青藏铁路多年冻土区涵洞类型选择及基础埋置深度

青藏公路的运营状况表明,多年冻土区涵洞病害多,结构破坏严重。根据青藏公路涵洞的使用状况,病害特点,结合青藏铁路的特点,提出适合多年冻土区的涵洞类型及其基础埋深。

浅析大型沉井基础埋置深度

对苏通大桥沉井基础稳定性的计算分析表明,在满足基底承载能力要求时大型沉井的埋置深度不是越深越好,并且不需要太大。

浅谈高层建筑的基础埋置深度

基基础工程是建筑工程的重要组成部分,尤其是深基础工程,它的造价、工期和劳动消耗占整个建筑工程的比重很大。高层建筑中用于地基处理和基础的造价约占建筑总造价的1/3左右,在软土地基上尤甚。合理确定基础埋置深度具有重要的现实意义和实际经济价值。

高层建筑基础埋置深度研究

探讨了《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3—2010)、《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2011)关于高层建筑基础埋置深度的规定存在的问题。指出基础埋置深度不仅仅与建筑的高度有关,还应与建筑的体型、高宽比、地基土质、风荷载、地震设防烈度等有关;当高层建筑基础埋置深度不满足上述规范的要求时,应验算抗倾覆稳定性和抗滑移稳定性,并采取可靠的抗倾覆和抗滑移措施;当高层建筑基底零应力区范围满足《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3—2010)的要求时,抗倾覆稳定性具有足够的安全储备。最后建议对基础埋置深度不宜作硬性规定,而宜根据各种实际情况来具体考虑。

高层建筑基础埋置深度不足时的结构设计

本文结合工程实例,针对高层建筑不满足基础埋置深度的情况,对小,中,大震工况下桩基的抗压、抗拉和水平承载力进行验算,确认主体结构在地震作用和水平风荷载作用下满足整体倾覆验算需采取的措施。

基础埋置深度不满足规范要求时的抗倾覆验算

为了解决建筑场地条件特殊,或者为了减少基础工程开挖量,高层建筑基础的埋置深度不满足《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3—2010)及《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2011)要求的问题,通过对相关规范的讨论以及对一个实际工程案例进行研究,提出了非岩石地基的高层建筑基础在满足规范规定的地基承载力、变形的前提下,验算罕遇地震作用下结构整体抗倾覆稳定性,来判断基础埋置深度是否安全。最后建议基础埋深不宜作为基础设计的硬性要求,以期为后续相关结构设计人员提供参考。

基础埋置深度的确定与应用

0引言任何建筑物都是埋置在地表以下一定深度,该深度如何确定,以及在设计计算如何使用该深度,一直困扰着很多工程人员。在本文中将深入探讨基础埋深的确定及其应用。1基础埋置深度的确定基础的埋置深度（简称埋深）是指基础底面到室外设计地面的距离。选择埋深是基础设计工作的重要一环,因为它关系到地基的可靠性、施工的难易程度、工期的长度及造价的高低。对大量中小型建筑一般采用浅埋基础,但考虑到基础的稳定性、基础大放脚的要求。

基础埋置深度和底层计算高度的确定

本文对结构设计中两个非常重要参数：基础埋置深度和底层计算高度常用的几种情况进行分析，并提出设计时要区分情况合理确定。

框架结构在基础埋置较深时的计算模型

尼泊尔上马相迪A水电站永久营地宿舍楼基础拟采用柱下独立基础,基础施工方案选用加大基础埋深,使基底直接落在持力层上。该文分析本工程根据规范选择计算长度的局限性,通过设置柱墩、拉梁及混凝土刚性地面等结构措施,并采用相应的计算模型进行计算,使结构设计更加安全、经济、合理,可供类似工程参考。

桥梁浅基础埋置深度的模糊确定

目前桥梁浅基础的埋置深度确定主要是通过设计人员根据公式和经验从技术角度考虑,有一定的片面性。考虑在技术因素的基础上加上经济因素,从技术和经济相结合的角度运用模糊识别方法加以分析确定。通过实证分析该方法可行。

桥涵基础埋置深度的确定浅析

确定桥涵基础的埋置深度是地基基础设计的重要步骤，地基的地质条件是确定基础埋置深度的重要因素。下面笔者从地基的地质条件、河流冲刷深度、当地的冻结深度、上部结构型式、当地的地形条件、保证持力层稳定所需的最小埋置深度等几个方面浅谈桥涵基础埋置深度的确定。

波形梁护栏基础埋置方式研究综述

波形梁护栏作为我国公路建设中常用的护栏形式。波形梁护栏工作原理主要为:在车辆与波形梁护栏产生碰撞的时候,该系统将利用立柱基础、立柱的局部吸收碰撞产生的能量,与此同时利用自身具备的弹性让失控的车辆改变行驶方向,在最短的时间内恢复正确的行驶状态。波形梁护栏基础埋置方式作为现阶段公路建设人员研究的重点,针对该内容,本文将以双层波形梁护栏结构为基础,应用计算机仿真分析结合实车碰撞试验,研究立柱打入土中与埋入混凝土对波形梁护栏性能产生的影响。

埋置动力机器基础振动分析施加边界条件的方法

通过对国家标准的深入理解和应用,针对埋置动力机器基础周围为回填土时的实际工程,提出了有限元振动计算和分析时埋置动力机器基础边界条件的施加方法。通过数值算例对比可以发现,该方法准确且有效。

下卧基岩饱和地基中埋置刚性基础的竖向振动问题研究

基于Biot提出的饱和土波动方程,研究了埋置于单层饱和地基中的有质量的刚性圆柱基础的竖向振动问题。运用Hankel积分变换求解饱和土基本动力方程,并考虑基础与地基接触面的混合边值条件,求得了基础底面和基础侧面的动反力,结合基础振动的动力平衡方程,得到了基础竖向振动振幅和地基等效动力刚度的表达式。数值分析结果表明:下卧基岩饱和地基的等效动力刚度和基础振动振幅都呈现出明显的波动现象,土层厚度、基础埋深比、基础质量比对埋置基础的竖向振动有很大影响。

埋置块式基础地基阻抗函数的简化计算方法研究

目前关于地基阻抗的分析和计算方法都比较繁琐,不易为工程设计人员所掌握。基于此,提出了埋置基础地基阻抗函数的简化计算方法。首先,采用锥体模型分析均质半空间内埋置圆盘一维振动波的传播过程,得到了平动和转动时的地基阻抗。在此基础上,利用埋置圆盘组来模拟埋置基础,分析得到了埋置基础地基阻抗函数。最后,通过算例表明此方法计算效率高,误差小,适用于工程计算。

饱和地基中埋置刚性圆柱基础的等效竖向动力刚度

运用Biot动力方程,考虑基础侧面和地基的相互作用,研究埋置于饱和地基中有质量的刚性圆柱基础在竖向简谐激振力作用下的动力响应问题。基底以上的土被视为由若干圆形极薄层组成的独立饱和层,基底以下的土视为饱和半空间,且不计上覆土层的覆盖效应。土与基础在四周及基底处紧密接触且接触面是完全透水的。采用Hankel积分变换并结合基础与地基接触面的混合边值条件,得到饱和地基中刚性圆柱埋置基础的等效竖向动力刚度的表达式。为验证所获结果的正确性,计算地基为弹性土时埋置刚性圆柱基础的等效竖向动力刚度曲线,并与已有文献中的结果作对比。数值分析结果表明:量纲一的激振频率对饱和地基中刚性圆柱埋置基础的等效竖向动力刚度的实部和虚部值有很大影响;随着基础埋深的增加,等效竖向动力刚度的实部和虚部值线性增加;渗透系数对等效竖向动力刚度的影响较大,且随着量纲一的激振频率的增加,渗透系数对动力刚度的影响越来越明显。

层状横观各向同性地基中埋置刚性基础的平面外动力刚度系数

采用间接边界元方法(IBEM)求解了层状横观各向同性(TI)地基中埋置刚性基础的平面外动力刚度系数。首先将层状TI地基与埋置刚性基础的交界面采用线边界单元离散,然后求解层状TI半空间中斜线均布荷载动力格林影响函数,最后由刚性基础与层状TI地基确立的混合边界条件求得动力刚度系数。通过与各向同性地基中基础动力刚度系数的比较验证了方法的正确性,进而以均质TI地基、单一TI土层地基和多TI土层地基中埋置刚性基础模型为例进行了数值计算分析,讨论了土体的TI性质对动力刚度系数的影响。研究表明层状TI地基与均质TI地基中埋置基础的动力刚度系数有着本质的差异;单一TI土层地基中基础动力刚度系数的峰值频率由TI土层的竖向剪切模量决定,而峰值则由水平剪切模量决定;多TI土层地基中基础的动力刚度系数与其等效单一TI土层地基中基础的动力刚度系数亦有着显著的差异,且这种差异又与土层的排列次序有关。

埋置基础近似动力模型及其应用

采用一种适用于筏形和箱形类基础的地基离散模型，建立上部结构－基础－地基系统在时域内的运动方程。采用时程分析法对高层筒体结构进行地震反应分析。讨论了不同场地，不同地震输入以及基础埋深等因素对结构地震反应的影响。

横观各向同性层状地基上埋置刚性条带基础动力刚度矩阵求解

提出了求解横观各向同性层状地基埋置刚性条带基础动力刚度矩阵的精确算法。算法利用空间变换方法求解得到了横观各向同性层状地基表面或内部任意点的动力位移响应,针对开挖基础求解开挖区域内节点群的动力柔度矩阵,最后利用容积算法求解埋置刚性条带基础动力刚度矩阵。此算法采用精细积分算法求解频率–波数域内层状地基的动力柔度系数,对层状地基的层数和厚度均没有任何限制。此外,算法基于维数较小的矩阵(2×2)运算,数值计算稳定,求解效率较高,数值算例验证了所提算法的精确性及对横观各向同性多层地基的广泛适用性。

横观各向同性饱和地基中埋置刚性圆柱基础的扭转振动

考虑埋置基础侧面和底面地基与基础的相互作用,研究了埋置于横观各向同性饱和地基中刚性圆柱基础的扭转振动问题。假设基础侧壁与地基完全黏结,沿侧面对剪应力积分得到了侧壁地基对基础所产生的反扭矩;通过研究位于横观各向同性饱和地基上刚性圆形基础的扭转振动,求得基础底面地基作用于基础的反扭矩。结合基础底面位移和应力连续等条件,根据基础振动的动力平衡方程,求解了相应的动力响应问题。给出了基础的角位移幅值,地基的等效刚度系数和等效阻尼系数的表达式。通过算例研究了相关参数对基础扭转振动的影响。