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邻近某运营隧道的地铁九号线高增站二期基坑施工技术 被引量:1
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作者 邱亮 《广东土木与建筑》 2011年第11期29-32,共4页
广州地铁九号线高增站二期基坑工程邻近地铁三号线运营中的隧道,为减少施工过程中对三号线隧道的影响,保证基坑和运营中隧道的安全,采用了旋喷桩对隧道进行保护和基坑加固,文中介绍基坑的围护结构体系、隧道保护、基坑加固及自动化监测... 广州地铁九号线高增站二期基坑工程邻近地铁三号线运营中的隧道,为减少施工过程中对三号线隧道的影响,保证基坑和运营中隧道的安全,采用了旋喷桩对隧道进行保护和基坑加固,文中介绍基坑的围护结构体系、隧道保护、基坑加固及自动化监测等施工技术和措施。 展开更多
关键词 基坑围护结构体系 地下连续墙 旋喷桩 施工监测 自动化监测
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地铁平行换乘站中后建车站施工技术
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作者 钟小铟 《广东土木与建筑》 2015年第8期58-61,共4页
广州地铁高增站为9号线和3号线的换乘站,地下1层框架结构,站厅层位于地面1层,其中3号线已建成并开通运营,9号线车站为后建车站,基坑支护结构直接利用了3号线站的支护桩,其主体结构有南北两个衔接处需要进行改造,文中介绍了9号线站基坑... 广州地铁高增站为9号线和3号线的换乘站,地下1层框架结构,站厅层位于地面1层,其中3号线已建成并开通运营,9号线车站为后建车站,基坑支护结构直接利用了3号线站的支护桩,其主体结构有南北两个衔接处需要进行改造,文中介绍了9号线站基坑围护结构体系、基底薄弱地层加固、主体结构改造施工及施工监测等关键施工技术和措施。 展开更多
关键词 换乘站 基坑围护结构体系 主体结构改造 地下连续墙 旋喷桩加固 施工监测
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