大直径单桩基础稳桩平台结构强度分析

针对自升式海上风电安装船/平台自带的抱桩器纠偏载荷较小、传统稳桩平台作业水深有限、均无法满足大直径单桩基础沉桩作业需求等问题,设计一款可适用于大直径单桩基础施工的新型稳桩平台。考虑稳桩平台底部有支撑和无支撑两种情况,采用SESAM软件对其整体结构强度进行计算分析;基于DNV规范,分别采用手工计算校核和ANSYS Workbench软件模拟两种方式,对其主吊耳局部结构强度进行评估。结果表明,新型稳桩平台整体结构强度和主吊耳局部结构强度均满足要求,主吊耳有限元计算应力值较手工校核应力值更大。

饱和黏土中大直径桶形基础承载力研究

大直径桶形基础主要用于支撑桥梁、防波堤、海上养殖等场景,同时在复杂的海洋情况下该基础会承受法向力、切向力及弯矩三种荷载。本文利用ABAQUS建立了饱和黏土中不同埋入比大的大直径桶形基础与土体相互作用的有限元模型,分析了三种不同接触下基础的承载力变化。在此基础上,提出大直径桶形基础的法向承载力、切向承载力和弯矩承载力的经验公式,为实际工程应用提供参考。

海上风电大直径单桩基础水平载荷试验研究

针对杭州湾海域某海上风电场项目建设过程中遇到的大直径单桩基础水平承载稳定性的问题,结合桩基设计参数和前期勘察资料,利用p-y曲线法对某试验单桩水平极限承载力进行计算,以指导现场水平试桩试验。最终对现场试桩结果分析,以评价p-y曲线法对海上风电单桩基础的适用性,同时对海上风电大直径单桩基础水平承载特性进行分析研究,为项目后续桩基水平承载力设计提供一定的指导。

统一硬化本构在海上风电大直径单桩桩-土分析中的应用

[目的]文章旨在推动海上风电基础的优化设计,将理论更加完善,模拟结果更加符合实际的高级岩土本构模型推广至实际工程应用。[方法]首先介绍了一种高级本构模型:UH模型(Unified Hardening model,统一硬化本构模型)的理论框架,随后对其进行了面向实际工程应用需求的修正,最后将修正后的模型应用在大直径单桩桩-土分析中,并对结果进行了宏观和单元层面的分析以验证其有效性与实用性。[结果]经过修正和验证,得到了适用于实际工程问题的UH_G0模型。该模型将原始UH模型中的参数“初始孔隙比”替换为“超固结比”;并引入Andersen经验公式,将剪切模量与本构参数κ解耦,显著提升了原始UH模型的初始剪切刚度,使得UH模型对变形(刚度)敏感的边值问题具有适用性。[结论]UH模型作为理论框架清晰,参数物理意义明确的高级本构模型具有较好的实际工程应用潜力。研究进行的面向工程设计需求的两项修正是必要的,二者分别提高了UH模型实际应用于边值问题的便捷性和初始刚度计算的准确性。修正后的UH_G0模型在有限元模拟过程中表现出对实际工程问题良好的有效性与实用性。

超大直径桩基础多层钢筋笼设计与施工技术

海南省铺前大桥34号主墩下桩基础设计桩径4 m、左右侧承台下设计桩长分别为40 m、31 m。桩基础径向设置4层钢筋笼,层数多,自重大,制作、运输、安装等工序难度大。针对这一问题,提出了钢筋笼安装制作、连接、拆分、运输、下放及安装的施工工艺,并制定了吊装过程中保持钢筋笼稳定、不变形、精准下放等质量保证措施;声测管安装时,及时对接头或渗漏处进行加固密封处理。该技术的应用不仅保证了施工质量而且大大节约了成本,对超大直径桩基础钢筋笼的施工有较好的工程意义及应用价值。

某特大桥大直径桩基础施工方法比较与选择

详细介绍了某高速公路K3 0

大直径多柱式桥梁基础在日本的运用

本文介绍了采用大直径多柱式基础的日本大鸣门桥和横滨港横断桥基础的结构和施工方法，提出了比较新颖的扩孔方案。文中所述方法有比较好的适应性，尤其是对在较弱地基等困难条件下的桥梁施工有一定的参考价值。

明石海峡大桥大直径钢沉箱基础的施工

日本明石海峡跨海大桥采用了大直径钢沉箱基础。该沉箱为由内外壁构成的园简形结构,其外径80m、内径56m、高约70m,是在大水深、大流速、大浪的条件下进行施工的。本文主要介绍沉箱的定位系泊、沉放、防冲刷设施及填充混凝土(水下不分离混凝土)的浇筑等施工经验及有关设备,该文对深水港口建设和人工岛建设有一定的参考价值。

桥梁大直径桩基础的设计特点

针对桥梁大直接桩基础设计要点,以我市某互通立交工程为例,分析了该项目所处的地质情况,通过阐述本工程设计特点、分析桩柱受力及通过静载荷试验法确定大直径桩承载力等,综合论述了在设计过程中,桩基础结构设计的特点,为同类工程提供参考。

近海固定式风机单桩大直径基础波浪载荷研究

以一种近海风机的固定式单桩大直径基础为研究对象,使用计算流体力学(CFD)软件STARCCM+计算求解了该基础在几种典型的波浪工况(包括规则波和不规则波)及不同海底泥面条件下所受的波浪载荷。本文通过对不同条件下载荷的数值和幅值频率进行比较分析,得出不同情况下桩基础受载的变化情况,总结相关规律,为结构设计提供参考。此外,本文将上述数值模拟结果与工程中常用的,由MacCamy和Fuchs提出的平面波对单圆柱作用的计算结果进行对比,从而分析了本文使用的数值模拟方法与势流理论下对波浪载荷计算结果的差异。

较小直径的超深基础成套施工技术

上海国际旅游度假区的花园区超深较小直径灯塔液压系统基础结构施工,由于基坑超深且施工空间狭小,给施工提出了挑战。通过对施工中采取的一整套施工技术,有效解决了施工中的支护、止水、精确就位、混凝土下料等难题,可为类似工程提供借鉴和参考。

大直径厚底板的库整板基础的分析与设计

库,特别是较大直径和高度的库,在地基承载力较好的情况下,往往采用整板基础代替桩基础。较大的库容和荷载会在底板产生较大的弯矩,而大直径厚底板的库整板基础的分析与设计一直是工程中常遇到的难题。采用规范方法与有限元相对照来分析直径18m,厚2.8m的水泥库底板,便于认识厚板基础的受力分析性状,给设计提供参考。

超长大直径桩基础钢筋笼制作与吊装优化

超长大直径桩基础是特大桥和超高层建筑主要基础结构形式,可以提供高的地基承载力和具有强度抗变形沉降能力,特别是在特殊性土和存在不良地质现象的地基中具有明显的优势,因此在大体积和超高层建筑工程中得到了广泛的使用。与小直径的桩基础钢筋笼不同,超长大直径桩基础钢筋笼的制作水平和吊装工艺都具有较为严格的要求。本文以实际超长大直径桩基钢筋笼的制作与吊装工程案例为研究对象,详细介绍了超长大直径桩基础钢筋笼的制作工艺与吊装方法,并对其进行了工艺优化。

岩溶地区大直径桩基础地基处理的分析

本文对岩溶地区大直径桩基础在施工中出现的问题结合基坑施工对周边建筑物的影响对桩基础的施工方案及经济指标进行分析,并根据具体工程实例制定了相应的处理方案和施工措施,并且取得了良好的效果。

硬化土模型在海上风电大直径桩基础工程中的应用

海上风电单桩基础极限承载能力主要由桩基变形控制,在进行桩基分析和设计时选择合适的土体本构模型非常重要。以室内桩基水平受荷模型试验为基础,通过对比HS模型、MC模型、p-y曲线3种方法计算得到的桩基水平受荷变形特征及其与试验实测结果关系,分析各种方法在大直径桩基工程分析中的适用性。结果表明,在水平极限承载力以内,p-y曲线法和MC模型均会过高地估计土体的水平向抗变形能力,而HS模型计算结果与实测数据更接近,因此,更适合用于大直径单桩基础分析和设计。

海上风电大直径单桩基础腐蚀气体排放施工技术

为解决海上风机基础由于长期浸泡在海水中,桩内淤泥及微生物等腐烂导致其内部出现有害性气体的问题,提出一种海上风机大直径单桩腐蚀气体排放施工方法;首先,采用电动提升机、空压机、潜水泵、高压水泵、泥浆泵及LED照明灯等;其次,对塔基淤泥处理包括通风机强制负压式通风以及泥浆泵吸排作业两个部分;最后,提出表面覆盖层的处理、洒水泥处理、气体检测等后续处理施工技术。可为类似海上风机单桩基础腐蚀气体排放施工提供参考。

水平受荷大直径单桩基础位移及内力研究

目前,海上风机多以大直径单桩基础作为主要基础形式。文中通过模型试验对水平循环荷载下大直径单桩基础风机进行研究,分析了桩基形式、加载次数和循环荷载比对风机累积位移和桩身弯矩的影响,建立了塔顶位移变化关系式,确定了最大弯矩值的相对位置,并作出了桩周土抗力的变化曲线,对类似项目的研究有一定的参考价值。

海上风电大直径单桩基础结构在渤海海冰环境下的抗冰性能研究

文章以大连庄河临近的渤海海域为例,基于SACS模型研究大直径单桩基础结构在渤海海冰环境下的抗冰性能。研究结果表明:在静冰力方面,根据不同规范推荐公式设计的大直径单桩基础材料的用量可相差约10%;在动冰力方面,在不同冰速和冰厚的组合工况下,低冰速和大冰厚作用下的大直径单桩基础结构更易产生持续振动。

桥梁大直径桩基础质量管理

桩基础质量管理是整个桥梁施工质量管理中的重头戏。尤其是在当前很多桥梁工程中的桩基直径较大,不仅加大了施工难度,而且对质量管理也提出了更高的要求。基于这一背景,从技术和管理两个方面提出了桥梁大直径桩基础质量管理措施。旨在与同行加强业务之间的交流,以不断提高整个桥梁工程的桩基础施工质量。