水泥稳定碎石基层双层连铺施工质量标准化控制

对水泥稳定碎石基层双层连铺施工质量的控制成为现阶段该技术主要的研究方向。本文以某工程实例出发,结合基层双连铺技术在国内外的研究现状,对该技术的优势及质量控制要点进行分析,以期望能为相关工作者提供一定参考。

水稳碎石基层双层连铺技术在公路施工中的使用

以石家庄泰华街(北二环-中山路)段的水泥稳定碎石基层双层施工为例,分析双层连铺技术在实际的公路施工中运用方法,梳理双层连铺施工工艺的要点。通过列举公路施工中所运用的材料、设备、工艺,提出摊铺、碾压、拌和、运输等施工工作的详细流程,并对公路施工的质量控制要素进行明确,从而形成材料准备、施工开展、质量控制的一系列施工工艺体系,为我国其它地区的公路施工提供参考。

双层水泥稳定碎石基层一次成型工艺探讨

本文介绍了双层水泥稳定碎石基层"半幅全宽、梯队作业;平行摊铺、分层碾压;一次成型、同步前进的施工方案及施工注意事项。实践表明:"一次成型"的施工工艺可以大幅度提高机械利用率,有效地提高工程质量、缩短工期,其间所取得的经验可供其他高速公路水泥稳定碎石基层施工时参考。

浅谈高速公路采空区双层连续钢筋砼基层工艺施工问题与质量控制

采空区一般是由人为挖掘或者天然地质运动而形成的地下“空洞”，具有不稳定性和连续变形等特点，为提高穿越采空区公路的路基承载力，通常要对这种路基进行特殊处理后，再进行基层加固，而常用的基层加固工艺，就是建设双层连续钢筋砼基层，本文结合昌粟高速公路采空区路段双层连续钢筋砼基层的施工，浅谈高速公路采空区双层连续钢筋砼基层如何加强施工控制，及对问题产生的原因进行剖析。

高速公路中双层乳化沥青厂拌冷再生基层的应用

基于对符合再生要求的材料充分回收利用,节约资源、降低排放及减少传统半刚性基层沥青路面反射裂缝的理念,G30连霍高速郑洛段大修改建工程将传统的半刚性基层替换为偏柔性的双层乳化沥青厂拌冷再生基层结构,通过全新的双层乳化沥青厂拌冷再生路面结构设计、沥青混合料回收料(RAP)性能分析、乳化沥青厂拌冷再生配合比设计、现场取芯与弯沉检测性能验证及乳化剂性能改善,确定并验证了最佳路用性能下的混合料生产配合比。结果表明:当0~10 mm RAP掺量32%,10 mm~30 mm RAP掺量43%,0~5 mm石屑掺量12%,10 mm~30 mm碎石掺量13%,乳化沥青用量4.1%,水泥用量1.8%,最佳含水率为5.2%时,混合料路用性能最佳,其15℃劈裂强度达0.625 MPa;双层乳化沥青厂拌冷再生基层结构对沥青混合料回收料利用率高、经济效益明显。