淮安四线船闸最低通航水位研究

近年来京杭运河苏北段特别是淮安船闸下游在六七月份的灌溉期,经常发生因船舶吃水不够的问题导致堵挡,为提高淮安船闸通过能力,淮安四线船闸工程可行性研究得到进一步推进。本文收集船闸上下游水文资料,在对观测资料进行统计分析的基础上,采用M-K检验分析水文资料的一致性,采用综合历时曲线法并结合周边水道航道整治工程建设、相关规范要求,提出航道最低通航水位,为船闸建设提供依据。

长江宜昌站设计最低通航水位有关问题探讨

本文通过对长江干线宜昌站设计最低通航水位应用中有关问题的分析,认识到宜昌站设计最低通航水位"失而复原",是水电部按国务院指示组织的三峡工程开放、透明论证工作中航运专题的重要成果之一,也是设计阶段科研、设计单位和航运部门科技人员共同努力的结果。同时还对内河航道设计最低通航水位使用时限与水利枢纽坝下河道不稳定流对通航条件的影响等问题进行了探讨。