要参数。使用方法简单、方便、精度适中、成本低,便于推广使用。

非标准圆柱齿轮的测绘与制造

一、非标准齿轮的加工参数可以用基节来代替模数及齿形角圆柱直齿轮是机床传动中使用最多的件、为了满足强度、寿命、啮合中心距等方面的要求,常常采用变位齿轮。国外进口的机床,按照传统的齿轮测绘方法,一般是先确定啮合制度,其次是确定是否变位,是高变位还是角变位。具体地说,是根据测量参数(齿数,齿顶圆直径,公法线长度)来计算基节,再参照基节表确定模数和齿形角。若齿轮是非标准由于种种原因,不但大量采用变位齿轮,而且还采用了非标准模数、齿形角(即非标准基节)和非标准齿高的齿轮。所以在齿轮测绘时,常常遇到下列三种情况。

渐开线圆柱齿轮几何计算(一)

一、渐开线、渐开线函数、模数、压力角1.1 渐开线设有一根软尺,弯成曲线 C1C9的形状（图1—1）。另取一根无伸缩性的绳 C9M9,将其一端固定在C9点,并使它紧贴在 C1C9曲线软尺上。若将该绳子拉紧,并从图示的开始位置C9C1M1逐渐伸展到 C9M9位置,则绳的自由端将绘出一条曲线 M1M9,该曲线就称为曲线 C1C9的渐开线。从上述渐开线的形成过程可知,各种凸性的曲线都可以产生与其相对应的渐开线。1.2 圆的渐开线通常的渐开线圆柱齿轮,其齿形曲线的全名应为“圆的渐开线”。因为它的齿形是在一圆柱（即基圆柱）上所展开出的渐开线。目前,用其它种类的渐开线作为齿轮齿形的还很少,因此,在习惯上也就将“圆的渐开线”

基于Pro/Engineer渐开线齿轮3D建模设计

研究了渐开线齿轮基圆直径与齿根圆直径大小的关系,当z≤41T时,db>df;当z≥42T时,db<df。针对db>df和db<df两种不同的情况,研究了基于Pro/Engineer创建的渐开线齿轮齿槽的实体模型创建方法。

量棒法测量渐开线齿轮基节——微机在齿轮测绘中的应用

本文介绍适用于大齿形角齿轮、各种形式短齿以及齿数少的齿轮、内齿轮及邻近距离很小的双联齿轮齿形测绘的量棒法,并用 APPLE Ⅱ型微机进行数据处理。该法只用一般量具和精度较高的量棒,而测量精度较高。

变位齿轮几何尺寸的简易算法

根据齿顶隙、齿顶圆和齿根圆的关系提出了变位齿轮几何尺寸的简易算法，并与传统算法进行了对比。

HBO-91-88《渐开线圆柱齿轮传动 模数基本齿廓精度》介绍

为了适应航空工业发展和民品生产的需要,我们于1986年开始对HB0-91-76《渐开线圆柱齿轮传动 模数、基准齿形、公差》(以下简称旧标准)进行了修订。修订后的标准HB0-91-88《渐开线圆柱齿轮传动 模数 基本齿廓 精度》(以下简称本标准)适用于平行轴传动的渐开线圆柱齿轮及齿轮传动;齿轮分度圆直径不大于1600毫米;法向模数为1～16毫米。为了便于同志们正确理解和贯彻本标准,现将本标准的主要内容、使用说明介绍如下。

渐开线齿轮避免根切的方法

所谓“根切”就是在加工齿轮的过程中齿形根部的新开线部分被“吃掉”的现象，或者是齿根园直径与基离直径(一般根圈小于基圆)相差较大致使渐开线的起点与根过度连接的距离较大而出现齿形根部连接不光滑，影响齿轮的正常运转。

非20°压力角变位齿轮加工

介绍了齿轮加工刀具的选用,阐述了不同压力角齿轮公法线长度、刀具移距量、齿根圆直径三者之间的关系。

逆向工程与精确设计

通过对轿车摇窗机扇形齿轮的设计, 说明逆向工程与精确计算相结合, 同时也介绍了扇形齿轮的冲压工艺、模具及数控线切割加工方法。通过测量扇形齿轮实样可以直接得到齿顶圆直径、齿根圆直径和公法线长度。测量轿车摇窗机总成可以得到齿轮传动中心距, 结合供货方提供的啮合电动机小齿轮精确参数, 有渐开线直齿圆柱齿轮模数、齿数、变位系数和压力角, 推算出扇形齿轮的其他齿轮参数; 扇形齿轮复杂形状的其他尺寸数据均由常规逆向工程方法测量确定, 说明精确计算与常规逆向工程相结合能够获得更高的制造精度。

改制非标准插齿刀的计算

我公司生产的产品中，需要加工一批参数为m=5、z=46、a=20°、xn=0．754、h2=1mm、齿根圆直径为245mm的内齿轮。用标准插齿刀加工不能满足其技术要求，需要定制非标准刀具，但定制刀具周期长，影响生产进度，延误交货时间，所以我们决定将m=5、z=15、a=20°、ha0=1．25mm的标准插齿刀进行改制，以满足加工要求。

内齿插齿刀的选算方法

对插齿刀和插内齿进行了分析计算,介绍了插齿刀的选算方法。采用该方法能提前、快速优选到最合适的插齿刀,避免了由于选错插齿刀而造成的损失,具有良好的实用性和经济性。

剃前修缘斜齿插齿刀的设计

剃前修缘斜齿插齿刀的设计刘炎琼以往我厂的剃前插齿刀均为直齿，而且不带修缘，近几年开发的新产品中，要求设计制造剃前修缘斜齿插齿刀，而这方面的资料很少，我厂也从未制造过。通过一年多的探索，我们已设计并制造出了合格的剃前修缘斜齿插齿刀。现介绍如下，供参考。...

产生齿轮根部台阶几种情况与解决方案

近年来,随着公司的不断发展和壮大,试制产品的研发项目不断增加,对于变速器传动质量的要求也在不断提高,其中消除振动、噪声的问题逐渐显现出来。变速器中齿轮高速运转时的啮合冲击是影响这个问题的主要因素,而齿轮根部台阶的存在是造成这个问题的重要因素,同时又是弯曲疲劳破坏(易断齿)的危险部位。这些问题长期困扰着设计。