基坑非常规分块对盾构下穿的风险控制研究

针对某地下通道与地铁线路合建的一个基坑工程,论文研究该基坑由于先期从开挖到结构回筑在时间上存在先后、空间上存在连接问题,南北两块结构之间产生的不均匀沉降。论文在此基础上进行盾构穿越,用有限元方法对地铁盾构上下行推进施工过程中分别穿越南、北结构过程进行数值模拟计算,通过数据分析评价远期地铁施工对基坑的影响,再通过沉降观测数据进行验证,以期为类似穿越工程提供有效借鉴。