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柔性路面加筋效果的影响因素分析
被引量:
1
1
作者
王仕传
凌建明
黄琴龙
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第4期498-502,共5页
在交通荷载的反复作用下,粒料基层柔性路面会产生过量的塑性累积变形.将土工格栅置于基层和路基间,通过接触面摩阻力对基层施加侧向约束,抑制基层塑性变形发展,改善路基表面的应力分布.应用有限单元法探讨筋材拉伸模量、筋土界面摩擦系...
在交通荷载的反复作用下,粒料基层柔性路面会产生过量的塑性累积变形.将土工格栅置于基层和路基间,通过接触面摩阻力对基层施加侧向约束,抑制基层塑性变形发展,改善路基表面的应力分布.应用有限单元法探讨筋材拉伸模量、筋土界面摩擦系数对一土工格栅加筋柔性路面的接触面剪切特性和基层回弹应变、塑性应变沿加载中心线分布的影响.加筋后,基层底部受到的摩阻力增大,沿加载中心线的塑性应变显著减小.
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关键词
土工格栅
拉伸模量
摩擦系数
接触面剪切特性
基层应变分布
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职称材料
题名
柔性路面加筋效果的影响因素分析
被引量:
1
1
作者
王仕传
凌建明
黄琴龙
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第4期498-502,共5页
基金
交通部西部交通建设科技资助项目(200431800006)
文摘
在交通荷载的反复作用下,粒料基层柔性路面会产生过量的塑性累积变形.将土工格栅置于基层和路基间,通过接触面摩阻力对基层施加侧向约束,抑制基层塑性变形发展,改善路基表面的应力分布.应用有限单元法探讨筋材拉伸模量、筋土界面摩擦系数对一土工格栅加筋柔性路面的接触面剪切特性和基层回弹应变、塑性应变沿加载中心线分布的影响.加筋后,基层底部受到的摩阻力增大,沿加载中心线的塑性应变显著减小.
关键词
土工格栅
拉伸模量
摩擦系数
接触面剪切特性
基层应变分布
Keywords
geogrid
tensile modulus
frictional coefficient
shear characteristics of contact surface
strain distribution of base course
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
柔性路面加筋效果的影响因素分析
王仕传
凌建明
黄琴龙
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
1
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职称材料
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