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基于地理国情监测数据的城市停车位与潜力估算方法研究
被引量:
4
1
作者
胡华龙
李建松
+3 位作者
蒋子龙
秦思娴
程琦
邵炜璇
《地球信息科学学报》
CSCD
北大核心
2017年第10期1287-1297,共11页
随着汽车拥有量的持续高速增长,城市停车问题日益严重。开展城市停车位与停车潜力估算,对政府部门制定停车规划,缓解停车矛盾具有重要意义。目前统计数据汇总及实地调查框架下的停车位与停车潜力调查方法,难以及时、全面地反映城市停车...
随着汽车拥有量的持续高速增长,城市停车问题日益严重。开展城市停车位与停车潜力估算,对政府部门制定停车规划,缓解停车矛盾具有重要意义。目前统计数据汇总及实地调查框架下的停车位与停车潜力调查方法,难以及时、全面地反映城市停车设施供应情况。为此,在GIS技术支持下,结合地理国情监测数据,以及交通、测绘等部门专题数据和高分辨率航空遥感影像,提出了一种估算城市停车位和停车潜力的方法。该方法首先利用地理国情监测数据提取地面停车场以及居住小区、机关企事业单位内部的道路和硬化地表;然后,根据停车场形状指数构建地面停车位估算模型,并结合配建停车位调查数据实现停车位的整体估算;最后,基于道路宽度条件,定义路边停车潜力估算模型,并结合形状指数设计硬化地表停车潜力估算方法。以武汉市主城区为研究案例区,估算并评价了停车位的实际和潜在供应能力,得出了基本车位缺口,并据此提出缓解停车矛盾的建议。实验结果显示,该方法对案例区内15个典型停车场的车位估算准确率都大于82.6%,具有较好的估算精度,适用于城市停车位与停车潜力估算。本研究成果可为合理使用地理国情监测数据进行城市停车资源估算和规划提供有效方法和科学依据。
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关键词
地理国情监测
停
车位
停车潜力
基本车位缺口
GIS
武汉市主城区
原文传递
题名
基于地理国情监测数据的城市停车位与潜力估算方法研究
被引量:
4
1
作者
胡华龙
李建松
蒋子龙
秦思娴
程琦
邵炜璇
机构
武汉大学遥感信息工程学院
武汉市测绘研究院
出处
《地球信息科学学报》
CSCD
北大核心
2017年第10期1287-1297,共11页
基金
国家自然科学基金项目(41501139)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2042016kf0066)
文摘
随着汽车拥有量的持续高速增长,城市停车问题日益严重。开展城市停车位与停车潜力估算,对政府部门制定停车规划,缓解停车矛盾具有重要意义。目前统计数据汇总及实地调查框架下的停车位与停车潜力调查方法,难以及时、全面地反映城市停车设施供应情况。为此,在GIS技术支持下,结合地理国情监测数据,以及交通、测绘等部门专题数据和高分辨率航空遥感影像,提出了一种估算城市停车位和停车潜力的方法。该方法首先利用地理国情监测数据提取地面停车场以及居住小区、机关企事业单位内部的道路和硬化地表;然后,根据停车场形状指数构建地面停车位估算模型,并结合配建停车位调查数据实现停车位的整体估算;最后,基于道路宽度条件,定义路边停车潜力估算模型,并结合形状指数设计硬化地表停车潜力估算方法。以武汉市主城区为研究案例区,估算并评价了停车位的实际和潜在供应能力,得出了基本车位缺口,并据此提出缓解停车矛盾的建议。实验结果显示,该方法对案例区内15个典型停车场的车位估算准确率都大于82.6%,具有较好的估算精度,适用于城市停车位与停车潜力估算。本研究成果可为合理使用地理国情监测数据进行城市停车资源估算和规划提供有效方法和科学依据。
关键词
地理国情监测
停
车位
停车潜力
基本车位缺口
GIS
武汉市主城区
Keywords
monitoring of national geographical conditions
parking space
basic parking gap
parking potential
分类号
U491.7 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于地理国情监测数据的城市停车位与潜力估算方法研究
胡华龙
李建松
蒋子龙
秦思娴
程琦
邵炜璇
《地球信息科学学报》
CSCD
北大核心
2017
4
原文传递
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参考文献
引证文献
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