刍议软土富水地层的地铁车站深基坑变形控制技术

随着城市化进程的加快,地铁作为城市交通的重要组成部分,其建设规模不断扩大。但是,在地铁车站的建设过程中,深基坑工程面临诸多挑战,特别是在软土富水地层中。这类地层具有含水量高、压缩性大、抗剪强度低等特点,给基坑的稳定性和变形控制带来了极大的影响与困难。因此,本文对软土富水地层的地铁车站深基坑变形控制技术进行分析与研讨。本文首先对软土富水地层进行综述,其次对深基坑变形机理进行简析,最后对地铁车站深基坑变形控制技术进行分析,以供参考与借鉴。

城市岩土工程与新技术

十一五期间,中国已进入城镇化快速增长时期,功能化、立体化、高速化以及改善综合环境成为现代城市建设的特点。城市岩土工程是指城市建设中与岩土及地下水相关部分。回顾和总结了近几年超高层建筑、大型地下空间工程、轨道交通、越江隧道等城市建设热点的发展现状与特点。简要介绍了大直径超长桩技术、新型抗拔桩技术、深基坑变形与环境影响控制技术、可持续发展的基坑支护技术、大断面管幕箱涵技术、现代气压沉箱技术、地下工程三维数字化技术等新技术。

上海嘉里中心基坑变形液压伺服控制技术

介绍了液压伺服支撑系统在上海静安嘉里中心北区深基坑施工中的应用,该基坑紧邻地铁2号线,外围距离地铁运营线仅8m,且平行距离超过100m,变形控制要求非常高,通过应用液压伺服支撑系统基坑变形控制技术,解决了紧邻且长距离平行于运行地铁深基坑施工的苛刻变形控制难题。