重力式沉箱码头抛石基床灌浆工艺技术研究

南方某重力式沉箱结构码头,原设计块石基床采用锤夯密实,由于该码头下穿某高铁隧道,考虑隧道的安全性,此工程与下穿高铁隧道交叉段(涉铁段)基床施工采用灌浆密实方案,此方案不产生任何振动或夯击能量,避免了锤夯或振动基床施工可能对下方隧道结构的影响。通过对该段码头沉降数据的监测分析,涉铁段基床灌浆取得了良好的加固密实效果。

工作船泊位基床掏空修复方案方案比选

根据该基床检测报告,某港30#~40#工作船码头基床掏空较深,对码头的安全存在威胁。文章提出水下模袋混凝土修复与基床灌浆修复两种设计方案,均能解决基床掏空的问题,业主根据当地施工经验与资金使用情况,选择传统的基床灌浆修复方案,后期回访发现方案取得了较好的修复效果解决了码头安全的问题,为以后相似的工程提供参考的经验。

鞍钢方块码头改造技术

鞍钢方块码头改造是通过开挖码头前沿港池,增加码头前沿水深,达到停靠更大吨位船舶的目的。由于港池开挖使原码头暗基床变为明基床,需要对基床进行清淤灌浆加固;使用超大规格的漂浮型橡胶护舷确保船舶与码头前沿的距离,防止船舶底部碰触明基床,工程护舷规格为5 m×6.5 m,为目前国内最大规格的漂浮型橡胶护舷。基床灌浆和橡胶护舷的效果良好,满足了预期的使用要求。