复合支护技术在高差区深基坑开挖中的应用

针对存在较大高差的同一基坑,提出了钻孔灌注桩和拉森钢板桩的复合支护技术,成功应用于武汉市常青路高架桥项目。稳定性计算与基坑变形观测结果表明,采用钻孔桩支护挡墙上基坑深度8.6m,钻孔桩嵌固深度17.4m;钢板桩支护挡墙下基坑深度4.7m,钢板桩嵌固深度10.3m,基坑稳定性及变形均满足施工安全要求。综上所述,复合支护体系可有效控制高差区深基坑的变形,各构件及基坑整体稳定性均满足要求。

双层钢管微型桩土方边坡支护技术施工研究

21世纪建筑行业迅速发展,基坑安全逐步受到重视。但在基坑内狭窄空间(如汽车坡道与地下室外墙区域),高差较大的部位,支护形式一直没有一个合理经济的解决方案。本文采用双层钢管对基坑内局部高差部位进行支护,双钢管一次放入钻孔内,施工时阻力小、重量轻、工人施工方便灵活,双钢管结构施工承载力也得到了很大提高,极大地降低了造价。