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循环肿瘤DNA联合PET-CT基线肿瘤参数动态变化在弥漫大B细胞淋巴瘤患者中的临床研究
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作者 郎涛 翟顺生 +2 位作者 李雪国 徐艳芳 毛敏 《中文科技期刊数据库(全文版)医药卫生》 2024年第10期0056-0060,共5页
研究弥漫性大B细胞淋巴瘤患者的循环肿瘤DNA(ctDNA)与正电子发射计算机断层显像(PET-CT)基线肿瘤参数[最大葡萄糖标准摄取值(SUVmax)、平均摄取值(SUVmean)、总肿瘤代谢体积(TMTV)、总糖酵解率(TLG)动态变化以及相关性。方法 将2020年1... 研究弥漫性大B细胞淋巴瘤患者的循环肿瘤DNA(ctDNA)与正电子发射计算机断层显像(PET-CT)基线肿瘤参数[最大葡萄糖标准摄取值(SUVmax)、平均摄取值(SUVmean)、总肿瘤代谢体积(TMTV)、总糖酵解率(TLG)动态变化以及相关性。方法 将2020年1月~2022年2月XX医院血液科诊治的63例弥漫性大B细胞淋巴瘤患者设定为观察组,同期22例非肿瘤患者患者设定为对照组,测定并比较两组患者、观察组内不同Ann-Arbor分期、不同治疗时间段(治疗前、治疗中期、治疗结束时)的ctDNA、SUVmax、SUVmean、TMTV、TLG差异,采用Spearman相关性分析法检验ctDNA与弥漫性大B细胞淋巴瘤患者SUVmax、SUVmean、TMTV、TLG的相关性。结果 观察组患者的ctDNA、SUVmax、SUVmean、TMTV、TLG显著高于对照组患者,差异有统计学意义(P<0.05);观察组内ctDNA、SUVmax、SUVmean、TMTV、TLG在Ann-Arbor分期中逐渐上升,在不同治疗时间段中逐渐下降,差异有统计学意义(P<0.05);Spearman相关性分析结果显示:cDNA与SUVmax、SUVmean、TMTV、TLG均呈正相关性(P<0.05)。结论 弥漫性大B细胞淋巴瘤患者的ctDNA、PET-CT基线肿瘤参数均随着Ann-Arbor分期的上升而升高,化疗疗程的增加而下降,且ctDNA与SUVmax、SUVmean、TMTV、TLG呈正相关性。 展开更多
关键词 弥漫性大B细胞淋巴瘤 循环肿瘤DNA 正电子发射计算机断层显像 基线肿瘤参数 化疗
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SVR在航空发动机基线挖掘中的应用研究 被引量:11
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作者 曹惠玲 张卓 曲春刚 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2017年第1期152-160,共9页
针对航空发动机基线难以获取的问题,利用支持向量回归机(support vector regression,SVR)算法,采用厂家监控系统数据和飞机快速存储记录器(quick access recorder,QAR)数据两种方式对基线进行挖掘分析,提供了获取基线的多种途径和方法,... 针对航空发动机基线难以获取的问题,利用支持向量回归机(support vector regression,SVR)算法,采用厂家监控系统数据和飞机快速存储记录器(quick access recorder,QAR)数据两种方式对基线进行挖掘分析,提供了获取基线的多种途径和方法,取得了比较可靠的结果。支持向量回归机在处理非线性回归分析时具有快速、准确的优点,能够进行单参数及多参数的基线回归分析,通过计算结果比较分析,多参数基线回归与单参数基线回归、一元线性基线拟合相比具有偏差小、精度高的优势,能够有效提高发动机基线监控的准确性。 展开更多
关键词 航空发动机基线 支持向量回归机 厂家监控系统 快速存储记录器 参数基线回归
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灰色理论在基线解算中的应用研究
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作者 吝志勇 蓝悦明 《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》 CAS 2015年第4期444-446,共3页
利用少数几个历元的观测数据,考虑到灰色理论在小样本数据解算中的独到之处,在求解基线参数之前先对观测数据进行缓冲处理,然后用处理过的数据进行解算。实验数据表明,按灰色理论缓冲处理过的数据求得的基线结果比数据直接解算的结果优越。
关键词 灰色理论 小样本 基线参数 缓冲处理
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基因表达式算法的民航涡扇发动机可调放气阀门工作基线建模 被引量:1
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作者 谭燕 《计算机测量与控制》 2020年第6期165-169,179,共6页
如何保障民航在运输过程中飞机发动机能够安全运行,是航空公司都面临的难题,因此掌握航空发动机工作阀门的特性指标,科学地对发动机阀门进行参数的建模分析,从而对发动机进行实时地监控就越来越重要;针对航空发动机工作基线难以从原厂... 如何保障民航在运输过程中飞机发动机能够安全运行,是航空公司都面临的难题,因此掌握航空发动机工作阀门的特性指标,科学地对发动机阀门进行参数的建模分析,从而对发动机进行实时地监控就越来越重要;针对航空发动机工作基线难以从原厂家获取的问题,采用基因表达式编程算法(GEP),利用飞机快速存储记录器(QAR)数据对CFM56-7B发动机(当前民航最主流的发动机)的可调放气阀门(VBV)的工作基线进行函数挖掘分析;结果表明,基因表达式编程在处理阀门的非线性回归分析时,非常接近其运行规律,具有偏差小、精度高的优势,并且能得到具体、方便使用的函数关系,可以有效地提高发动机阀门监控和故障诊断的准确性。 展开更多
关键词 可调放气阀门 基因表达式编程算法 快速存储记录器 参数基线回归
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5G 700 MHz用户速率提升技术研究
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作者 陈景航 周慧珺 +1 位作者 班颖 吴炎坤 《电声技术》 2023年第1期125-128,共4页
现阶段,5G 700 MHz频段基站大规模建设入网,700 MHz频段终端用户数量也在持续增加。为了提升用户感知体验,需对700 MHz频段速率低的问题进行优化。现有的700 MHz基站速率低问题处理方法比较单一,均是从基站Top问题点处理入手,缺乏全面考... 现阶段,5G 700 MHz频段基站大规模建设入网,700 MHz频段终端用户数量也在持续增加。为了提升用户感知体验,需对700 MHz频段速率低的问题进行优化。现有的700 MHz基站速率低问题处理方法比较单一,均是从基站Top问题点处理入手,缺乏全面考虑,对700 MHz频段用户整体速率提升效果不明显。同时,基站天面整改等优化方案实施周期长,没有相关解决方案可以整体提升用户感知的痛点。为此,提出结合影响700 MHz用户速率的各类因素,针对各类因素提出相应解决方法,并生成优化流程。 展开更多
关键词 基线参数 用户速率提升 覆盖问题
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基于支持向量回归机的民航发动机可调放气阀门工作基线的研究
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作者 谭燕 魏武国 《数学的实践与认识》 北大核心 2020年第12期22-27,共6页
可调放气阀门(variable bleed valve,VBV)是民航涡扇发动机用于控制压气机空气流量,防止压气机喘振的重要机构.由于当前的民航涡扇发动机基本都由国外公司生产,航空公司无法获知发动机各工作阀门的控制原理与部件特性,因此航空公司均完... 可调放气阀门(variable bleed valve,VBV)是民航涡扇发动机用于控制压气机空气流量,防止压气机喘振的重要机构.由于当前的民航涡扇发动机基本都由国外公司生产,航空公司无法获知发动机各工作阀门的控制原理与部件特性,因此航空公司均完全依赖国外生产厂家对阀门进行视情监控与故障诊断.采用了支持向量回归机算法(support vector regression machine,SVR),利用飞机快速存储记录器(quick access recorder,QAR)的数据,针对民航主流机型CFM56-7B发动机建立了其VBV阀门工作基线的多参数回归模型.模型经过交叉验证,其结果表明本文所构建的多参数回归模型能够较好地反映VBV阀门的工作基线,可以满足民航对VBV阀门进行监控和排故的需要. 展开更多
关键词 可调放气阀门 快速存储纪录器 支持向量回归机 参数基线回归模型
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A Study on Dynamic Response of Cable-Seabed Interaction 被引量:2
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作者 王飞 黄国樑 +1 位作者 邓德衡 涂兴华 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2009年第4期443-449,共7页
A numerical method is developed to investigate the dynamic response of cable-seabed interaction in this paper. The motion of cable is described by the Lumped Parameter Method, while the seabed, unlike the prevailing s... A numerical method is developed to investigate the dynamic response of cable-seabed interaction in this paper. The motion of cable is described by the Lumped Parameter Method, while the seabed, unlike the prevailing simplified model of elastic foundation, is modeled as an irregular continuous rigid surface with rebound and friction existing, and the forces exerted by the seabed consist of normal counterforce and isotropic tangential Coulomb friction resistance. To describe the detailed dynamic response, two coefficients are introduced by analogy with the theory of rigid body collision with friction. The cable-seabed kinematic and dynamic contact conditions are formulated subsequently, and are used to incorporate the seabed effect into the cable dynamics to produce a set of ordinary differential governing equations. In this paper, we employ 4th order Runge-Kutta method to solve these equations. Several simulation cases are presented to illustrate the seabed effect. The results show that friction and impact have a prominent influence on the statics and dynamics of the cable. 展开更多
关键词 towed cable numerical simulation seabed interaction impact with friction
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