新形势下基于三基管理的安全管理模式探索与实践

随着社会的发展,安全管理在企业体系建设中占据越来越大的比重,安全管理理论与实践也在企业实践中得到了较快发展。“三基”安全管理模式基于基层建设、基础工作和基本功训练三部分通过三者相互影响,相互促进,进而促进企业的安全管理,奠定企业安全稳定生产基础,持续创造社会效益和经营效益。某电厂基于自身实践,结合安全生产管理等理论基础,探索建立了基于“三基管理”的安全管理模式,在电厂的安全管理取得了良好的效果,在推进企业转型升级,促进企业高质量发展中起到了不可替代的作用。

直接空冷岛顺流基管管内冷凝的传热传质分析

顺流基管是火电厂直接空冷岛关键部件,分析基管管内传热传质机理,对优化基管传热和空冷岛安全运行有重要意义。考虑基管几何特征和安装倾角,建立模拟蒸汽在基管内壁上冷凝的三维坐标数学模型。求解模型数值解时,假设基管壁温未知,设计迭代算法估算壁温。通过对比蒸汽凝结率数值解与设计值,管内换热系数数值解与Nusselt经验公式值,验证了模型的有效性。对模型数值解进一步分析发现,膜厚偏微分方程能正确描述基管几何特征和倾角影响下的液膜特性,汽液两相分离位置的预测值与直接空冷岛运行实际相符,凝结水过冷度数值解不能完全匹配实际测量值。本文的研究成果,为设计高效换热基管和空冷岛冬季防冻,提供了理论依据。

巴基管增强镍基自熔合金喷涂层在油润滑条件下的摩擦磨损特性

采用氧乙炔火焰喷涂法在45#钢表面制备巴基管增强镍基自熔合金复合喷涂层,并利用激光对所得喷涂层进行重熔处理,用X射线衍射仪和扫描电子显微镜分析复合涂层组织结构,在MHK-500型摩擦磨损试验机上测定了油润滑条件下涂层的摩擦学性能.结果表明:激光重熔巴基管增强镍基合金喷涂层均匀、致密且与基体结合牢固;巴基管可以显著提高镍基自熔合金涂层的硬度和在油润滑条件下的耐磨性能,当复合涂层中巴基管质量分数为0.5%时,其耐磨性最佳;巴基管对复合涂层的减摩效果不明显.

巴基管水泥基复合材料的I-V特性及力学强度

采用SAA超声分散法制备了4种多壁巴基管(NMWT)悬浮分散液,研究了PAA对不同NMWT掺量的分散效果;然后将相应的悬浮液混合到水泥中,搅拌成型制备了NMWT水泥基复合材料(NFRC).采用四电极法测试了NFRC的I-V特性,之后研究了NFRC的抗压强度,并与空白试块的相应性能进行了对比.结果表明,PAA双亲结构特征产生的位阻及静电排斥作用能获得NMWT的较好分散性,但改善效果有限.NMWT的加入能一定程度改善NFRC的I-V特性及力学强度:随着NMWT掺量增加,其电阻率(ρ)呈先降后上升而后又降的趋势;其抗压强度(cσ)呈先被增强后持续削弱的趋势.

巴基管分散性对其复合水泥基材料I-V特性的影响

研究了聚丙烯酸(PAA)或/与壬基酚聚氧乙烯醚(10)(Tx100)对不同多壁巴基管(MWNT)掺量的分散效果,然后制备了5组MWNT增强水泥基复合材料(MWNT/CM s).用四电极法测试了MWNT/CM s的I-V特性,并对3组MWNT/CM s中的MWNT分散形貌进行了SEM观察.结果表明:PAA作用难获得MWNT良好分散,尤其MWNT掺量较大时,SEM显示其在基体中多为团聚缠绕状,分布均匀性差;相应MWNT/CM的电阻率(ρ)值均较高,I-V特性的非线性也较明显.PAA与Tx100(Ф(PAA)∶Ф(Tx100)=2)共同作用能良好分散较高掺量的MWNT,SEM显示多数MWNT在基体中有较好的相容分布性;NPT4组MWNT/CM的ρ均只有12.7Ω.m左右(mρax也只有14.8Ω.m),而相同MWNT掺量的NP4组MWNT/CM的ρ却为429.8Ω.m,mρax达1 170.1Ω.m.

改性巴基管水泥基复合材料的力学性能及表征

巴基管水泥基复合材料是一种新型功能材料。尝试先对多壁巴基管(MWCNTs)进行表面氧化修饰,然后用表面活性剂超声分散法及混合浇注法,制备了巴基管水泥基材料(MWCNTs/CC或AT-MWCNTs/CC)。采用三点弯曲法测试了MWCNTs/CC及AT-MWCNTs/CC的抗弯折强度;用FT-IR对MWCNTs,AT-MWCNTs,MWCNTs/CC及AT-MWCNTs/CC的表面基团进行了对比分析;用SEM观察了MWCNTs/CC及AT-MWCNTs/CC的显微结构。结果表明:力学性能优异的MWCNTs直接混合到水泥中不仅没有起到增强作用,还会降低MWCNTs/CC的抗折强度,而改性的AT-MWCNTs能使AT-MWCNTs/CC的抗折强度比空白试件Plain/C高23.1%,且离散度低;FT-IR图显示AT-MWCNTs表面带有许多MWCNTs所没有的含氧亲水基团,相应AT-MWCNTs/CC的特征吸收峰也丰富许多;SEM图显示MWCNTs于MWCNTs/CC中与松散的水化产物间结合弱,而AT-MWCNTs表面覆盖了许多的水化产物,与质地致密的水化产物间结合力强,整体粘结界面好。

基于Lee模型与VOF方法的ACC基管内凝结性能的比较与数值模拟

为了比较电厂不同ACC基管内的凝结换热性能,基于600MW空冷机组上实际运行的工程基管,建立1∶4缩小比例的大扁管、椭圆管和圆管3种样管,利用Lee模型和VOF方法,对基管内两相流的流动与凝结换热进行数值模拟,得到了3种管型的管内凝结传热系数、Nu与两相流体积分数。结果表明:30°倾角下的圆管管内凝结性能最好;ACC基管内凝结性能受蒸汽入口饱和温度与入口轴向流速的影响较大,基管管壁过冷度会轻微影响管内换热性能;3种管型内的两相流都可归类为降落膜状流,凝结液膜厚度受到基管管型、蒸汽入口轴向流速和管壁过冷度的影响。

316L不锈钢膨胀筛管基管井下膨胀有限元分析

针对膨胀筛管膨胀变形涉及到材料、几何和结构的非线性接触大变形难以运用现有理论精确求解的问题,利用ANSYS有限元分析技术,分析了316L不锈钢膨胀筛管井下工作的力学性能。选取适当的约束条件,模拟计算了φ114.3 mm(4 12英寸)316L不锈钢膨胀筛管基管在不同井下温度时的不同膨胀率膨胀和膨胀后的抗挤毁过程。分析结果表明,膨胀率和膨胀温度对膨胀前后基管的最大等效应力分布的影响不大,残余应力的峰值随膨胀温度的升高而下降;井下温度一定时,Bauschinger效应是降低抗挤毁性能的主要因素。

软土地基管桩挤土浮桩与处理方法研究

针对某广场10万m2高层建筑在预应力管桩施工中出现大量浮桩的现象,通过对试打桩、工程桩的静载荷试验结果进行对比分析,研究了软土地基中管桩挤土上浮对桩侧阻、端阻和承载力的影响。同时研究了群桩上浮规律和影响因素。通过对浮桩进行注浆和复打两种方法的对比研究表明:在软土地基中处理管桩浮桩应优先采用复打措施。

三层堤基管涌砂槽模型试验研究

对由弱透水表土层、细砂层和强透水砂砾层组成的三层堤基进行了管涌发展的砂槽模型试验,观察并分析了管涌发生、发展并导致溃堤的机理和过程。试验结果表明,强透水砂砾层的存在将使堤基管涌破坏的水平平均临界比降降低,当细砂层相对于砂砾层的厚度较薄时这种影响会很大,试验得到的最小值为0·078,而且堤基管涌发展的机理与双层堤基有很大区别。

非均质堤基管涌小尺寸试验模拟与预测模型研究

采用小尺寸模型对层状非均质堤基管涌发展过程进行了试验模拟,对非均质堤基管涌发展过程、管涌破坏临界水头进行了分析,并采用Mseep程序对试验结果进行验证.结合模型试验和Mseep程序计算,验证了Sellmejier管涌预测模型对非均质堤基的适用性,推导了非均质堤基管涌预测模型公式.通过两次施加水头的试验方法,初步分析了历史管涌对堤基整体抗渗能力的影响.

水泥基管材力学性能评价方法

水泥基管材已广泛应用于市政、工业、能源等领域,准确的力学性能评价对管材构件的结构性能评估和质量控制至关重要。为解决水泥基管材力学性能难以评价的技术难题,针对缺口环和闭口环两种样品形式,基于材料力学理论推导了缺口环法与闭口环法测量管材弹性模量和弯曲强度的计算公式。利用缺口环法、闭口环法与三点弯曲法分别测得了硫铝酸盐水泥砂浆缺口环试样、闭口环试样与梁试样的弹性模量和弯曲强度。结果表明:三种方法所测得的弹性模量值与弯曲强度值均相近,由此证明缺口环法与闭口环法可以准确有效地测得管材试样的弹性模量和弯曲强度。

环向定向端钩型钢纤维增强水泥基管道的力学性能研究

通过外部磁场控制端钩型钢纤维的方向,制备出环向定向钢纤维增强水泥基管道,对环向定向及普通乱向钢纤维增强水泥基管道的外压性能和劈裂抗拉强度进行了试验研究,分析了钢纤维方向对钢纤维增强水泥基管道力学性能的影响。结果表明,纤维掺量相同时,环向定向钢纤维增强水泥基管道的初裂、极限外压荷载、韧性和劈裂抗拉强度明显高于普通乱向钢纤维增强水泥基管道。

N06600镍基管材的焊接工艺探析

介绍N06600材料的特点,通过有害气体对镍基材料焊接时的影响、焊接流动性、焊接熔深等分析该材料的焊接性能。详细叙述N06600镍基管道的焊接工艺,如焊材的选择,坡口的选择,钨极氩弧焊封底焊接方法等,并提出提高焊接质量的措施。

潮汕车站桩网复合地基管桩承载性状数值分析

采用桩网复合地基,对软土地基进行加固处理是十分有效的措施。依托厦深铁路潮汕车站深厚软土的地基处理,利用FLAC3D有限元计算软件对潮汕车站桩网复合地基管桩承载性状进行数值模拟分析,以研究管桩桩身轴力特性及管桩桩身摩阻力分布特性。负摩阻力对桩网复合地基有不利的影响,其增大了桩的沉降量,降低了桩对上部荷载承载能力和桩网复合地基的整体工作性能。在工程设计过程中应充分考虑负摩阻力对桩承载力及沉降的影响。

创新方式方法 加强三基管理

本文从三基管理的相关概述入手,着重分析了三基管理面临的挑战及其存在的问题,并探索了创新方式方法,加强三基管理的策略,提出了油品销售企业加强三基管理的具体措施。

公路软土地基管桩路段滑塌成因分析及处治措施

在高速公路建设中,管桩对软土路基的有效处理应用较为广泛。对在建新台高速南延线管桩处理滑塌路段成因进行分析,对管桩在公路软土地基设计与施工过程中的设计原则和施工工艺技术要求进行探讨,进而提出管桩滑塌路段的处治措施。

社会动态观控中的源基管理

在社会动态观控中,社会事件最初滋长的演变过程呈现明显的基始效应和初始机会的弱监管规律,一定时空条件下,不同性质、规模及其强度的源基防控资源投入,决定其成本能效迥别悬殊。源基环境分析与源基甄别是源基管理的首要任务。治源固基的系统策略在于严密观控第一险危时空、长期坚守第一道防火墙、多层级培育源基绝缘体、全方位设置险患隔离带、大面积构建公共安全网。

软土地基管桩挤土浮桩与处理方法

介绍了预应力混凝土管桩在应用中存在的问题,分析了软土地基管桩浮桩的成因。结合工程实例,进行了管桩静载荷试验,对试验结果进行了分析,总结了处理浮桩的技术措施。

高铁路基软土地基管桩试桩工艺研究

以某高速铁路软土路基为研究背景,通过试桩的方式明确施工注意事项,并以此为基础提出优化方案,具体包括加设桩尖、改进送桩器桩帽和加设配套设施等。研究结果表明,改进后施工方案有更高的施工效率,具有更好的经济和社会效益。