水泥稳定碎石基础层施工质量的变异阈限控制研究

提升水泥稳定碎石基础层施工质量的技术措施中,变异阈限控制是施工质量控制技术中的一个重要施工参数。文章介绍了工程质量统计控制的基本原理、质量指标变异阈限的模型计算方法、应用控制图进行变异阈限分析和控制的方法,并基于案例工程应用,围绕水泥含量变异阈限、压实度变异阈限、无侧限抗压强度变异阈限等3个重要技术指标,开展了水泥稳定碎石基础层施工质量的变异阈限控制计算与分析,供同类工程借鉴。

考虑回淤的沉管隧道基础层压缩模型试验研究

实测数据统计结果表明,沉管隧道施工期间的沉降占到总沉降的50%以上,而施工期间沉降主要由基础层压缩引起。以舟山沈家门港海底沉管隧道为原型,取纵向30 m建立1∶10缩尺寸模型,试验重点模拟海水环境下注砂基础层形成过程,并研究其在不同回淤条件下的整体压缩过程,评估回淤对压缩的影响。研究结果表明:无回淤条件下砂石基础层整体压缩模量为3.41 MPa,表明沉管隧道基础层的压缩性能较差;夹杂不同浓度的回淤层后,基础层整体压缩模量在1.54~3.89 MPa区间,集中在2.34 MPa附近,约为无回淤条件的0.69倍;回淤起到类似润滑剂的作用,增加了砂石的交错重叠量和垫层整体的塑性,会延长压缩稳定时间,增加基础层的压缩量,放大压缩区域的不均匀性。

新三板基础层信息披露制度的博弈分析

随着全国中小企业股份转让系统的迅速发展,基础层挂牌企业数量已达近万家,同时挂牌企业信息披露环节也暴露出许多问题。基于此,通过对基础层挂牌企业和主办券商进行不完全信息动态博弈分析,得出不同情况下的精炼贝叶斯均衡。通过剖析不完全信息动态博弈的结果得出:在混合策略情况下,加大对主办券商奖惩力度与降低督导成本能有效完善基础层信息披露制度;在纯策略情况下,增加业绩造假成本并降低业绩造假收益能有效提高基础层信息披露效率。

人工智能的软件基础层及应用综述

探讨了人工智能软件基础层技术,如深度学习、语音识别、自然语言处理、计算机视觉等,延伸探讨了人工智能的应用。

英语分层走班制基础层教学中的问题及对策

分层走班制的推行，使英语基础不同层次的学生受益匪浅，但同时也存在不少问题。例如学生有自卑心理，学习积极性不高，课堂气氛差，课后作业督促难等问题。如何解决这些问题，反思课堂教学，尤其使每一个基础层的学生都能在英语学习中有所收获呢？笔者做了尝试，并针对这些问题提出一些具体的建议。

分层走班模式下数学基础层课堂教学基本策略探析——以泰州市许庄初中为例

分层走班体现了“以生为本”的教育思想.实验中,将学生分为基础层、发展层、提高层.“基于基础层,依靠基础层”是分层走班模式下数学基础层的基本教学策略.“基于基础层”,首先要了解基础层的学生,其次要针对基础层进行教学设计;“依靠基础层”,主要指依靠学生自我,其次依靠其他学生进行学习.

装配式建筑基础层预埋钢筋施工技术

装配式建筑施工作为一种新型的施工方式已成为当前建筑业发展的趋势。介绍一种在装配式建筑基础层精确定位预埋预制竖向构件钢筋的施工技术,通过制作定位装置精确定位预埋钢筋,提升建筑装配率的同时使预制竖向构件安装质量得到有效保障,推进装配式施工的实施。

能源互联网物理基础层规划案例分析

以深入融合可再生能源与互联网信息技术为特征的能源互联网,是未来能源行业发展的方向。归纳并提出了能源互联网规划理念和方法,结合广东省某高新产业开发区的能源互联网规划案例,对能源互联网物理基础层规划作简要分析。将能源互联网规划理念和方法应用在物理基础层规划中,可提高能源系统在经济、社会、环境等方面的效益,对能源系统顶层规划、设计、优化、运行等具有重要意义。

初中数学分层走班中毕业班基础层的教学策略

＂因材施教＂是教学的基本原则,作为培养学生素质的初中数学教学,更应根据学生的实际情况采用因材施教的方法进行教学.如何才能更好地做好毕业班的教学工作？本文以初中数学分层走班中毕业班基础层的教学策略为话题,谈谈当前在课堂实践中的教育教学成果,仅供同行参考.

大粒径水泥稳定碎砾石基础层的材料设计与施工技术研究

首先阐述了大粒径水泥稳定碎砾石基础层的技术原理与特点,并以某工程为例,介绍大粒径水泥稳定碎砾石基础层材料的组成、生产调配以及施工技术要点,并通过路用功效和经济性分析,验证了该技术的工程适用性,为同类路面工程应用提供参考。

固化土基础层路面施工及功效测量分析探究

基于实验路案例,梳理阐述固化土基础层路面施工操作流程,围绕固化土路面弯沉测量、固化土路面反弹模量反算,阐述固化土基础层固化功效测量技术,并通过测量结果和实验路固化功效评价,验证了该技术的工程适用性。

公路工程压碾混凝土材料与路面基础层施工技术研究

基于工程实例,从复合料材料参数、掺拌、运输、铺筑、压密、养生、切缝等方面,梳理介绍压碾混凝土材料与路面基础层施工技术。

高速公路半刚性基础层浅层注灌浆技术设计研究

以某高速路的基础层结构整固项目为依赖工程,提出了适应浅层注灌浆的注灌浆设计与施工方案,从芯钻测量、弯沉测量和探测雷达测量等方面研究注灌浆功效,验证了浅层注灌浆的整固技术适用性。

高模量沥青混合料基础层路面施工总结

指出高模量沥青混凝土就是在沥青内添加SBS或EVA类聚合体改性剂或者在骨料拌和中直接掺加添加剂,来得到的高模量、抗车辙和耐水性较好的沥青混凝土。根据阿尔及利亚东西高速公路高模量沥青混凝土路面施工经验,对本项目高模量沥青混凝土配合比设计及施工进行总结。

路面基础层注灌浆补修养护技术研究

在阐述水稳基础层补修养护设计要点的基础上,从施工操作流程、施工质量控制重点等方面探讨了基础层补修养护施工技术要点。结合工程实例,对基础层注灌浆效果进行检测分析,结果表明该基础层注灌浆补修养护效果较好,可为相关施工提供参考。

沥青混合料基础层路面施工技术分析

随着我省高速公路及等级建设的发展,沥青混凝土路面在我国的公路中占有越来越大的比重,沥青混凝土施工也逐步引起了广泛的关注。它作为路面工程最后的结构层,直接承受行车荷载的作用,我们在沥青混凝土路面施工中,从材料、配合比、施工工艺、机械设备上都要加以严格的控制。

海底沉管隧道基础层压缩特性模型试验研究

以舟山沈家门港海底沉管隧道为原型,取纵向30 m建立1∶10缩尺寸模型,试验模拟了海水环境下注砂基础层的形成过程,采用水荷载来模拟均匀分布的施工荷载,研究碎石层、砂垫层、砂石混合基础层、存在回淤的砂石混合基础层的压缩过程和压缩模量Es,对比分析差异和原因。研究结果表明:施工期间基础层沉降随时间基本呈线性变化,单独碎石基础层、注砂法形成的密实砂盘、砂石复合基础层和大量回淤条件下砂石混合基础层的平均压缩模量Es分别为0.67,0.80,3.26和1.85 MPa,各工况沉降量的大小与基础层密实度有很大关系;施工过程中砂石的相互作用能大大增加整体的压缩模量,约4.4倍于无相互作用影响的理论组合,而回淤则会削弱此影响,大大减小压缩模量。

基层医疗机构风险导向内部审计工作参考依据的构建与实施

随着医疗改革的持续推进、中医药发展顶层设计不断完善、政策环境持续优化和医疗保障体系的不断创新,基层医疗机构也亟需实现现代化发展,以便可以更好地应对新时代广大人民群众的医疗需求。但是基层医疗机构相比城市医疗来说还存在着资源分配不均、信息化程度不高、人才缺乏等诸多现实问题,这使得其内部审计工作的开展也受到极大影响,不利于基层医疗机构的规范运行。随着政府对医疗等基础建设的不断投入,社区卫生服务中心和乡镇卫生院各项服务能力也在不断地提升和完善,但是由于相关部门对内部审计和监管政策不完善等,导致很多基层医疗机构存在诸多问题。基于此,本文就基层医疗机构的风险导向内部审计问题进行了分析,以期能够为规范基层医疗机构的内部审计工作提供科学的参考依据。