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适用于HCCI发动机的基础燃料化学动力学模型Ⅱ:构造骨架机理 被引量:5
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作者 张庆峰 郑朝蕾 +1 位作者 何祖威 王迎 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期133-138,共6页
提出了一个适用于HCCI发动机燃烧过程研究的基础燃料骨架机理模型,包含42种物质和71个反应.骨架机理分别对不同基础燃料(PRF0、PRF60、PRF80、PRF90和PRF100)在温度为667~1,350,K下进行了着火延迟期的预测计算,与试验结果的对比是较为... 提出了一个适用于HCCI发动机燃烧过程研究的基础燃料骨架机理模型,包含42种物质和71个反应.骨架机理分别对不同基础燃料(PRF0、PRF60、PRF80、PRF90和PRF100)在温度为667~1,350,K下进行了着火延迟期的预测计算,与试验结果的对比是较为吻合的.HCCI发动机试验的验证表明,无论是配比的基础燃料(PRF70、PRF91.8),还是单组分燃料(PRF100),该机理对缸内燃烧及排放情况的预测均是令人满意的.由此可知,该骨架机理在HCCI燃烧方面的预测性能是可靠的,可以应用于HCCI发动机的多维模拟.敏感性分析表明,针对PRF70与PRF91.8燃料HCCI工况下的燃烧情况,异辛烷与氧气的脱氢反应和正庚烷与羟基的氧化反应对缸内着火的影响较大,CH2O、CH3是非常重要的中间自由基. 展开更多
关键词 基础燃料 机理 均质充量压燃 发动机 着火延迟
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适用于HCCI发动机的基础燃料化学动力学模型Ⅰ:比较现有模型 被引量:5
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作者 郑朝蕾 张庆峰 +1 位作者 何祖威 王迎 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期36-42,共7页
随着HCCI燃烧技术的不断发展,燃料化学动力学机理在燃烧计算中发挥着越来越重要的作用.纵览了近年来基础燃料各种不同类型反应机理与试验研究情况,为评价现有反应机理对HCCI发动机燃烧过程的适用性,将机理模型的计算结果与HCCI燃烧相关... 随着HCCI燃烧技术的不断发展,燃料化学动力学机理在燃烧计算中发挥着越来越重要的作用.纵览了近年来基础燃料各种不同类型反应机理与试验研究情况,为评价现有反应机理对HCCI发动机燃烧过程的适用性,将机理模型的计算结果与HCCI燃烧相关试验进行了综合比较验证.通过4种典型基础燃料机理的计算与激波管、速压机和HCCI发动机等试验数据的比较发现,由于各反应机理构建的目的和方法不同,以及针对个别验证试验作出的参数调整,各机理在不同试验状况下性能各异,为此提出了构建适用于HCCI发动机的基础燃料简化机理的必要性. 展开更多
关键词 基础燃料 均质充量压燃 发动机 化学动力学机理
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基础燃料辛烷值对HCCI燃烧稳定性和循环变动的影响 被引量:2
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作者 吕兴才 吉丽斌 +1 位作者 马骏骏 黄震 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期1672-1678,共7页
研究了燃料辛烷值对均质充量压缩着火(HCCI)燃烧稳定性和循环变动的影响.在单缸HCCI发动机上,通过进气管喷射燃料形成均匀混合气,记录了正庚烷、PRF20、PRF40、PRF50、PRF60燃料在相同循环油量下100个循环的示功图,据此对主要燃烧参数... 研究了燃料辛烷值对均质充量压缩着火(HCCI)燃烧稳定性和循环变动的影响.在单缸HCCI发动机上,通过进气管喷射燃料形成均匀混合气,记录了正庚烷、PRF20、PRF40、PRF50、PRF60燃料在相同循环油量下100个循环的示功图,据此对主要燃烧参数和性能参数的循环变动进行了分析.研究表明,随着燃料辛烷值增加,各种燃烧参数和性能参数的循环变动系数增加,特别是当辛烷值达到40以后,循环变动显著增加.对某一种燃料而言,低温着火时刻和高温着火时刻的循环变动系数较小;燃烧过程后期参数(如最大放热率、最大压力升高率)的循环变动系数要大得多;而反映发动机性能的宏观参数(如最大气缸压力和平均指示压力)的循环变动的数量级介于两类燃烧参数之间. 展开更多
关键词 均质充量压缩着火 基础燃料 燃料辛烷值 燃烧稳定性 循环变动
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基础燃料均质压燃燃烧特性的数值计算
4
作者 张庆峰 郑朝蕾 +1 位作者 何祖威 王迎 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期91-95,105,共6页
结合详细化学反应动力学机理,利用CHEMKIN软件计算了基础燃料均质压燃燃烧(HCCI)的过程,并与单缸HCCI燃烧试验作出对比。研究了燃料成分、压缩比、燃空当量比、初始温度、初始压力对HCCI发动机燃烧的影响。计算结果表明:随着燃料辛烷值... 结合详细化学反应动力学机理,利用CHEMKIN软件计算了基础燃料均质压燃燃烧(HCCI)的过程,并与单缸HCCI燃烧试验作出对比。研究了燃料成分、压缩比、燃空当量比、初始温度、初始压力对HCCI发动机燃烧的影响。计算结果表明:随着燃料辛烷值的增加,着火延迟期增加;压缩比、当量比、初始温度、初始压力的变化对燃烧着火时刻有显著影响,同时不难看出,基础燃料HCCI燃烧运行工况范围是有限制的。 展开更多
关键词 基础燃料 内燃机 均质充量压燃 参数 着火延迟期
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柴油燃料油用基础燃料油及含有基础燃料油的柴油燃料复配物
5
《精细石油化工进展》 CAS 2001年第4期58-58,共1页
本发明提供了柴油燃料油用基础燃料油,它对润滑添加剂感受性提高,柴油燃料油的特点是:(1)硫质量分数0.03%以下,(2)氮的质量分数为35×10-6以下,(3)密度为 0.835 g/cm3以下,(4)溶解度为7.00~8.10,也提供了含具有润滑添加剂... 本发明提供了柴油燃料油用基础燃料油,它对润滑添加剂感受性提高,柴油燃料油的特点是:(1)硫质量分数0.03%以下,(2)氮的质量分数为35×10-6以下,(3)密度为 0.835 g/cm3以下,(4)溶解度为7.00~8.10,也提供了含具有润滑添加剂的上述基础燃料油的柴油燃料油复配物。US 6215034。 展开更多
关键词 柴油 燃料 基础燃料 柴油燃料复配物
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乙醇与汽油基础燃料混合物的临界性质
6
作者 王奕然 徐济民 +2 位作者 蓝天 刘向阳 何茂刚 《热科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期9-14,共6页
乙醇汽油是重要的新型清洁燃料之一,临界性质是研究其超/跨临界喷射燃烧的基础数据。基于低停留时间流动法,首次测量了乙醇与汽油基础燃料(异辛烷和正庚烷)三元混合体系的临界性质。结果表明:乙醇/异辛烷/正庚烷三元混合物的临界温度(T_... 乙醇汽油是重要的新型清洁燃料之一,临界性质是研究其超/跨临界喷射燃烧的基础数据。基于低停留时间流动法,首次测量了乙醇与汽油基础燃料(异辛烷和正庚烷)三元混合体系的临界性质。结果表明:乙醇/异辛烷/正庚烷三元混合物的临界温度(T_(c))随乙醇比例的增加呈先减小后增大的变化趋势,临界压力(p_(c))随乙醇比例的增加而增大。基于Redlich-Kister方程建立了乙醇/异辛烷/正庚烷三元混合物临界性质的计算模型,T_(c)和p_(c)的平均绝对相对偏差最大值分别为0.08%和0.40%。 展开更多
关键词 乙醇汽油 临界性质 流动法 基础燃料
原文传递
基于OBE理念的“燃料电池基础及汽车应用”课程建设
7
作者 张财志 罗远新 +3 位作者 康哲 张育新 陈家伟 胡建军 《西部素质教育》 2021年第18期168-171,共4页
为了提升“燃料电池基础及汽车应用”课程教学效率,文章首先对相关概念进行了概述,然后论述了基于OBE理念的“燃料电池基础及汽车应用”课程建设,包括建设目标、建设内容、建设实践、建设效果。
关键词 燃料电池基础及汽车应用”课程 OBE理念 燃料电池汽车
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异辛烷/正庚烷/乙醇三组分燃料着火的化学动力学模型 被引量:15
8
作者 郑东 钟北京 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2012年第9期2029-2036,共8页
提出一个包括异辛烷、正庚烷和乙醇的三组分燃料的着火动力学模型,该机理包括50个组分和193个反应.通过路径分析和灵敏度分析,给出了基础燃料在高低温条件下的不同反应路径和影响氧化过程的重要基元反应.该机理预测的单组分(异辛烷、正... 提出一个包括异辛烷、正庚烷和乙醇的三组分燃料的着火动力学模型,该机理包括50个组分和193个反应.通过路径分析和灵敏度分析,给出了基础燃料在高低温条件下的不同反应路径和影响氧化过程的重要基元反应.该机理预测的单组分(异辛烷、正庚烷、乙醇)燃料、双组分基础燃料和三组分燃料的点火延迟时间与实验值有很高一致性.本文机理包含较少的组分数与反应数,因而可适用汽油掺烧乙醇的多维计算流体动力学(CFD)数值模拟. 展开更多
关键词 替代燃料 基础燃料 着火延迟时间 机理 乙醇
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一个新的适用于HCCI燃烧及排放研究的PRF燃料化学反应简化机理 被引量:4
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作者 黄晨 吕兴才 黄震 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期97-105,共9页
提出了一个适用于HCCI燃烧过程研究并能考虑重要排放物的基础燃料简化动力学机理,包含42种物质,62个反应。简化机理与激波管试验以及详细机理在理论当量比,温度范围667-1250K,不同基础燃料配比(PRF100、PRF90、PRF80、PRF60、PRF0... 提出了一个适用于HCCI燃烧过程研究并能考虑重要排放物的基础燃料简化动力学机理,包含42种物质,62个反应。简化机理与激波管试验以及详细机理在理论当量比,温度范围667-1250K,不同基础燃料配比(PRF100、PRF90、PRF80、PRF60、PRF0)下对滞燃期的预测较为吻合。与快速压缩机试验对比表明,简化机理对PRF90燃料在不同当量比及不同初始温度下对滞燃期的预测较为准确。与HCCI发动机试验对比表明,简化机理在不同基础燃料配比下(PRF90、PRF75、PRF50、PRF25)对滞燃期的预测较为准确。敏感性分析表明,针对PRF75燃料HCCI燃烧情况,更多正庚烷反应影响低温着火进程,更多异辛烷反应影响高温着火进程,异辛烷的烯烃裂解反应对着火速率的影响很大。 展开更多
关键词 基础燃料(PRFs) 化学动力学 简化模型 HCCI 发动机
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掺氢对高辛烷值燃料燃烧过程的影响
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作者 纪常伟 周小龙 +3 位作者 王华超 汪硕峰 刘晓龙 黄霄楠 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期613-618,共6页
通过耦合纯H2和高辛烷值标准基础燃料(primary reference fuel,PRF)燃烧机理,在CHEMKIN的Premix子程序上建立并验证了PRF-H2混合燃料预混层流火焰燃烧模型,并在该模型上就理论当量比条件下,掺氢对高辛烷值燃烧过程的影响进行了计算研究... 通过耦合纯H2和高辛烷值标准基础燃料(primary reference fuel,PRF)燃烧机理,在CHEMKIN的Premix子程序上建立并验证了PRF-H2混合燃料预混层流火焰燃烧模型,并在该模型上就理论当量比条件下,掺氢对高辛烷值燃烧过程的影响进行了计算研究.试验结果表明:H2能加快PRF-H2混合燃料火焰的传播,促进PRF-H2混合燃料中正庚烷和异辛烷的分解;此外,掺入H2还能增大火焰中H、O和OH自由基的摩尔分数,H自由基摩尔分数的最大值由纯PRF混合燃料火焰时的4×10-3增大到了掺氢能量分数为60%时的13×10-3. 展开更多
关键词 层流火焰速率 氢气(H2) 标准基础燃料 燃烧 自由基
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适用于汽油参比燃料TRF的多环芳香烃生成机理 被引量:8
11
作者 李艳荣 裴毅强 +1 位作者 秦静 张淼 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2014年第6期1017-1026,共10页
构造了一个包括287种组分和1569个反应的汽油参比燃料TRF(toluene reference fuel)燃烧过程中多环芳香烃(PAHs)生成机理的详细化学反应动力学模型,引入四种PAH生长路径将多环芳香烃的生成机理发展到芘A4(C20H12)水平,并通过对PAH产率的... 构造了一个包括287种组分和1569个反应的汽油参比燃料TRF(toluene reference fuel)燃烧过程中多环芳香烃(PAHs)生成机理的详细化学反应动力学模型,引入四种PAH生长路径将多环芳香烃的生成机理发展到芘A4(C20H12)水平,并通过对PAH产率的分析,指出乙炔(C2H2)、丙炔(C3H3)、乙烯基乙炔(C4H4)以及含有奇数碳原子的环戊二烯自由基(C5H5)和茚基(C9H7)等物质对PAHs生成和生长起到重要作用.该机理可以较准确计算基础燃料(PRF)和TRF火焰的着火延迟期、燃烧火焰中小分子(PAH前驱体C2H2、C3H4等)和PAHs的物质浓度.通过与实验数据的比较表明,该机理在不同温度、压力、化学计量比下具有较好的性能.由此分析,该机理对碳烟前驱物PAHs的预测性能是可靠的. 展开更多
关键词 汽油参比燃料 甲苯 基础燃料 碳烟前驱物 多环芳香烃 化学动力学机理
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基于着火延迟数据的外延法预测燃料的十六烷值
12
作者 范玮卫 贾明 +1 位作者 常亚超 解茂昭 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期224-228,共5页
前期工作提出了一种用基础参比燃料骨架机理根据滞燃期数据预测燃料十六烷值的方法。该方法受到参比燃料的组分(即正十六烷和异十六烷)自身十六烷值的限制,不适用于十六烷值超出15~100的燃料。针对这一问题,进一步提出了根据混合... 前期工作提出了一种用基础参比燃料骨架机理根据滞燃期数据预测燃料十六烷值的方法。该方法受到参比燃料的组分(即正十六烷和异十六烷)自身十六烷值的限制,不适用于十六烷值超出15~100的燃料。针对这一问题,进一步提出了根据混合物的十六烷值,通过线性拟合方法预测十六烷值超出15~100的燃料的十六烷值,即外延法。结果表明,外延法可以预测十六烷值超出15~100的燃料的十六烷值,并且外延法无需已知纯燃料的十六烷值,但其具有误差累计特性。 展开更多
关键词 外延法 滞燃期 十六烷值 基础参比燃料骨架机理
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建立稳定的原燃料供应基地 适应南钢发展需要
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作者 刘长军 《南钢科技》 2000年第4期7-7,62,共2页
通过分析原燃料供应市场情况,结合公司生产的要求,提出确立原燃料供应基地应将招标采购与保持长期稳定的供货渠道统一起来,具体介绍了煤炭、铁矿石、铁合金供应基地及其建立思路和方法。
关键词 钢铁工业 燃料供应基础 供货渠道 招标采购
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汽油PRF简化化学反应动力学模型的构建研究
14
作者 刘凯敏 鄂加强 +3 位作者 杨靖 马寅杰 杨汉乾 罗武生 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期37-44,共8页
利用反应路径分析和敏感性分析方法对异辛烷和正庚烷的详细化学反应动力学模型进行简化,根据“半解耦”思想,以C0~C1的小分子机理作为汽油基础参考燃料(PRF)的“内核”,构建了包含41种组分和131个反应的PRF简化化学反应动力学模型,并通... 利用反应路径分析和敏感性分析方法对异辛烷和正庚烷的详细化学反应动力学模型进行简化,根据“半解耦”思想,以C0~C1的小分子机理作为汽油基础参考燃料(PRF)的“内核”,构建了包含41种组分和131个反应的PRF简化化学反应动力学模型,并通过了基础反应器包括激波管(ST)、一维层流火焰速度(LFS)和射流搅拌器(JSR)的实验数据验证.结果表明,本文构建的PRF简化动力学模型,既能准确预测燃料的滞燃期,又能有效地描述燃料层流火焰速度和关键组分的演变趋势. 展开更多
关键词 化学反应动力学 汽油 基础参考燃料 层流火焰速度
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进气温度对HCCI发动机燃烧及排放的影响 被引量:1
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作者 黎志强 《内燃机与动力装置》 2016年第5期31-38,共8页
本文应用Chemkin软件对基础燃料(Primary Reference Fuel,PRF)氧化燃烧的化学动力过程进行了理论研究,模拟了正庚烷、汽油双燃料均质压燃(Homogeneous Charge Compression Ignition,HCCI)发动机的燃烧过程,研究了进气温度对HCCI燃烧及... 本文应用Chemkin软件对基础燃料(Primary Reference Fuel,PRF)氧化燃烧的化学动力过程进行了理论研究,模拟了正庚烷、汽油双燃料均质压燃(Homogeneous Charge Compression Ignition,HCCI)发动机的燃烧过程,研究了进气温度对HCCI燃烧及排放的影响,分析了优化燃烧与排放的基本方法。 展开更多
关键词 均质压燃 进气温度 燃烧与排放 基础燃料
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Fundamental study on iron ore sintering new process of flue gas recirculation together with using biochar as fuel 被引量:3
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作者 甘敏 范晓慧 +3 位作者 姜涛 陈许玲 余志元 季志云 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第11期4109-4114,共6页
It is of great significance for cleaner production to substitute bio-energy for fossil fuels in iron ore sintering. However, with the replacement ratio increasing, the consistency of heat front and flame front is brok... It is of great significance for cleaner production to substitute bio-energy for fossil fuels in iron ore sintering. However, with the replacement ratio increasing, the consistency of heat front and flame front is broken, and the thermal utilizing efficiency of fuel is reduced, which results in the decrease of yield and tumble index of sinter. Circulating flue gas to sintering bed as biochar replacing 40% coke, CO in flue gas can be reused so as to increase the thermal utilizing efficiency of fuels, and the consistency of two fronts is recovered for the circulating flue gas containing certain CO2, H2 O and lower O2, which contributes to increasing the maximum temperature, extending the high temperature duration time of sintering bed, and results in improving the output and quality of sinter. In the condition of circulating 40% flue gas, the sintering with biomass fuels is strengthened, and the sintering indexes with biomass fuel replacing 40% coke breeze are comparative to those of using coke breeze completely. 展开更多
关键词 iron ore sintering biomass fuel flue gas recirculation
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Methodology for Defining of Eligible Capacity for Wood Fuel Based Cogeneration Plants in Small Towns in Estonia
17
作者 A. Volkova A. Hlebnikov A. Siirde 《Journal of Energy and Power Engineering》 2011年第6期481-488,共8页
There is a high potential for small-scale and medium scale wood-fired cogeneration in Estonia. The purpose of this research is to define the eligible capacity for wood fuel based cogeneration plant operating on the ba... There is a high potential for small-scale and medium scale wood-fired cogeneration in Estonia. The purpose of this research is to define the eligible capacity for wood fuel based cogeneration plant operating on the base of district heating systems in small towns. Results were checked and approbated by economical and environmental factors. Two optimal sizing methods were used maximizing of amount of heat year-round while working at full installed capacity and maximizing of amount of heat year-round while working with partial loads. Results of defining optimal capacities for wood-fired cogeneration plants in small Estonian towns showed that method of maximizing of amount of heat year-round while working with partial loads is more adequate to real situation. 展开更多
关键词 BIOMASS CHP COGENERATION primary energy efficiency renewable energy wood fuel
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A LCA Based Biofuel Supply Chain Analysis Framework
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作者 刘喆轩 邱彤 陈丙珍 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第6期669-681,共13页
This paper presents a life cycle assessment(LCA) based biofuel supply chain(SC) analysis framework which enables the study of economic, energy and environmental(3E) performances by using multi-objective optimization. ... This paper presents a life cycle assessment(LCA) based biofuel supply chain(SC) analysis framework which enables the study of economic, energy and environmental(3E) performances by using multi-objective optimization. The economic objective is measured by the total annual profit, the energy objective is measured by the average fossil energy(FE) inputs per MJ biofuel and the environmental objective is measured by greenhouse gas(GHG) emissions per MJ biofuel. A multi-objective linear fractional programming(MOLFP) model with multi-conversion pathways is formulated based on the framework and is solved by using the ε-constraint method. The MOLFP problem is turned into a mixed integer linear programming(MILP) problem by setting up the total annual profit as the optimization objective and the average FE inputs per MJ biofuel and GHG emissions per MJ biofuel as constraints. In the case study, this model is used to design an experimental biofuel supply chain in China. A set of the weekly Pareto optimal solutions is obtained. Each non-inferior solution indicates the optimal locations and the amount of biomass produced, locations and capacities of conversion factories, locations and amount of biofuel being supplied in final markets and the flow of mass through the supply chain network(SCN). As the model reveals trade-offs among 3E criteria, we think the framework can be a good support tool of decision for the design of biofuel SC. 展开更多
关键词 BIOFUEL life cycle assessment supply chain OPTIMIZATION
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Fully Burdened Cost of Energy in Military Operations
19
作者 Ahmed Ghanmi 《Journal of Energy and Power Engineering》 2013年第3期501-513,共13页
This paper presents an analytical framework for evaluating the FBCE (fully burdened cost of energy) in military operations. The FBCE methodology considers all operational factors in the energy supply chain, includin... This paper presents an analytical framework for evaluating the FBCE (fully burdened cost of energy) in military operations. The FBCE methodology considers all operational factors in the energy supply chain, including transportation, infrastructure, manpower, maintenance, security protection, and storage of energy. The FBCE concept allows a proper evaluation of the energy costs when assessing different alternatives in military operations and acquisitions. It could also be used to inform decisions on the size and focus of investment in science and technology programs related to the development of efficient military capabilities, alternative fuel sources, and renewable energy solutions. This paper uses cost estimation techniques to formulate the FBCE and focuses on fuel-based military systems and operations. Two case studies using Canadian Forces domestic and deployed operational bases are presented and discussed to demonstrate the methodology. 展开更多
关键词 MILITARY LOGISTICS ENERGY cost.
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适用于HCCI燃烧的PRF化学动力学骨架机理 被引量:2
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作者 刘耀东 解茂昭 +1 位作者 贾明 庞斌 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期719-723,共5页
本文构建了一个适用于HCCI燃烧的PRF化学反应动力学骨架机理。该机理包含40种组分和65个反应。通过与激波管、喷射搅拌反应器、流动反应器和HCCI发动机的实验数据对比表明,新机理适用于多种反应器,可以较准确地计算着火点及关键组分的... 本文构建了一个适用于HCCI燃烧的PRF化学反应动力学骨架机理。该机理包含40种组分和65个反应。通过与激波管、喷射搅拌反应器、流动反应器和HCCI发动机的实验数据对比表明,新机理适用于多种反应器,可以较准确地计算着火点及关键组分的演变规律,并且在不同的温度、压力和当量比下具有较好的性能。在HCCI发动机的单区模型计算中,对于燃料PRF 91.8和PRF 70,骨架机理计算结果与Curran等人的详细机理计算结果基本相同。 展开更多
关键词 基础燃料(PRF) 化学动力学模型 骨架机理 HCCI
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