浅谈管桩施工以及基坑开挖对焊缝、桩身质量的检测影响探讨

文章主要针对管桩施工、基坑开挖对焊缝、桩身质量的影响,通过一系列的工程案例分析低应变检测位置与孔内摄像位置判别准确性,部分案例存在不足之处、进行高应变检测的复核、设计变更的处理以及焊缝质量的预防、新型桩型的发明、新型加强连接等探讨;

武汉地区临地铁车站深基坑支护设计案例

根据《武汉市建设工程规划管理技术规定》(2014)、《武汉市轨道交通建设运营暂行办法》(2008)相关规定,已建成和在建的轨道交通项目,地下车站与隧道结构外侧50m内,设置轨道交通规划控制区。本项目基坑开挖上口线距离地下车站边线仅14米,且临车站处开挖深度达到17米(未计入主楼坑中坑深度),基坑开挖对地铁运营存在较大影响。通过本项目较为成功的设计案例,为后期相似工程可作为参考。