层间水丰富情况下基坑防水施工技术研究与应用

中国工艺美术馆工程基础底板施工时,雨季刚刚结束,地表水因重力因素逐渐向下渗透。随着土层的变化,土壤的含水率和渗水率也发生相应改变,基坑开挖后使得层间水异常丰富。本项施工技术解决了中国工艺美术馆工程在层间水丰富情况下基坑防水施工的技术难题,保证了基础底板的正常施工和工期安排,同时保证了工程质量和安全。

塑性混凝土防渗墙在深基坑防水中的应用分析

文中以某建筑项目深基坑工程为例,依照设计原理与设计参数编制设计方案,分别从导墙施工、清孔施工、连接施工、质量检测四个层面,对塑性混凝土防渗墙在深基坑防水中的应用进行了分析。

铁路框构涵基坑防水控制研究

结合新建石家庄至济南铁路客运专线SJZ-3标段涵洞工程实例,探讨基坑防水控制的相关内容,介绍施工方案和施工方法,指出施工需要注意的问题。实际应用表明,采用基坑内井点防水和基坑外井点防水相结合的方案具有良好施工效果,能保证边坡稳定,提高施工质量,类似基坑防水控制可从中得到启示。

深基坑工程防水方案计算机辅助优化设计初探

总结目前深基坑开挖过程中出现的水文地质问题，指出深基坑防水方案优化设计的必要性。在分析井点降水与隔渗两种防水方案优缺点的基础上，提出基坑防水应以降水为主、隔渗为辅，共同构成安全经济的防水系统。同时，详细阐述防水方案优化设计的原理、思路和设计系统实现的程序框图，为深基坑防水方案优化设计系统的实现提供了依据。

基坑施工过程中常见问题的处理方法

简要阐述了基坑施工过程中遇到的问题,针对不同的问题提出了相应的解决办法。近年来,我国多处地区高楼迭起,建筑工程随处可见,而基坑施工是其中非常重要的部分之一。基坑工程主要包括基坑支护体系和土方的开挖,是一项综合性很强的工作,对整个楼体的构建起到支持作用。下层基础决定上层建筑,因此,对于基坑施工过程中遇到的问题,施工人员必须高度重视,并且熟练掌握解决方法,以避免事故的发生。

复杂边界条件下地铁换乘站基坑开挖及新旧接口施工技术研究

武汉地铁5号线第五标段徐家棚站为一座三条线路的换乘车站,该车站西侧紧邻7号线过江隧道E匝道,和车站共用围护结构,施工中不可预知因素较多。综上所述,该车站存在较多的施工接口,加之车站地处长江一级阶地,地层富含高承压水,施工风险高、难度大。因此本文依托该实际工程背景,对复杂边界条件下的基坑开挖及接口防水处理施工技术进行研究。

当前深基坑围护工程存在的问题与对策

由于近年来上海地区深基坑围护工程施工难度和数量的不断增加 ,基坑支护的设计和施工的可靠性变得越来越重要。本文就这一课题展开讨论 ,总结出一些经验教训和对策。

沉管隧道连接段底板分段施工关键技术研究

沉管隧道连接段是连接水中沉管段与岸上暗埋段之间的管段,此结构临水深基坑施工,由于底板分段进行施工,给施工带来了很大困难,通过对开挖斜坡段稳定计算、施工不利因素分析、制定对应防范、采取斜坡段加固措施,从而为沉管隧道连接段底板施工提供有利施工条件,保证其施工质量。

高速铁路路基涵洞施工技术探讨

随着我国铁路特别是高速铁路的迅速发展,施工技术标准的不断提高,迫切需要我们在施工领域不断创新,结合路基工程施工实践,努力探索新的施工技术,总结新的施工工艺,应用新的建筑材料。文章结合津秦铁路客运专线二分部路基涵洞设计要求和具体施工情况、施工程序、施工方法介绍了现代高速路基涵洞施工技术,以便更好地服务于高速铁路建设。