外军起重抢救车发展现状及趋势

起重抢救车是部队日常训练、作战行动中重要的保障装备,也是未来军用车辆发展的重要车型之一。外军装备的起重抢救车技术先进、性能优异。通过研究外军起重抢救车的装备现状,深入分析了其战术技术特点,最后总结提出了起重抢救车的发展趋势,从而为我军发展起重抢救车提供了可借鉴的经验与有益的启示。

汽车及零部件专业化生产问题的探讨(二)

三、若干政策性建议1.应调整和减少基型汽车系列(包括摩托车和整机系列) 我国“七五”计划期间,拟发展60余个基型汽车系列和基型汽车品种,近20个发动机基本型。在投资有限的情况下,在短期内同时上过多的基型车(机),势必造成投资分散,不能集中重点使用。

TY5KT型接触网作业车设计

TY5KT型接触网作业车用于电气化铁路接触网施工及维护,用作接触网上部设备在停电状态下的安装、调整、检修及日常检查、保养等施工作业,同时可作为小功率的牵引车使用。

“虚以实补,病以药除”——刘玉林谈个企业管理中的辩证施治

郑州汽车制造厂厂长刘玉林同志是一位锐意进取的开拓型领导干部。在《领导科学》杂志创刊之际,我们访问了他,想请他谈谈在企业管理中的经验和体会。刘玉林沉思了片刻,胸有成竹地说:“中医看病讲究望、闻、问,切,虚以实补,病似药除,对症下药,辩证施治。这对我管理企业启发很大。”三年前,他们厂陷入了产品无销路、生产无任务、经济无收入的困境。

提高标准化工作的实效 为装甲装备型号研制提供可靠保证

我国装甲装备的发展,近50年来走过了一个从修理、仿制到独立研制开发生产的漫长过程。近20年来,随着科学技术的迅速发展,现代战争对高技术含量的装备需求越来越迫切,装备型号的研制也逐步向规范化的方向前进,在此过程中,标准化工作起到了重要的促进作用。

福建奔驰诠释商务亦生活

福建奔驰以"商务亦生活"为主题,携唯雅诺、威霆、凌特三大产品系列参加北京车展,向观众展示"全方位商务出行解决方案"。福建奔驰的产品矩阵已拥有2.5L、3.0L、3.5L的汽油动力和2.2TT的柴油动力,丰富多样的动力组合,充分满足了消费者对不同动力输出的需求。本届北京车展上,福建奔驰设置了2个展台。室内展台展出福建奔驰国产的奔驰商务车基型车产品;

大有可为,深度试驾郑州日产锐骐6

2018年中国皮卡市场增势迅猛。1月至10月,全国皮卡车企累计销售36万辆皮卡,累计增长13.20%,其销量增长率已经超越所有车型和整体车市的增长。面对皮卡行业的春天,郑州日产适时推出了'高品质SUV级皮卡'锐骐6。作为一款全新皮卡车型,锐骐6如何能赢得消费者的认可?

解读卡特彼勒的“XE”挖掘机

336D2 XE是在336D2的基础上应用了液压混合动力技术的版本,由于吨位与336E H或336F XE属于同一级别,因此采用的混合动力系统各部件应该是相同的,所达到的节油效果也是相近的。日前,卡特彼勒在中国推出了336D2 XE挖掘机,至此,卡特彼勒为中国用户同时提供了336D、336D2、336D2 GC和336D2 XE四种同级别产品。而在美国,卡特彼勒则新发布了336F XE。那么新的"XE"到底是什么呢?要想弄明白"XE"的来龙去脉,得从卡特彼勒的"H"说起。众所周知,2012年10月,卡特彼勒在美国发布了首款液压混合动力的挖掘机336E H,经过一段时间的用户试用后,

喜欢“装灯”的欧美专用汽车(上)

专用汽车与乘用车、卡车的区别在于通常会加装各种不同的专用装置,而这些装置往往会影响基型车上各种灯具的作用,必须配备必要的灯具以满足作业和运输的要求。因此,专用汽车比乘用车、卡车等更喜欢＂装灯＂。本文从典型专用汽车上加装的照明灯、标志灯、指示灯、警示灯和装饰灯等几个方面详细阐述了欧美专用汽车＂装灯＂的目的和原则。

喜欢“装灯”的欧美专用汽车(下)

专用汽车与乘用车、卡车的区别在于通常会加装各种不同的专用装置,而这些装置往往会影响基型车上各种灯具的作用,必须配备必要的灯具以满足作业和运输的要求。因此,专用汽车比乘用车、卡车等更喜欢＂装灯＂。本文从典型专用汽车上加装的照明灯、标志灯、指示灯、警示灯和装饰灯等几个方面详细阐述了欧美专用汽车＂装灯＂的目的和原则。

土耳其“图尔帕”步兵战车

在今年5月初的第十一届土耳其防务展上,土耳其奥托卡公司展示了其最新研制的"图尔帕"步兵战车。该车主要是为配合"阿尔泰"主战坦克研制的,最大的亮点是根据不同防护级别分为25吨基型车、35吨和40吨增强防护型车。其上装有一座集成了30毫米机关炮、7.62毫米机枪、炮长和车长光电观瞄设备、激光测距仪的MIZRAK-30遥控无人炮塔。

“山猫”新貌——解读新一代CS/VP17B全地形人员运输车

2021年中国航展期间,由重庆嘉陵集团研发的山猫CS/VP17B型8×8全地形人员运输车亮相室内展厅。这款全新一代8轮驱动山猫高级突击载具具备一定装甲防护功能,机动性比起前代产品又有提升。笔者曾经之前已经多次接触两代山猫车族基型车产品,其基本技术特征相信读者也已经很熟悉。

意大利“箭”式装甲车

意大利曾是北约国家中首个采用8×8轮式装甲车的国家,其陆军开启了新的潮流。本文对意大利8×8轮式装甲车的发展现状及目前正在研制的各种变型车进行了介绍。意大利陆军采用"箭"式8×8步兵战车是一次标志性事件。与6×6装甲车相比,"箭"式装甲车提供了更大的空间和更多的有效载荷,而与履带式装甲战车相比,降低了使用和保障成本。基型车"箭"式8×8装甲车是由依维柯-奥托·梅莱拉联合公司(CIO)作为主承包商研制的。

兴旺发达的轮式装甲车

由于主战坦克装备有宽大的履带而能够战胜通行道路上的一切,所以给人以具有不可战胜之力的印象。但这是因为忘记了现在很多的装甲车辆是轮式的缘故。轮式装甲车辆由于避开了履带的机械方面的复杂性,所以其制造和维修费用都较低,就这方面而言,为未来的改进提供了明显的优越性。

江淮星锐4系 “高人一档”登陆宁夏全球最长质保传递品质信心

日前,2013年最受瞩目的短轴欧系轻客实力新品——江淮星锐4系终于正式在宁夏上市。作为江准星锐厉兵秣马3年打造的尖刀产品,4系凭借跨越行业水准的"3高"优势,加上11.88万～17.48万元的诚意定价,一上市就一石激起千层浪。火爆人气再次印证江淮星锐在宁夏地区日渐强劲的新锐品牌效应。高人一档实力入市从展车可以看出,定价区间为11.88万～17.48万的4系无疑代表了同类产品的最高水平。造型上。

T-72“乌拉尔”坦克

T-72这个型号出现了若干种车型:T-72“乌拉尔”基型车和它的出口型T-72M(这些车多年以前工厂就已停止生产),T-72A、T-72Б……。在基型车上改进这是最经济的车辆改进途径,在国外坦克制造业中也广泛采用,成功的改进可使坦克急剧现代化,这对乌拉尔厂来说意味深长。