圆柱齿轮基节偏差韵整体误差测量法

基节偏差是影响齿轮传动平稳性的一个重要精度指标。在国标 GB 10095—88《渐开线圆柱齿轮精度》中,它与齿形误差一起组成第Ⅱ公差组的一个基本检验组。对于5级精度中模数齿轮,基节极限偏差的数值不超过9μm。

基于Pro/E和LS-DYNA的齿轮线外啮合冲击研究

首先基于Pro/E二次开发建立带有基节偏差的齿轮参数化模型,给出生成误差模型的方法和思路,从而保障了连续体齿轮动力学仿真顺利进行;采用ANSYS前处理功能,基于APDL命令流语言,对齿轮进行划分网格,给出划分网格的控制方法和划分思路,以保证求解计算精度高且计算时间快;采用显式动力学软件LS-DYNA对其进行动力学计算,从而实现精确求解齿轮连续体在啮合冲击过程中齿轮的动态弯曲应力和接触应力。

基于VB6.0的滚齿误差分析程序设计

滚齿工艺是齿轮加工中最常用的加工工艺方法,滚齿会存在误差,造成滚齿误差的原因错综复杂。利用Visual Basic程序设计语言编制了不同要素条件下,滚齿误差的计算通用程序,能快速有效的找出滚齿误差的主要原因,在滚齿加工之前便可提前控制,减少不必要的资源浪费,提高生产效率。

齿轮传动噪声的产生及其降低的方法

分析了齿轮噪声产生的主要原因及降低齿轮传动噪声的方法。

影响齿轮工作平稳性的加工误差分析

生产实践和理论分析表明,影响齿轮工作平稳性的主要因素是齿轮的基节偏差△fpb和齿形误差△ff。基节偏差会引起一对齿过渡到另一对齿啮合传动比的突变;齿形误差会引起每对齿啮合过程中传动比的瞬时变化。两者都是齿轮一转中多次重复出现的小周期误差,会产生振动和噪音,影响齿轮传动的平稳性。滚齿时被切齿轮的基节偏差较小,而齿形误差通常较大,该文全面分析了滚齿过程中二种误差的成因及控制方法。