基于强度折减法深基坑稳定性分析

为了研究深基坑整体安全性与稳定性,基于强度折减法理论,应用FLAC3D有限差分软件,结合沈阳地铁三号线方家栏车站基坑实例,计算基坑安全系数随开挖深度的变化情况,并重点分析基坑围护结构入土深度对基坑安全稳定性的影响。结果表明:①随着基坑开挖深度逐步加大,基坑安全系数先是迅速降低,而后变化缓慢,逐渐趋于稳定,最终的基坑安全系数为2.53。②围护结构深度较小时,合理地增加围护结构的深度能够有效提升基坑的安全系数。