长期动载下高速铁路聚氨酯加强层浸水试验研究

针对高速铁路无砟轨道基床表层翻浆冒泥这一“老大难”问题,文章提出了一种新型防排水基床结构,并开展了聚氨酯碎石防水材料的级配设计和聚氨酯碎石防水性能室内试验。结果表明:聚氨酯胶凝级配碎石具有稳定的隔水阻水性,且能显著的衰减上部激振应力波,同时塑性变形较小,约为1.11mm。