浙赣线提速路基基床承载力评估及加固措施

首先根据路基不同深度处的动应力衰减规律和浙赣线既有路基状况，提出了路床土强度控制条件为：基床表层0—0．3m和0．3～0．6m应分别满足160kPa和110kPa的承载力要求，并采用轻型动力触探（N10）对基床土承载力进行了检测和评估，结果表明，不满足基床土强度控制条件地段约占非改线全段的20％。其次，根据基床土承载力检测结果和基床土填料情况，提出了土工布封闭结合土工格室、换填的加固方法，而换填厚度取决于承载力大小和选取用的格室高度，为浙赣线200km／h提速改造提供了依据。