自平衡基桩承载力检测技术探究

在我国基础建设进一步发展的趋势下,地基项目工程复杂程度日益提升,桩基础应用范围更加广泛,所以桩基检测技术发展速度越来越快。当前,随着高层建筑、桥梁工程建设数量的增多,大承载力的混凝土桩检测工作受到广大人民群众的关注,我国在近年来针对该检测方法展开进一步研究与分析,并取得了显著性的经济效益与社会效益。基于此,本文主要围绕自平衡基桩承载力检测技术展开深入分析与探讨,以供参考。

第四系沉积物对基桩承载力的影响

概述佛山市三水城区第四系沉积物的分布和工程地质情况,叙述了不同年代、不同成因的第四系沉积物的工程地质特征及各层沉积物的物理力学性质。探讨桩基承载力检测中应注意的事项。

锚具-螺栓钢筋连接试验研究与设计方法

为了提高检测设备安装的效率,分析了基桩承载力检测中钢筋连接的特点,提出了锚具-螺栓钢筋连接方法,并将其与焊接连接方法进行了技术经济比较。对5个锚具-螺栓钢筋连接件进行了拉伸试验研究,主要考察了锚具、螺栓和挡板三者之间的约束关系对连接件承载力的影响。结果表明:与焊接连接方法相比,锚具-螺栓钢筋连接方法具有安装便捷、成本低廉和可循环使用等优势,在基桩承载力检测中,具有替代焊接连接方法的潜力;锚具-螺栓钢筋连接件主要破坏类型为螺栓拉断和钢筋拉断,螺栓孔距锚具越近,钢筋连接效果越好;当挡板与锚具、螺栓采用刚性连接时,螺栓抗拉强度得到充分利用;屈服位移在20~30mm之间,满足基桩承载力检测对钢筋连接的要求;屈服荷载可以作为锚具-螺栓钢筋连接件承载力设计值的指标。最后根据锚具-螺栓钢筋连接件破坏特征建立了其设计方法。

自平衡试桩法在辰塔公路越黄浦江大桥中的应用

自平衡试桩法已逐渐成为大吨位或困难环境条件下基桩竖向承载力试验主选的检测方法，辰塔公路越黄浦江大桥新建工程主塔基桩即采用该方法进行竖向承载力检测。本文就自平衡试桩法的适用性、优缺点、发展现状及基本原理等结合辰塔公路越黄浦江大桥实际工程进行了较为详细的论述。