超深基坑内支撑格构柱存在空桩段施工案例分析

随着社会经济的飞速发展,城市建筑高层和超高层越来越多,建筑地基也不断向下加深,施工环境对施工技术的要求越来越高,深基坑支护技术逐渐由创新走向成熟,其中钢格构柱作为深基坑支护的竖向支撑结构,得到越来越广泛的应用。在原地面进行内支撑格构柱施工,具有施工质量、安全、及工期各方面的优势,但同时格构柱的定位加固是施工的重难点。若按传统施工方法将格构柱顶延伸至原地面标高,后续再切除多余的格构柱,造成材料及人工的浪费,增加施工成本,对空桩段的土方开挖进度也造成影响,增加了机械碰撞格构柱的风险。本文着重技术原理、施工技术对在施项目超深基坑内支撑格构柱存在空桩段施工方法进行研究分析,对类似工程施工具有一定参考价值。

建筑工程深基坑内支撑支护施工技术探析

建筑工程中,深基坑是指挖掘深度较大的基坑,一般用于地下建筑物的施工,如地下车库、地下商场、地铁站等。由于深基坑的特殊性,施工过程中存在较大的风险和困难,尤其是在土质较差、地下水位较高等特殊地质条件下,更需要采取有效的支撑支护施工技术。本文将从深基坑施工中的支护技术概念出发,分析该技术的相关要求,并探讨施工过程中需要关注的措施,以提高施工安全性和效率,为工程施工人员提供参考和指导。

深基坑内支撑技术应用现状及研究进展

在建筑工程中,深基坑内支撑技术对其影响很大,其施工技术在一定意义上能够确保建筑工程的质量及安全,深基坑支护不断能够保证施工当中边坡的安全及稳定,确保周边建筑及地下管线和周边道路的安全,还能够满足在建筑的有效施工以及基坑的变形控制需求,支护的安全性以及可靠性和建筑的实际质量以及耐久性有着直接的联系,所以,本文主要就对深基坑内支撑技术应用现状及研究进展进行分析和探讨.

深基坑内支撑与地下室结构交接部位施工技术

随着城市建设用地的减少,在市区的建设工程都面临着施工场地狭窄,周边建筑物较多、道路交通及地下管网复杂等情况,为满足规划及使用功能要求等都设有地下室。深基坑支护采用全内支撑方案,支护结构不超出规划红线符合相关文件的要求,且支撑体系整体性能好,刚度大,变形小,能较好地控制位移及周边建筑沉降,有利于保护周围环境。总结了深基坑内支撑与地下结构交接处的处理方法,确保了内支撑体系安全及地下室结构工程质量。

深基坑内支撑技术应用现状及进展评价

随着社会经济的发展,深基坑内支撑技术受到广泛关注与重视,已经得到了良好的使用。但是,当前很多深基坑内支撑技术在应用中,存在很多缺陷,不能保证技术的合理落实与发展,难以创建系统化与先进性的工作模式,对深基坑内支撑技术的应用会造成严重影响。因此,企业在实际施工过程中应总结经验,准确的使用深基坑内支撑技术方式,提升各方面工作质量,为其后续发展夯实基础。

深基坑内支撑施工的研究

阐述了深基坑内支撑技术的适用范围和工艺原理,介绍了深基坑内支撑施工的工艺流程及操作要点,提出了深基坑内支撑技术具有科技含量高、施工进度快、受周边环境影响小等特点,具有广泛的应用前景。

深基坑内支撑支护体系在工程中的应用

文章对深基坑内支撑支护体系进行了概述,说明了常见内支撑支护类型及结构形式,并以城市综合体建筑工程为例,阐述了深基坑内支撑支护体系在工程中的应用。

浅析复杂环境下的超大深基坑内支撑拆除施工技术

超大深基坑内支撑拆除施工技术的控制,需要做好必要的管理分析,做好科学化管控,实现施工技术的应用改善,明确施工原则和工艺步骤要求,进行施工工艺步骤分析,做好排架综合设计、第二道支撑梁的拆除、第一道支撑梁的拆除具体技术内容的控制。分析复杂环境下超大深基坑内支撑拆除重难点,控制中板、底板保护切割、周边环境保护、后浇带和安装预留洞保护问题。落实复杂环境下超大深基坑内支撑拆除关键技术,提升监测能力。

海口中环国际广场项目基坑内支撑拆除技术

根据深基坑3道支撑环梁的不同特点,结合海口当地的实际情况,对内支撑常见的三种拆除方案进行了对比分析,指出采取爆破拆除和机械+人工拆除的方案,不仅保证了施工安全,保障了工期,而且取得了较好的经济效益。

装配式钢管混凝土内支撑在盾构竖井深基坑工程中的应用

针对盾构竖井内开挖深基坑时出土作业面小、基坑深度大等特点,提出一种装配式钢管混凝土(PCFT)内支撑结构.该PCFT内支撑结构由双肢矩形钢管轻集料混凝土构件和锚固件通过高强螺栓装配而成.以北京地铁17号线某盾构竖井深基坑工程为背景,开展PCFT内支撑基坑支护设计及应用.对支撑轴力、围护桩变形、桩顶位移和地表沉降进行了信息化监测,并在工程实践中总结和优化PCFT内支撑设计及施工技术.实施效果和监测结果表明:PCFT内支撑架设施工技术简便易行,在有效控制基坑稳定和周边环境安全的基础上,极大地提高了盾构竖井深基坑工程施工安全性和便利性.

基坑钢筋混凝土支撑梁的机械拆除施工技术

结合工程实际,介绍了在深基坑施工中,对基坑支护的钢筋混凝土内支撑梁采用机械拆除的施工技术,并阐述了其主要施工方法。实践证明,该技术取得了较好的经济效益,并确保了基础工程质量、施工安全及工期。

拆除基坑内支撑结构时汽车坡道处的支顶技术

结合某工程拆除内支撑结构时,在汽车坡道处采用的钢管临时回顶措施,将外墙与汽车坡道内墙连成一个整体,起到临时加固与换撑的作用。此种钢管支顶技术达到了提高施工效率,降低工程成本的良好效果。

超深基坑多道钢筋混凝土内支撑拆除方法

南航珠海区域总部工程基坑深 18.5 m,属于超深基坑工程,有4道混凝土内支撑及31根钢立柱需要拆除,且环境复杂、工期较紧.通过各方案比选,采用静态爆破结合小型镐头机破碎的方法进行了拆除.本文着重介绍了上述拆除施工的要点和措施,较为顺利地完成了拆除工程.

深基坑钢筋混凝土内支撑采用缓拆方法的应用

以杭州百大绿城.庆春广场一期工程深基坑钢筋混凝土内支撑采用缓拆法的实施为例,简述了基坑支撑缓拆法的特点、施工要点以及质量控制和安全措施。地下连续墙(二墙合一)+多道钢筋混凝土内支撑的工程采用缓拆支撑方法,对软土地基深基坑的安全施工提供了新的思路,而且具有经济合理、安全适用的优点。

基坑环形钢筋混凝土内支撑分区不同步拆除施工技术

厦门某工程位于码头边上,基坑深约27m,基坑设计时采用两道环形钢筋混凝土内支撑。该工程施工时南区和北区进度相差较多。应业主要求南区酒店(即先施工区域)需提前营业。然而因酒店部分核心筒结构与内支撑碰撞,阻挡了酒店核心筒结构向上施工。因此,为解决碰撞问题保证酒店结构持续向上施工,需提前拆除南区内支撑。经过分析研究和模拟验算后,在环形内支撑上增设后置钢拱脚,平衡南区内支撑提前拆除的基坑应力,可实现对南区内支撑的提前拆除,保证南区酒店的顺利营业。

SWM工法桩与型钢内支撑基坑支护的应用与分析

以希望花园(昆明大商汇商贸中心)项目为例,介绍了SMW工法桩和型钢内支撑的基坑支护技术,结合具体工程实例,从施工的角度研究该类支护形式的支护及拆除方法, 指出由于型钢内支撑的刚度大,可靠度高 ,经济性好,可作为类似工程的一种可靠的基坑支护方式,可以为今后该类支护形式的施工提供依据和借鉴。

格构式塔吊基础的设计与施工技术案例分析

南益广场工程由于基坑施工阶段材料运输量大,需要在基坑土方开挖前即设置塔吊,故塔吊基础不能按照传统桩基或天然基础设计。经研究后,决定采用格构式塔吊基础,即依靠格构柱自身结构刚度及整体稳定性,将塔吊的荷载传至基坑以下的桩基础上,从而既能保证在基坑施工过程中使用塔吊,又不影响土方开挖及后期的结构施工。经实践,格构式塔吊基础安全可靠,效果较好,验证了设计的可靠性,可供类似工程参考。

有内支撑的深基坑地下混凝土结构整体跳仓法施工技术

本工程基坑面积3.2万m2,地下2层,设有2道钢筋混凝土内支撑。由于基坑底板采用跳仓法施工,易造成工期延长等对基坑变形控制不利的因素,所以地下混凝土结构采用了"整体跳仓法"施工技术。施工只需设置临时施工缝[1],解决了土方开挖有效控制基坑变形、立体穿插施工、底板施工与土方开挖独立进行等关键技术问题。

内支撑基坑支护体系施工过程的监测及分析

基坑的开挖与支护是一个涉及到多种复杂因素相互影响的系统工程.基坑内支撑是基坑支护型式中较为常见的一种,在施工过程中通常依靠工程经验来指导设计和施工,并借助现场监测对设计和施工方案的合理性进行验证,以保证基坑的工程质量和施工安全.