堆机匹配优化对核电机组的性能影响研究

当前国内核电机组系统运行中,蒸汽发生器出口压力普遍存在高于额定设计值的现象。对此现象进行了梳理,并通过上汽厂先进整体汽轮机热力计算平台对堆机不匹配问题进行了分析计算,发现适度提高汽轮机主汽阀前设计压力可有效提高机组出力。在此基础上,结合全寿命周期的蒸汽发生器出口压力变化曲线和机组老化大修策略,提出了针对汽轮机全寿命周期的堆机匹配优化策略。经济收益相关计算结果显示,机组经过堆机匹配优化后,其总发电量在全寿命60年间有了显著提升。研究成果可为安全提升核电机组全寿命周期经济性提供参考。

核电厂机堆匹配主要接口参数优化

针对国内正在研发中的某种核电堆型,根据核岛专业提供的不同主蒸汽参数,分析了机堆匹配主要接口参数(核岛与常规岛主要接口参数)中主蒸汽压力、主给水温度及机组功率的相互影响,并对主蒸汽压力、最终给水温度提出了设计优化建议,可为其它核电机组的机堆匹配优化提供参考。

汽轮机负荷速降工况下核岛最终功率整定值触发逻辑的优化

在国内核电厂现有的西门子汽轮机控制逻辑中,存在一种特殊工况,该工况下机组未解列,但汽轮机电功率突降,调节系统触发快速降负荷,这种速降负荷的状态未传递给反应堆,反应堆无法触发最终功率整定值,存在反应堆意外停堆的风险。针对以上问题,本文以华龙一号堆机匹配方案为研究对象,分析汽轮机在负荷速降工况下,反应堆最终功率整定值的计算过程,提出一种堆机接口控制逻辑优化方案。经过模型推演,证实优化方案可有效解决现有问题,进一步提升反应堆安全性。

核电机组运行许可证延续实施过程中汽轮机改造热力设计研究

核电机组实施运行许可证延续(OLE)能够带来良好的社会效益和经济效益,而提升常规岛汽轮机热效率对于实现这种效益至关重要。由于主蒸汽压力对于汽轮机的循环效率具有决定性作用,因此本研究通过比选主蒸汽压力,分析堆机匹配设计对于机组经济性的影响;通过进汽阀门和汽轮机通流的匹配设计,改善机组的调节性能;采用成熟、高效的AIBT技术优化汽轮机通流叶片的设计,最终实现改造机组汽轮机效率的最大化。机组投运后的性能试验表明经济性能卓越,验证了设计思路的正确性。