汽车喇叭声特性试验分析

参考国家标准GB 15742—2006,针对12辆不同类型轿车,采集了距纵向中心平面7 m的正前方和右前方30°两测点的喇叭声音信号。对采集的声音样本进行时频域分析,并参照GB 15742—2006和QC/T30—2004对喇叭声音进行了验证,得出喇叭声音是一个短时、平稳信号,且其指向性不明确。结合心理声学客观参数双耳响度、粗糙度、尖锐度等,分析其相关性和多变量差异性后表明,A计权声压级能够较B计权声压级更好地反映人耳对响度的频率响应,同时尖锐度、粗糙度对喇叭声特性影响比双耳响度大。