轻型民用飞机重量敏感性分析

在飞行器重量、重心包线中,重心的前、后边界尤为重要。在飞行器设计时,其前后重心范围影响着全机的质量分布以及气动特性的设计。本文以在一种轻型民用飞机的机身尾部下方加装一个光电吊舱为例,通过对比加装吊舱前后,该型飞机在基本空机重量、最大起飞重量和着陆重量下的重心位置及重量重心在包线中的位置,分析了该型飞机的重量敏感性。

今上岳阳楼

小时候,读了一些古诗,其中就有杜甫的“昔闻洞庭水,今上岳阳楼”这一句。当时只想熟读成诵而已,没想到如今还真的兑现“上”了。那年冬天,我们得到一个机会,组织者专门安排到岳阳楼一游,令我们几个四川记者感动不已,精神倍加抖擞。 当我们驱车抵达岳阳时已近晌午。远眺矗立在洞庭湖畔的岳阳楼,高高的楼尖直刺云海,在阳光的照射下熠熠生辉。位于岳阳市西门城楼上的岳阳楼,是我国著名的江南三大楼阁之一,素有“岳阳天下楼”之称。楼呈长方形,为三层三檐,盔顶式重檐纯木结构,全楼由4根楠木金柱通天顶立,负荷基本重量。一楼外廊20根檐柱、二楼12根外檐柱、三楼两根立柱,构成全楼的全部构架。楼宽17.24米,纵深14.

Analysis of Yield Components of Japonica Rice Tong Jing 981 under Different Density and Fertilization Conditions

The yield and yield components of Japonica variety Tongjing 981 under different density and fertilization levels were studied through regression and correlation and path analysis. The results showed that the number of panicles per unit area, number of filled grains per panicle and 1 000-grain weight all had very significant yield increasing effects, and the number of panicles per unit area played a leading role. However, the yield increasing effects of the number of panicles per unit area and number of filled grains per panicle are equally important when the basic seedlings are more or the N fertilizer application rate is large. In practical production, a major factor should be determined among the yield components, and rational cultivation measures should be taken accordingly, to improve yield.

关于大型运输机机翼翼载设计方法的探讨

飞机的空机重量可以分为系统重量和结构重量,其中结构重量是由飞机的载荷水平来决定的,而按照国家军用标准的说法,基本飞行设计重量和最大机动过载系数基本决定了一架飞机的载荷水平。当基本飞行设计重量和最大机动过载系数确定后,飞机的载荷水平基本就确定了,翼载也就基本确定了,对于其他部件而言,机身主要承受增压载荷和惯性载荷,以及尾翼传递的载荷,受机身装载和尾翼传递载荷的影响较大。对于尾翼的载荷,由于对操纵舵面的运动非常敏感,可以在合理可行的范围内通过限制舵面的偏转来限制尾翼的载荷水平。但是对于一架大展弦比、平直翼的大型运输机而言,飞机的许多部件的严重载荷设计情况出现在突风情况。因此,在确定飞机的基本飞行设计重量和最大机动过载系数的时候,不应该忽视突风载荷的影响。

运8飞机使用重心查表法

采用查表法确定运8飞机的使用重心（包括起飞，着陆）简便，准确，方便用户使用，介绍了相关表格的构思，制作和使用。