40万吨/年基础油加氢装置节能降耗分析

40万吨/年基础油加氢装置由SEI承担设计,中石化第十建设公司建设。2011年5月8日一次开车成功,2012年2月进行了装置标定,装置运行正常。该装置能量消耗主要有燃料气、蒸汽、电和水,降低原料消耗是降低装置能耗的关键。本装置通过一些技术改造达到年节能945吨标准煤。本文介绍了对该装置采取的一些节能措施及效益分析。

燕山加氢基础油在高档齿轮油中的应用考察

近年来,随着润滑油的高档化发展,对基础油的品质要求越来越高,但是我国基础油的产能主要为API I类和II类,而Ⅲ类、Ⅳ类及PAO合成基础油主要依赖进口[1]。在“十四五”炼化项目“减油增化”的大背景下,中国石化炼化企业在加快“油转化”“油转特”进程的同时为解决国内高品质基础油进口依赖程度高等问题,中国石化北京燕山分公司(简称燕山)新建了一套0.45 Mt/a生产高黏度APIⅡ+类基础油和高黏度指数基础油的润滑油加氢装置。该装置于2021年9月成功生产出了高品质的APIⅢ类基础油产品,有效地缓解了我国高质量基础油依赖进口的问题[2]。

加氢润滑油基础油结构组成与氧化安定性的关系 Ⅱ.加氢润滑油基础油的氧化安定性

利用高压差示扫描法(PDSC)、旋转氧弹法和烘箱氧化法研究了6种不同基属原油生产的加氢润滑油基础油和1种聚α烯烃(PAO-6)的结构组成与氧化安定性的关系。结果表明,用大庆石蜡基原油和兰州中间基原油生产的加氢润滑油基础油的抗氧化性能较差,氧化后的黏度大幅度上升;黏度指数越高的基础油,其黏度保持能力越强,黏度增加越少;加氢润滑油基础油氧化后的烃组成变化趋势是,饱和烃含量降低,芳香烃和胶质含量增加;轻芳烃的存在对加氢润滑油基础油氧化安定性有负面影响,中芳烃和多芳烃的存在有助于提高加氢润滑油基础油的氧化安定性。

加氢润滑油基础油结构组成与氧化安定性的关系Ⅰ.加氢润滑油基础油的物理性质和结构组成

采用柱色谱、质谱1、H NMR1、3C NMR和DEPT13C NMR等手段详细分析了6种不同基属原油生产的加氢润滑油基础油和1种聚α烯烃(PAO-6)的物理性质和烃类组成。结果表明,各种基础油的S、N含量很低,饱和烃含量很高,芳香烃含量很低;基础油碳类型含量的分布和基础油烃类结构组成影响其黏度指数。正构烷烃和亚甲基含量高的基础油黏度指数高,而支链甲基和次甲基含量高的基础油黏度指数低;支化度与基础油黏温性能有负的相关性,支化度越大,黏温性能越差,黏度指数越低。不同基属原油生产的润滑油基础油烃类结构符合相应原油特性。

加氢基础油光氧化不溶物的结构组成

采用毛细管液相色谱 /气相色谱联用分析了中国石油兰州石化公司炼油厂生产的 12 5N加氢基础油光氧化前后结构组成的变化。利用光电子能谱、红外光谱、回旋共振高分辨质谱等多种现代技术手段 ,对加氢基础油光氧化过程中产生的不溶物进行了较为详细的结构组成分析。结果表明 ,光氧化过程中 ,主要是油品中的芳烃组分发生变化 ;光氧化不溶物是复杂的混合物 ,主要产物为有机硫磺酸和含氮、氧。

一种新型S-N添加剂与磷酸三甲酚酯在500N加氢基础油中的摩擦学复合效应

合成了一种新型S-N无灰添加剂(DBTT);利用四球摩擦磨损试验机考察了单剂DBTT、磷酸三甲酚酯(TCP)以及含不同质量比的DBTT和TCP的复合添加剂在500N加氢基础油中的摩擦学性能;用X射线光电子能谱仪和扫描电子显微镜分析了磨损表面形貌和元素化学状态.结果表明:合成的DBTT在500N加氢基础油中有良好的溶解性;所考察的添加剂都能有效提高基础油的承载能力;在一定条件下单剂DBTT和TCP能够有效提高基础油的减摩和抗磨性能;DBTT/TCP复合剂在基础油中表现出协同抗磨效应和增摩效应.含上述添加剂的500N加氢油在摩擦过程中发生摩擦化学反应,生成混合边界润滑膜,从而起减摩抗磨作用.

一种油溶性氨基甲酸钼在加氢基础油中的摩擦学性能研究

在实验室合成了一种油溶性润滑油添加剂二烷基二硫代氨基甲酸钼MoDTC,使用四球试验机、SRV试验机和PDSC评价了该产品在加氢基础油HVIH 6和自主配方API SL汽油机油复合剂调合油品中氧化前后的摩擦学性能。结果表明,该剂在HVIH 6基础油中具有一定的抗磨性能,在成品油中具有优良的减摩性能,但在使用过程中容易发生氧化降解,导致减摩性能降低。

铝箔轧制加氢基础油化学组成与抗氧化性能关系的研究

选用5种国内常用的低硫、低芳烃铝箔轧制加氢基础油,在GCMS-QP2010型气相色谱质谱联用仪上分析其化学组成,并采用紫外分光光度法测定油样中的微量芳烃,在SH0206变压器油氧化安定仪上测定油品的抗氧化性能。试验结果表明:铝箔轧制加氢基础油化学组成与油品的氧化安定性有密切的关系,高环烷烃基础油的抗氧化性能较差,而低环烷烃基础油的抗氧化性能较好,油品中正构烷烃的含量越高,其氧化安定性就越好。添加抗氧剂能显著提高基础油的氧化安定性,并使高环烷烃基础油抗氧化性能达到低环烷烃基础油的水平。

几种加氢润滑油基础油性质和组成的研究

通过对9种加氢润滑油基础油的主要性质及组成进行分析,并采用n-d-M法计算其结构族组成参数,依据其性质与组成的关系,对加氢润滑油基础油的密度、折射率、平均相对分子质量与结构组成以及烃类组成进行关联,同时对加氢润滑油基础油中的链烷烃、环烷烃含量与黏度指数、氧化安定性进行关联。结果表明:9种加氢润滑油基础油的密度与总环数和芳环数具有正相关性;折射率与结构组成参数(芳碳率、烷基碳率)具有近似的正相关性,而与烷基碳率具有负相关性;平均相对分子质量与芳烃、环烷烃含量呈正相关性,而与链烷烃含量则呈负相关性;链烷烃含量与氧化安定性、黏度指数也具有正相关性,但环烷烃含量与氧化安定性、黏度指数则呈现负相关性。

一种苯三唑衍生物在加氢基础油中的摩擦学性能研究

在实验室合成了一种新型润滑油添加剂苯三唑衍生物(BTDC),使用四球试验机评价了该剂在加氢基础油中的摩擦学性能,利用PDSC法和旋转氧弹法评价了其在加氢基础油中的抗氧化性能。结果表明,BTDC添加剂具有良好的抗磨性能、极压性能以及减摩性能,同时具有良好的抗氧化协同性能,是一类性能优良的加氢基础油添加剂。

加氢润滑油基础油氧化稳定性国内外研究现状

油品组成和外界条件、使用状况两方面是加氢润滑油氧化稳定性的影响因素,烃类组成对其氧化稳定性的影响机理目前已被公认为自由基反应,国内外解决加氢基础油氧化稳定性的手段包括,改进加工工艺和加入抗氧剂、光稳定剂两种方法。

加氢裂化温度对加氢基础油性质的主要影响

加氢基础油性质主要受原料性质与润滑油加氢装置操作条件的影响,文章重点讨论了在其他操作条件相同或近似的情况下,加氢裂化温度对同种原料与不同种原料所生产基础油产品粘度指数、倾点、旋转氧弹等主要性质的影响,并对不同裂化温度下生产的基础油产品进行结构分析,从而进一步对裂化温度影响产品性质的主要原因进行了解释。

加氢润滑油基础油光稳定剂的研制

应用正交试验设计的方法,研究了自制的紫外辐射吸收剂、受阻胺类光稳定剂及抗氧剂对兰州石化总厂生产的125N加氢润滑油基础油抗光氧化降解性能的影响。发现以上各种添加剂均能提高加氢润滑油基础油抗光氧化降解的能力。在相同的辐射剂量下,添加四甲基受阻胺类光稳定剂的加氢基础油抗光氧化降解的能力优于添加五甲基受阻胺类光稳定剂;添加苯并三唑型紫外辐射吸收剂比添加二苯甲酮型紫外吸收剂的加氢基础油抗光氧化降解的能力强;紫外辐射吸收剂与受阻胺类光稳定剂之间以及紫外辐射吸收剂与抗氧剂之间均存在协同作用。并且发现,四甲基受阻胺类光稳定剂与酚类抗氧剂之间存在协同作用,而五甲基受阻胺类光稳定剂与酚类抗氧剂之间存在反协同作用。评价结果表明:添加自制的高效无灰复合型光稳定剂1.5g?L?1可使兰州炼油化工总厂生产的125N加氢润滑油基础油保持良好的光稳定性,其透光率、色度均优于添加2g?L?1目前最好的有机镍盐配合物型光稳定剂。

加氢基础油生产高粘度白油技术

针对国内润滑油加氢技术应用特点,石油化工科学研究院研制了贵金属型精制催化剂RLF10W,开发了以加氢基础油为原料再经加氢精制(一段法)生产优质白油技术,经固定床加氢中型装置试验和一年来的实际应用结果表明,该技术具有流程简单,适应性强等特点,特别适合于生产高粘度与很高粘度优质白油。

基于加氢基础油的75W-90车辆齿轮油低温性能研究

为了改善车辆的燃料经济性以及延长车辆齿轮油的使用寿命,高质量、低黏度的75W—90车辆齿轮油日益受到青睐。以合成基础油调制的75W-90车辆齿轮油产品成本较高,限制了产品的应用。以价格较低的APIⅢ类加氢基础油配制了75W—90车辆齿轮油,考察了其中的黏度指数改进剂、降凝剂及功能剂对产品低温性能的影响。

加氢基础油生产技术比较

从原料、工艺技术、产品质量及收率等方面对石油化工科学研究院(RIPP)、法国石油研究院(IFP)、雪佛龙公司(Chevron)开发的3种润滑油基础油生产技术在国内3套装置上的工业应用情况进行了对比。

烷基水杨酸镁在加氢基础油中的复合规律研究

用膜厚仪、热管氧化、成焦板、SDT、潮湿箱、凸轮挺柱、四球试验机等手段,对烷基水杨酸镁在加氢基础油中表现出来的防锈性、抗氧性、抗磨性、分散性、清净性等进行了研究。研究结果表明,烷基水杨酸镁在加氢基础油中表现出了诸多优良性能,如防锈性好、较好的抗氧抗腐性能、灰分少等,是研制高档内燃机油的优良清净剂,具有广阔的应用前景。

加氢基础油使用性能比较

讨论了Ⅱ类和Ⅲ类基础油的性质差异以及在实际使用中的区别,提出在配方技术上,加氢基础油应根据其各自的特点,作出相应的调整。

加氢基础油对极压抗磨剂及金属钝化剂感受性的研究

加氢基础油具有许多溶剂基础油不可比拟的优点,但由于加氢基础油的组成与溶剂精制基础油的组成差别较大,通过加氢基础油对极压抗磨剂、金属钝化剂等添加剂感受性的研究,结果表明,加氢基础油对极压抗磨剂的感受性优于溶剂基础油,对金属钝化剂的感受性逊于溶剂基础油。