堆场龙门吊调度问题研究

在集装箱码头作业中,龙门吊是非常重要的码头资源,如何更合理地调度龙门吊对减少船舶在港时间,提高码头效率有重要意义。在综合考虑龙门吊在时间和空间上的不可跨越性以及其他约束条件的基础上,建立了龙门吊调度问题的混合整数规划模型,目标是使得集卡的等待时间最短。由于问题计算的复杂性,引进遗传算法来求解模型;算例验证了算法的有效性,与已有的模型进行比较,证明了该模型的优越性。

集装箱堆场龙门吊市场分析

全球对新的集装箱堆场龙门吊的需求,继续在快速增长。据《国际集装箱化》杂志调查,世界集装箱港口在全球集装箱海运年增长量大幅度上升的促进下,在1995～1996年购置了数量惊人的堆场龙门吊,而且其趋势将延续到1997年甚至1998年。这些场地龙门吊的安装规模,继续与新装卸桥匹敌。1995～1996年全球生产的堆场龙门吊,包括轮胎式龙门吊(RTG)

浅析港口堆场龙门吊限高控制技术

针对集装箱堆场龙门吊因司机操作失误,堆场放箱超出实际堆存高度导,导致堆场碰箱"打保龄"的隐患或事故产生。通过加装保护设施,实现箱体堆放高度超出要求值时,箱体不能解锁,吊箱无法落堆的控制。以警示司机,实现风险管控,达到降低堆场"打保龄"事故发生概率。