高层建筑物基坑围护墙变形监测方案——以茂业天地工程监测为例

为规范高层建筑基坑围护墙变形监测工作,保证监测质量,为信息化施工和优化设计提供依据,做到成果可靠、技术先进,确保建筑基坑安全和周边建筑的安全,本文以实例阐述了用精密仪器方法监测高层建筑物基坑围护墙的方案,与测绘同仁共勉。

人工挖孔桩作为基坑围护墙时若干问题的探索

对人工挖孔桩作为基坑围护墙时,暨作围护墙止水结构进行了探索。对于在旧城改造中,由于周边环境复杂、场地狭窄,或者由于地质条件难以成孔,同时又无法形成良好的止水帷幕,需采用人工挖孔桩作为基坑围护墙时,具有重要的参考价值。

人工挖孔桩作为基坑围护墙时若干问题的探索

本文对人工挖孔桩作为基坑围护墙时,暨作围护墙止水结构进行了探索。对于在旧城改造中,由于周边环境复杂、场地狭窄,或者由于地质条件难以成孔,同时又无法形成良好的止水帷幕,需采用人工挖孔桩作为基坑围护墙时,具有重要的参考价值。

深基坑围护中土钉墙支护施工技术研究

土钉墙的支护施工技术是一种比较实用的加固施工技术,它对深基坑维护工程起到了积极的作用。本文探讨了深基坑围护中土钉墙支护施工技术的设计原则和施工的方法,并分析了深基坑土钉墙支护施工技术应注意的事项。

基坑围护桩（墙）设计探讨

基坑围护桩（墙）设计，应按桩（墙）实际工况，分析可能发生的各种受力状态进行内力计算．然后取其最不利种效应组合的内力对桩（墙）身的总长度、强度和变形验算。

大型商业楼工程地下连续墙“二墙合一”深基坑施工技术

根据工程的周边环境、拟挖坑深和施工条件,采用了地下连续墙"二墙合一"作基坑支护。在超深、超长地下墙施工过程中,采取相应的技术措施,解决了成槽稳定和大面积钢筋笼吊装和锁口管安放、起拔等施工难题,为在闹市区深基坑地下墙施工提供了经验。

大面积深基坑开挖及围护施工

以地铁停车场基坑开挖为背景,对基坑围护及支撑进行了分析,提出了采用双排桩、单排桩、土钉墙支护进行围护的方法,并对土方开挖及基坑监测的方法进行了阐述,为类似工程积累了有益的经验。

坑底土体暴露时间对墙体变形影响研究

根据上海某地铁车站基坑变形实测数据及跟踪工况,对坑底土体不同暴露时间情况下围护墙体变形的情况进行分析。结果表明,坑底土体暴露时间对土体暴露期间及整个坑底施工阶段内的基坑变形有着显著影响,同时,随着素混凝土垫层强度的逐步发挥,垫层对围护墙体变形具有一定的支撑约束作用。提出土方开挖到底后的基坑变形控制措施,应尽量缩短坑底土体暴露时间,从而控制坑底施工阶段的基坑变形。

地下连续墙“三墙合一”的施工技术研究

由于建筑物存在较大偏心,又因处于市中心施工场地极其狭小的复杂条件下,难以用工程桩调整其偏心。所以,为满足偏心结构承载和沉降的要求,采用了偏心侧围护兼地下室外墙的地下连续墙兼作工程桩承受结构荷载(三合一)。通过计算及现场荷载试验,确定了承重地下连续墙的合理入土深度,并介绍场地狭小复杂条件下确保深层地下连续墙施工质量的技术措施。沉降观测结果表明,满足偏心结构均匀沉降的要求。

地铁明挖车站军便梁变形监测

重点讲述了北京地铁车站军便桥梁变形监测的方法及施工中桥面对行人行车的安全,介绍了测点布设、所用仪器及观测方法,最后通过数据整理绘制变形曲线图分析当前监测情况,以指导军便梁架设施工。