真空及真空联合堆载预压法加固软基的机理与理论研究

根据真空及真空联合堆载预压法加固软基技术的发展状况,介绍近年来国内外特别是作者关于真空及真空联合堆载预压法在作用机理、设计理论与计算方法等方面的部分研究成果,指出现有的理论在工程应用中存在的有关问题,希望对该法的理论研究和进一步推广应用有所助益。

袋装砂井堆载预压法在公路地基处理的应用

重点介绍了袋装砂井堆载预压法的原理、施工工艺及其施工要点。

真空-堆载联合预压法加固机理讨论

根据真空 堆载联合预压现场试验及孔压、沉降测试结果,对真空 堆载联合预压法加固机理中一些有争议的问题,如抽真空时地下水位的变化过程和加固深度范围等,进行了探讨.结果表明:真空预压的直接作用范围可达地表以下18m;真空预压期间地下水位是下降的,且下降幅度小于2m;停止抽真空使地基横向约束放松,从而导致向外变形,且此变形会消除卸真空引起的回弹现象;负孔压的恢复如同正超孔压的消散一样,需要一个过程,即不会瞬时完成.

真空联合堆载预压处理湖相软土地基的试验

根据武汉新区的地质条件和真空联合堆载预压的特点,通过现场试验测试,认为真空联合堆载加固湖相软土地基是可行的。并结合环境影响、经济分析,提出了采用真空联合堆载预压有关设计、施工的建议。

真空-堆载联合预压加固路堤FLAC数值分析

以比奥固结理论为基础,将砂井地基等效成砂墙地基平面应变问题,采用库伦-摩尔塑性本构模型,建立FLAC2D计算模型,模拟实际施工过程分级填筑,对填方路基的变形特征进行了定量分析和评价。分析结果与现场实测数据较为吻合,验证了数值模拟计算方法的合理性。

关于堆载预压法所堆荷载量的研究

讨论了堆载预压法处理软基的根本原理,说明了堆载法处理软基的根本原因是能减少建(构)筑物修建后引起的沉降.因此在承载力满足要求的条件下沉降变形是堆载预压法处理软基的控制因素,只要建(构)筑物修建后所引起的沉降变形满足上部结构的要求即可,卸载量并非一定要大于或等于上部结构荷载量.

堆载预压加搅拌桩方案加固矿石堆场地基的应力应变分析

某港口拟采用排水板堆载预压和水泥搅拌桩加固矿石堆场和堆取料机轨道梁地基,利用数值模拟对加固过程及堆场运行时地基及搅拌桩的应力应变进行全面的分析,为工程设计和堆场的安全、合理使用提供了依据。

真空堆载预压法处理桥头软基应用

真空堆载预压法是公路建设中的一种软基处理方法,但不太经常使用。工程实践表明,真空堆载预压处理软土路基具有其他软基处理无法比拟的优势。本文结合工程实际,对真空堆载预压处理桥头软基作出具体的分析。

塑料排水板与挤密砂桩联合堆载处理高填土深厚软土路基

针对沿海地区高填土深厚软土路基提出了塑料排水板与挤密砂桩联合堆载预压进行处理的工艺,并介绍了该方法的工程应用情况。

广州外环路软土工程地质特征及软基处理措施探讨

简述了广州大学城的自然地理概况,介绍了外环路软土的分布状况、工程地质特征,软基处理方案比选,为其他类似工程的施工提供参考。

道路软土地基处理方法分析

珠海市香洲洪湾工业片区内为软弱地基,满足不了上部荷载对路基的要求,将会导致路基在通车后产生较大沉降和地下管线的破坏。为保证路基的稳定,提高地基土强度和变形模量,以满足上部荷载对地基土承栽力的要求,提出了对场区内路基采取加固处理方案。目前针对软弱地基的不同构成有很多不同的处理方法,本文结合工程实际情况主要介绍袋装砂井堆载预压处理软弱地基的方法。

大面积吹填陆域软基处理的工程实例

通过汕头国际集装箱码头工程大面积吹填陆域软基处理工程实例,介绍采用塑料排水板联合堆载预压排水固结法所取得的施工经验。

袋装砂井在京珠高速公路中的应用

介绍袋装砂井在京珠高速公路广珠东线六标段工程中的应用,实践表明:通过采用袋装砂井堆载预压法对于以固结为主的粘性土层的路基进行软基加固,能有效地提高地基承载力和加速其固结沉降速率。

排水固结法加固软土地基的工程实践应用

结合排水固结法加固某软土地基工程实践,根据固结理论求解预压时间和土层固结度,再反推地基沉降量及其稳定时间,并通过实测孔隙水压力的推算值加以验证,证明该法对该软土工程的适用性,可供参考。