炼钢高炉大修中耐热混凝土基墩的处理方法

本文以邢台钢铁公司在1#高炉扩容技改项目为例,详细阐述了高炉大修耐热混凝土基墩处理的一种快速可行的施工方法。

人造卫星地面站基墩自振特性的原体试验

本文介绍了对几座人造卫星地面站天线基墩的自振特性在填土前后、有无翼肋及天线塔架安装前后等情况下进行的原体试验,结果表明,当基墩周围布置上十六根翼肋时,明显地增加了扭转和剪切刚度。

桩基墩式码头计算机辅助设计程序

结合工程实例，论述刚性墩台的空间计算，对ｍ法和嵌固点法作了对比，并建议在计算整个墩台的波浪荷载时，应该考虑相位因素．

油气管道站场装配式基墩制作及安装质量控制措施研究

当前,随着建筑行业的发展,装配式基墩得到越来越多的应用,但是装配式基墩和传统的现浇混凝土基墩在施工方法上存在较大差异,传统的制作及安装质量控制和预防措施不能完全满足装配式施工要求。从实际出发,探讨油气管道站场装配式基墩现场安装发生的质量问题、解决问题的措施,从根本上提高装配式基墩的制作及安装质量,保证施工质量。

南阳电视塔基墩的测定与校正

本文论述了南阳市185m高电视塔建立中的工程测量工作。该电视塔的下部为正六边形钢架支柱,支柱以法兰盘与基墩相连,施工中要求塔的每一基墩墩面很平整,并要求六个基墩同高,其不平整度和不同高度均不得大于±2mm,盘面上正六边形的顶点定点误差亦不得大于±2mm。此精度指标要求很高,须采用精密工程测量和有效的竣工检校手段。文章介绍了电视塔在施工中所使用的理论、方法及程序编制的数学依据等。

低承台桩基墩柱式结构水平荷载作用下的桩基计算

某船闸靠船墩结构采用低承台桩基墩柱式结构。按照《建筑桩基技术规范》考虑承台、基桩协同工作和土的弹性抗力作用计算受水平荷载的桩基内力及位移,内含大量插值查表,计算复杂,具有一定的人为偏差。采用STAAD.PRO软件建立桩基、承台及土单元模型,并将上部墩柱结构及荷载进行力学转换后作用于承台,分析低承台桩基墩柱式结构桩基内力及位移,并与工程实例计算结果对比。结果表明,STAAD.PRO计算结果与规范计算结果基本一致,工程实践中可使用该软件方便地计算低承台桩基墩柱式结构水平荷载作用下的内力及位移。

重钢高炉耐热基墩耐火混凝土材质选择实践

通过重钢高炉历代大修更换耐热基墩对耐火混凝土材质选择实践,说明矾土水泥耐火混凝土不宜用于厚大体积冶金热工构筑施工。采用油井水泥为胶凝剂的油井水泥耐火混凝土的高温物理性能均能达到和超过硅酸盐水泥耐火混凝土,用油井水泥耐火混凝土代替硅酸盐水泥耐火混凝土施工,可节省养护工期三至四天。

基墩高度对强震动记录的影响及应用研究

强震动观测的加速度仪通常是固定安装在一定高度的混凝土基墩上,不能完全反映理想自由场地的地震动.为研究基墩高度对于强震动记录的影响,设计了3种高度不同、截面尺寸相同的基墩,通过地震模拟振动台实验,以基岩记录作为地震动输入,分析基墩高度对于强震动记录的时频特性影响,并结合数值模拟进行了验证,同时对泸定地震51SMM台站记录通过滤波修订到标准基墩.研究结果表明:不同高度基墩,对于水平向PGA、PGV、PGD影响整体随着高度增大而增大,对于垂直地震动,PGA与PGV幅值均缩小;与其他频带相比,0.5~7 Hz范围内的傅里叶幅值谱,0.6 m和1.2 m高的基墩影响较小,2.0 m高的基墩影响最大;高度较小基墩对反应谱影响较小.通过以上实验表明滤波修订不同高度的基墩效果较好,在代码为51SMM强震动台站记录中得到较好应用,同时应避免采用高度超过1.2 m的基墩用于强震动观测.

普通蒸养配制高性能材料在桩基防护层中的应用探索

跨河桥梁墩柱桩基因需要防止河水及其漂浮物的冲击磨蚀,需要设置防护层。受作业面、运输条件等现场实际情况限制,部分墩柱桩基保护层难以预制或者现场高温蒸养。对采用现场普通养护方式制备超高性能混凝土制作墩柱防护层的工艺进行了探索,并对现场制备的试验组进行了力学性能测试。试验结果表明,制备的试件力学性能基本满足设计要求,该探索结果可为类似墩柱耐磨层防护施作提供技术参考。

浅基桥梁墩台加固措施

文章结合大郑线K3+492m北泡河桥墩台基础的加固工程,介绍采用旋喷桩加固浅基的工艺,墩台经过动态测试,加固效果良好。说明采用潜孔锤引孔可以解决旋喷钻头钻进困难的问题,成孔后再用钻杆旋喷注浆的方法,对桥梁墩台浅基病害治理效果明显。

大洋河特大桥深基坑墩问题的处理

大洋河特大桥基坑墩在施工时 ,因地质条件差 ,开挖后支护困难 ,经研究采用“钢管桩挤密超前支护法” ,解决支护问题 ,在桥墩封底施工中采用“先机后人组合开挖法”对基坑降水 ,然后采用“片石孤岛封底法”封底 ,在施工中取得很好的结果。

孤立墩抛石基床承载力的试验研究

利用半原型试验与小比尺模型试验相结合的试验研究手段，实测了孤立墩抛石基床极限承载力，并经统计分析提出孤立墩抛石基床容许承载力的建议值及有关讨论。

确定桥墩墩基刚度的特征值解析法

本文以重力桥的墩基为对象,以能量法为基础,提出了一种确定墩基三维刚度的特征值解析方法;该方法通过对桥面加卸载两种状态下的特征值测量与解析,确定了墩基等效质量及刚度。通过特征值的试验检测,证明了该方法的正确性及其在桥墩检测与病害诊断中的实用价值。

模糊优选理论模型在墩基埋深设计中的应用

从工程设计选择最佳或满意方案的需要出发，提出了工程设计分析模型与方法，以桥梁墩基埋深设计方案优选为例给出了应用算例，该模型计算结果能满足工程设计要求。

京广线石陂桥墩台浅基病害整治

目前铁路线上还存在着数量不少的墩台浅基病害桥梁 ,它是铁路运输安全的重大隐患之一。广州工务段采取有效的加固整治方法很好地完成了管内的

墩柱式桩基系梁拆装式钢吊箱围堰设计与施工

文章通过对武宁西海大桥有水下系梁的结构形式研究,研制了一种可拆装的新型钢吊箱围堰。该围堰钢结构由底板、侧板及吊挂结构组成,可分块制造;结构轻巧,可整体拼装后,浮运至设计位置安装;构件之间均采用销轴或螺栓连接,拆装方便;施工周期短,倒用方便。

带地下室底板柱下独基(墩)设计探讨

本文针对带全地下室多、高层建筑采用柱下独立基础(墩)的基础型式,提出了适用范围,分析了底板与独基墩的基底反力分配关系及影响因素,并给出了地下室底板参考分担系数,并介绍了独基墩的设计方法、减少底板分担荷载及防水构造措施。

大直径墩桩和基岩承载力检验技术实践与探讨

大直径墩桩承载力和基岩承载力特征值检验,需要消耗很大的物力和财力且工期较长,文章结合具体工程实践,给出较为简便的检验方法建议。

用两级模糊模式识别模型优选桥梁墩基埋深

根据两级模糊模式识别模型,对桥梁墩基埋深设计方案进行了分析,建立了相对优属度向量,并根据语气算子进行分析,结合海明距离与欧式距离对方案进行排序得到最优方案,最后通过实例检验了其有效性。