水泥砼路面基层刚度反演分析的EBP方法

利用人工神经网络方法 ,对水泥砼路面基层刚度的计算进行了研究 .采用有限元模态分析技术 ,对弹性半无限空间体上的水泥砼路面板有、无基层刚度变化情况分别进行了模拟 ,得到了一系列路面板自振频率变化与基层平面位置的映射关系 ,将此作为EBP网络学习样本 ,为加快网络训练收敛速度 ,采用了学习率自适应调整策略 .算例结果表明 。

水泥混凝土路面基层刚度对路面受力影响分析

现行水泥混凝土路面设计施工规范对基层刚度过大问题考虑不足,该文采用有限元软件对基层刚度过大时路面受力的特点进行了计算分析,结果表明:刚度较高时路面与基层层间更易于向分离状况发展,分离后翘曲脱空量也更大,不利于路面受力。通过增加面板厚度减小基层相对刚度,可有效减小层间应力水平以及翘曲脱空程度。

轮载作用下半刚性路面受力状况的有限元分析

针对当前半刚性路面的主要结构形式及车辆的超载情况,运用大型通用有限元软件计算分析了双圆垂直均布荷载作用下层状弹性体系的受力状况。研究了基层刚度和厚度变化对各结构层底面最大应力的影响规律,给出了相应的数据表格与关系曲线。得到了一些有益的结论。

公路工程沥青路面平整度的控制措施探析

近20年来,我国高速公路建设迅速发展,高速公路里程逐年增加。加强公路的质量管理和提高投资效益越来越显得重要。高速公路平整度是公路施工质量的综合反映,是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观质量指标。公路平整度的好坏直接影响到行车的速度,车辆的消耗,机械的磨损以及乘客的舒适性。因此认真的分析和探讨影响到公路平整度的因素,提高和改善平整度技术措施是有重大经济和社会意义。